Carregador “mais rápido do mundo” carrega a bateria em 8 minutos

[Moto2cool]

O Terra HP High Power pode reabastecer um veículo para percorrer 200 km de alcance em apenas em oito minutos (40-45 kWh) ligados à tomada, desde que o carro consiga usar 300-350 kW.

Como podemos ver nas fotos, o Terra HP é equipado com duas tomadas – CCS Combo e CHAdeMO, já que a ABB quer permanecer com oferta dentro dos padrões disponíveis.

Esta empresa é uma das maiores playersdo carregamento rápido DC com mais de 6500 carregadores instalados em 60 países.

Com o aumento do número de veículos elétricos na estrada, a procura global por estações de carregamento de veículos eficientes e energeticamente eficientes está a aumentar. Na Hannover Messe, a ABB lançou a sua mais nova solução de carregamento de VE, o Terra HP, o primeiro produto de 350 kW no mercado. O tempo de carregamento para um alcance de 200 km é de apenas oito minutos.

Referiu Frank Muehlon, Chefe do Negócio Global da empresa.

Segundo informações apresentadas, este é um produto ideal para ser colocado nas autoestradas nas áreas de serviço. A carga ultra-alta da Terra HP tem capacidade para carregar tanto carros de 400 V como 800 V em potência máxima.

Para melhorar ainda mais o desempenho, o Terra HP oferece o maior tempo de atividade devido à redundância em energia e comunicação e a cabos de carga resfriados individualmente.

Há uma série de outros benefícios adicionais disponíveis no próprio equipamento que facilita a vida de quem vai carregar o veículo. Mas, o importante sem dúvida é a evolução que se faz sentir no tempo de carga, não tarda estará ao nível de um abastecimento de combustível como vemos atualmente

https://pplware.sapo.pt/gadgets/carregador-mais-rapido-do-mundo-carrega-a-bateria-em-8-minutos/

[Sapiens21]

 

Aqui há dias a Reuters divulgou que o grupo VW investiu neste sistema da ABB, por forma a estar na vanguarda da tecnologia em termos de carregamentos de veículos eléctricos nos Estados Unidos da América. A magnitude do projecto será um dos maiores até há data, nessa área.

A ideia (segundo o que me parece), é por lá conseguir limpar de vez a ideia do Dieselgate. Uma espécie de transformação radical, erradicando de vez os Diesel...o que neste grupo (VW, Audi e Porsche por lá vendidos) significa uma mudança de Biliões.

https://www.reuters.com/article/us-abb-electrify-america/abb-to-provide-electric-vehicle-chargers-across-the-u-s-idUSKBN1HO2CI


Carregamentos de 8min. de duração e com isso conseguir 200kms, parece-me formidável. 

Haverão muitas marcas do ramo automóvel a investir nisto em breve. Querem uma aposta??

[Moto2cool]

Estava a pensar nas baterias das motas que necessitarão de muito menos carga

[Sapiens21]

No caso das motos, imagino que os 8min. decresçam bastante.

Isto é um grande passo numa das questões que mais tem vindo a ser responsável...no repensar da decisão de muitos em adquirir um v.e.

Carregamentos ultra-rápidos e com postos bem distribuídos (e em número suficiente), é algo que pode muito bem desencadear o interesse.

Os preços deste tipo de veículos é que permanece - a meu ver - excessivo. 

[Cross]

Isso é muito blá blá blá ainda... 350KW não é brincadeira para ter por perto assim como até manusear a coisa será um problema....
Isto vai levar tempo e em especial por que a gasolina está baratissima. Logo o alternativo está demasiado caro.

Questões ambientais acaba por ser uma grande fachada para ficar bem na foto.

A realidade é que os consumidores esta se a borrifar desde que não lhe toque na carteira.

Vejam os anúncios dos grandes construtores automóveis nos Estados Unidos.
A Ford praticamente só vende pickups tipo  F150 e carros grandes por isso vão acabar com o resto. Fica o focus para os putos de 16 anos e o muscle mustang e acabam com todos os outros sedans. Até o Mondeo aka Fusion acaba...
A GM vai no mesmo caminho. Yukons e companhia enormes que gastam que se farta... ficam apenas alguns mas o grosso reduzir a produção porque não vende...
Só na Califórnia e que ficam aqueles "green cars"... tipo Prius e merdas do genero.

Vai levar tempo, os fósseis estão a voltar para os resistentes "petrol heads" que se querem afirmar pela diferença.



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[Sapiens21]

Efectivamente...

Haverá ainda muita resistência à mudança nos próximos anos.

Mas sobre a gasolina ser barata... Sim, mas não em todo o lado.

A Europa vejo-a como muito menos resistente a essa mudança. Desde logo pela carteira...ainda que neste momento a disponibilidade de veículos elétricos seja limitada e tenha preços que motivam muitas contas.

Carregamentos em casa dá uma ajuda, mas não é tudo.

Vai levar o seu tempo. Mas estes carregamentos ultra-rápidos darão uma ajuda.

[Moto2cool]

Isso é muito blá blá blá ainda... 350KW não é brincadeira para ter por perto assim como até manusear a coisa será um problema....
Isto vai levar tempo e em especial por que a gasolina está baratissima. Logo o alternativo está demasiado caro.

Questões ambientais acaba por ser uma grande fachada para ficar bem na foto.

A realidade é que os consumidores esta se a borrifar desde que não lhe toque na carteira.

Vejam os anúncios dos grandes construtores automóveis nos Estados Unidos.
A Ford praticamente só vende pickups tipo  F150 e carros grandes por isso vão acabar com o resto. Fica o focus para os putos de 16 anos e o muscle mustang e acabam com todos os outros sedans. Até o Mondeo aka Fusion acaba...
A GM vai no mesmo caminho. Yukons e companhia enormes que gastam que se farta... ficam apenas alguns mas o grosso reduzir a produção porque não vende...
Só na Califórnia e que ficam aqueles "green cars"... tipo Prius e merdas do genero.

Vai levar tempo, os fósseis estão a voltar para os resistentes "petrol heads" que se querem afirmar pela diferença.



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Independentemente de ser ou não vantajosa para o ambiente, o facto económico terá sempre predominância, a o secto do petróleo está muito bem instalado, o TrumP será um adepto
Provavelmente a energia eléctrica terá um boost quando o lobby petróleo tiver uma quota grande nesse sector.
O pior é que a rede de distribuição da electricidade é mais exclusiva que da gasolina, por isso mais permeável a capturas por monopólios/cartéis.
O preço da electricidade pode vir a ser pior que o da gasolina quando não houve opção de retrocesso

[Cross]

Pois mas nem tudo é mau.
A Idea da REN era boa no caso de manter a coisa limpa ao contrário dos derivados do petróleo. Principalmente no controlo do regulador.
Na rede eléctrica sabem-se exactamente quanto circula na rede, e onde, consumo real e principalmente proveniência Espanha, França, carvão, nuclear, eólica, Low cost ou Premium etc...
No petróleo funciona tudo muito por baixo do pano ou seja pouca transparência porque é difícil quantificar e qualificar... para subir o preço sobe logo mas para descer dura e dura... o mercado não funciona da mesma maneira e quem paga é o Ze povinho...
Agora carga rápida com essas potências não vai ser barato.

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[Sapiens21]

Por cá...e se calhar nos países do Sul da Europa, a instalação em casa de painel solar para carregamento de baterias, seria o mais vantajoso.

Mas nem todas as habitações (sobretudo blocos habitacionais) o permitirão - ou pelo menos de forma tão fácil - pelo que o potencial de conseguir energia limpa para carregamento de veículos eléctricos tem também alguns entraves.

Isto para não falar do próprio custo de um painel e acumulador de energia, capaz de providenciar um carregamento completo.

Mas o tempo o dirá...  Parece que foi ontem que tinha nas mãos um bajolo da Nokia, como o 5110. E agora, por meros €100, compra-se algo "anos luz" à frente.