Os conselhos que a Polícia de Segurança Pública dá aos motociclistas…

[Sapiens21]

Os conselhos que a Polícia de Segurança Pública dá aos motociclistas…

Aquilo que aqui deixo mais abaixo são os vários conselhos que a Polícia de Segurança Pública dá aos motociclistas.

Estes conselhos…ou recomendações se assim quisermos chamar-lhes, estão divididas por 10 temas para facilitar a leitura e a interiorização daquilo que é pretendido passar a todos aqueles que andam num motociclo ou ciclomotor. Algumas coisas parecem de facto óbvias, outras poderão fazer esboçar um sorriso...e outras infelizmente não se colocam em prática, quando deveriam.

O que aqui se deixa para vossa consulta, pode igualmente ser encontrado na página da própria PSP, aqui:  http://www.psp.pt/Pages/apspaconselha/motociclos.aspx?menu=9



"Condução sobre duas rodas

A PSP informa todos os ciclomotoristas, motociclistas e utilizadores de veículos de duas rodas, as 10 regras essenciais que determinarão viagens seguras, tranquilas e aprazíveis:


CONHEÇA OS PERIGOS:
Evite ficar com a sua mota entre dois veículos, principalmente num estreitamento de via, procure evitar a condução junto a veículos longos e/ou pesados pois o ângulo de visão dos seus condutores é mais restrito e os rodados, bastas vezes, são “armas” de arremesso de pedras contra os restantes utentes da estrada. Imagine uma pedra, projectada a 100 km/h para o seu capacete!;


IDENTIFIQUE AS ARMADILHAS DAS ESTRADAS:
Evite as estradas que têm carris, muito comuns nas principais portuguesas, piso molhado, especialmente se a condução for feita em estradas de empedrado, areia solta, buracos no pavimento e óleo na estrada (principalmente junto às curvas). Ao conduzir nas cidades, redobre a sua atenção!;


CONDUZA SEMPRE EQUIPADO:
Não é bonito conduzir motas de t-shirt, não é sexy conduzir com as costas descobertas, não está na moda quem conduz de calções e chinelos. A sua segurança, começa na forma como se prepara para a condução, proteja sempre (mesmo no Verão) a cabeça, olhos, mãos, pés, tornozelos, joelhos e cotovelos;


CONDUZA COM AS LUZES LIGADAS:
Mais do que ser obrigatório em Portugal os motociclos e ciclomotores ligarem as luzes no exercício da condução, ver e ser visto é uma forma de evitar os acidentes;


CONDUZA DE FORMA DEFENSIVA:
Ao conduzir, principalmente no trânsito urbano, pense no que vai fazer e anteveja o que os outros condutores farão. Em caso de acidente, mesmo que não seja o culpado, as consequências físicas do embate, da queda ou da projecção, são por norma catastróficas;


ESTEJA PERMANENTEMENTE CONCENTRADO NAS MANOBRAS:
Esqueça a pressa (saia mais cedo), o álcool, o cansaço e o nervosismo (se o dia correu mal, vá de transportes públicos para casa ou para o trabalho). Mesmo que seja um motociclista experiente, nunca facilite;


OLHE SEMPRE EM FRENTE:
Esqueça as publicidades, deixe o telemóvel vibrar, não olhe para os peões nas passadeiras quando o sinal está verde para si, deixe para trás as confusões entre transeuntes ou acidentados, o seu objectivo está à frente da sua mota. Ao olhar em frente, prepara-se a todo o momento para a sua viagem;


EVITE CONDUZIR À NOITE:
Principalmente se for fazer uma viagem longa para fora das cidades ou em zonas urbanas com fraca iluminação pública;


EVITE OS ASSALTOS:
A “ocasião faz o ladrão” e este é um cliché que se aplica aos motociclistas. Se conduz sozinho, durante e madrugada, na cidade, evite os itinerários mais vulneráveis face à proximidade de zonas urbanas sensíveis. É preferível um percurso alternativo e seguro do que “ganhar” tempo por estradas secundárias. Quando estacionar a mota, faça-o em zonas visíveis se possível, complementado com cadeados de alta segurança e um alarme;


SEJA POSITIVO E TENHA ESPÍRITO CÍVICO:
Quando estiver a conduzir a sua mota no trânsito, não descure as regras de segurança e seja positivo. Nas filas de trânsito, nas ultrapassagens, nas cedências de passagem, não se esqueça de agradecer, gostamos todos que valorizem os nossos actos."

[Africandruglord]

Boas dicas sem dúvida. Infelizmente mete-las em prática já é mais dificil.

[dfelix]

Facilitava identificar as armadilhas se eles colocassem os radares à vista.

[2low]

Facilitava identificar as armadilhas se eles colocassem os radares à vista.

 :ok:


Há que garantir os ordenados, gratificações e subsídios...
E tudo de forma legal patrocinada pelos tais senhores que todos votamos e que dia após dia são cada vez mais os escândalos de subsídios e afins...
...fora a demonstração de falta de ética, ou o vale tudo, por parte dos que obrigam os guardas a cometerem estas "injustiças"...
 

[Moto2cool]

Falta um conselho:
Traga sempre consigo a carteira recheada ou cartão bancário

[Sapiens21]

Boas dicas sem dúvida. Infelizmente mete-las em prática já é mais dificil.

Sim...
E desde logo porque uma ou outra das "dicas" implica não somente os cuidados tidos pelo próprio, como estar dependente dos demais...

A título de exemplo, este: "SEJA POSITIVO E TENHA ESPÍRITO CÍVICO".
Há malta que quando conduz parece que se transfigura e só falta disparar uns tiros.
Muito evidente em condução automóvel.

[Moto2cool]

Boas dicas sem dúvida. Infelizmente mete-las em prática já é mais dificil.

Sim...
E desde logo porque uma ou outra das "dicas" implica não somente os cuidados tidos pelo próprio, como estar dependente dos demais...

A título de exemplo, este: "SEJA POSITIVO E TENHA ESPÍRITO CÍVICO".
Há malta que quando conduz parece que se transfigura e só falta disparar uns tiros.
Muito evidente em condução automóvel.

Eheheh essa de ser muito evidente em condução automóvel é um pouco corporativa, certo?
Mau comportamento na estrada cabe a todos os setores, também os motociclos.

[Sapiens21]

A referência fi-la porque me apercebo mais nos automóveis (até pela relação do maior número a circular).

Não sou defensor dos motociclistas face aos automobilistas, nem o contrário. Sou ambos...

A referência foi dado por aquilo que eu noto com mais prevalência, o que não exclui - nem poderia - a existência de comportamentos (muito) pouco cívicos por parte de alguns motociclistas.

[rainor77]

boas.Será verdade que eles vão multar quem não ficar a "secar" atraás dos carros? (p.e na 2ª circular ou ic19).Bem...se isso for verdade.....  .A mim não me afeta, mas tira quase toda essência de andar de mota.

[Sapiens21]

Onde (ou junto de quem) tomaste conhecimento disso, companheiro Rainor77?

[carlos-kb]

A questão de "não circular entre filas de trânsito" é apenas umas das recomendações para efeitos de sensibilização, incluídos nesta denominada Acção Preventiva... ainda que a levar isso à letra (e embora todos nós sabendo que não é uma manobra legal), deixa de ter sentido a opção de usarmos as motos nos principais centros urbanos.

Não tenho conhecimento que tenha havido algum tipo de autuação resultado disso.
Aliás, é comum e já apanhei em outras ocasiões, vários agentes de autoridade, em motos, a fazerem o mesmo, sem irem em marcha urgente.

Agora, em relação à também muito banalizada circulação pelas bermas, a coisa já "pia de outra" forma... e tem havido um crescente controlo e punição desse acto.

[Moto2cool]

É muito mais evidente a infração na berma e por  isso mais penalizada.
A circulação entre filas não tem proibição directa, não encontram nada no CE a proibir, apenas uma leitura interpretativa  de outros artigos ( não estou a dizer que é legal).
O facto dos polícia fazerem o mesmo não nos resolve nada, basta ver as vezes que  estão em infração quando nos estão a multar

[JMC]

Aproveito este tópico para dar a conhecer a noticia publicada no "noticias ao minuto" acerca de um curso grátis a decorrer na GNR em Queluz. 

https://www.noticiasaominuto.com/pais/996635/gnr-vai-dar-cursos-gratis-de-conducao-de-motas-com-especialistas





e ainda:
         
              http://www.gnr.pt/MVC_GNR/Recortes/Details/8348
           

[Sapiens21]

Curso grátis e logo com os "especialistas" da GNR...hum...

Será que emprestam as FJR, RT e PAN's?? 

[Moto2cool]

Curso grátis e logo com os "especialistas" da GNR...hum...

Será que emprestam as FJR, RT e PAN's?? 

Pode ser que troquem