Com este exemplo se percebe o "cerco apertado" à velocidade pela Guardia Civil

[Sapiens21]

Com este exemplo se percebe o "cerco apertado" à velocidade pela Guardia Civil

Provavelmente a maioria já o saberá…

Em território Espanhol o controlo da velocidade é apertadíssimo e os excessos não são nada bem aceites, com a Guardia Civil presente na estrada e com os radares ligados e prontos para "caçar aceleras". Não é uma novidade se calhar para ninguém, isto que digo.

Basta passar a fronteira e quem vá p.ex. ao Centro Comercial El Faro ou um pouco mais para dentro em Badajoz, apercebe-se logo da sua presença.

Pois bem…

A actuação da mesma tem sido de tal forma, que chegou ao ponto de um ciclista ter sido multado por excesso de velocidade, após controlo por radar.

Mas não se fique a pensar que foi um encontro fortuito com o radar da Guardia Civil… Nada disso!
A vontade foi mesmo a de "dar uma lição" a estes aceleras do pedal…

Ora leiam a notícia que por cá (PT) também mereceu o devido destaque:


http://www.aquelamaquina.pt/tome-nota/detalhe/multado-por-excesso-de-velocidade-numa-bicicleta.html?ref=HP_Carroussel

Nota: A imagem acima colocada foi a do registo da própria infracção.

[2low]

Mais informação: https://www.elperiodico.com/es/motor/noticias/trending/nuevos-radares-laser-velolaser-guardia-civil-todo-debes-saber-6673383

No passeio com alguma malta daqui no passado dia 25 de Abril, a ver se nao ficámos em nenhum destas fotografias...
Mas acho que estamos safos... existe um radar fixo mas para Norte de Jerez de los Caballeros: https://www.dieselogasolina.com/Radares/Index

[Moto2cool]

Aquele ciclista deveria ter uma potência nas pernas para aí de uns 100 CV, não eram pernas de média cilindrada

[TMXR]

Provavelmente seria a descer...



Cuidado com as fotos em Espanha... em menos de 2 senanas estão entregues ao vosso domicílio... ainda ontem ouvi alguém que tinha recebido 50€ por 132 kmh

[carlos-kb]

Aquele ciclista deveria ter uma potência nas pernas para aí de uns 100 CV, não eram pernas de média cilindrada

Resta-nos saber a condição física, preparação e terreno aonde aquele ciclista foi "interceptado" àquela velocidade.

Num boa bicicleta de estrada, com algum treino e terreno a ajudar (e nem precisa de ser muito a descer), não é difícil que se atinja aquela velocidade. Um ciclista profissional, em sprint e em plano, atingem valores na casa dos 80 Km/h.

Por exemplo, já apanhei gajos a descerem a Serra de Montejunto (e não profissionais certamente), em velocidades na casa dos +/- 90 Km/h (aferidos por mim no velocímetro do carro).

[carlos-kb]

Mas ao que parece... a DGT Espanhola é perita em "apanhar" em excesso de velocidade, veículos "sui géneris"!!! 



O que se segue? Apanharem uma TRK 502 também em excesso de velocidade????   

[2low]

Mas ao que parece... a DGT Espanhola é perita em "apanhar" em excesso de velocidade, veículos "sui géneris"!!! 



O que se segue? Apanharem uma TRK 502 também em excesso de velocidade????   

Alguém copiou a matricula do trator e andou até não muito rápido - podia ter abusado bastante mais… 

[Sapiens21]

Mais informação: https://www.elperiodico.com/es/motor/noticias/trending/nuevos-radares-laser-velolaser-guardia-civil-todo-debes-saber-6673383
(....)

No caso deste ciclista foi com um mais "tradicional" radar Multanova.

Mas sim...esses que são indicados no link são uma verdadeira arma de faturação.

Aguentam enormes amplitudes térmicas e condições meteorológicas, fazem triagem entre velocidades de veículos diferentes (ligeiros ou pesados, p.ex.) e conseguem ser bastante portáteis.

As carreteras tornam-se aos poucos num conceito...Big Brother. 

[2low]

Mais informação: https://www.elperiodico.com/es/motor/noticias/trending/nuevos-radares-laser-velolaser-guardia-civil-todo-debes-saber-6673383
(....)

No caso deste ciclista foi com um mais "tradicional" radar Multanova.

Mas sim...esses que são indicados no link são uma verdadeira arma de faturação.

Aguentam enormes amplitudes térmicas e condições meteorológicas, fazem triagem entre velocidades de veículos diferentes (ligeiros ou pesados, p.ex.) e conseguem ser bastante portáteis.

As carreteras tornam-se aos poucos num conceito...Big Brother. 

Pior do que saber da existência de radares aqui e ali é passar numa estrada, com uma placa alaranjada com texto bastante pequenino e que só mesmo ao lado se vê qualquer coisa como "radar durante X quilómetros" mas seguir a caravana seja a que velocidade for e não perceber realmente onde há radares… não os vemos…
E ainda nos queixamos da caça à multa por cá… lá é bem pior… são uns verdadeiros  "caballeros panados" 

[Sapiens21]

(....)Cuidado com as fotos em Espanha... em menos de 2 senanas estão entregues ao vosso domicílio... ainda ontem ouvi alguém que tinha recebido 50€ por 132 kmh

São assim tão rápidos, Miguel??

Bolas, eles devem ter aquela "máquina" bem montada... 


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Já agora, vejam este vídeo (podia ter melhor qualidade, mas foi o que se arranjou).

Bloqueio da estrada e que dá ideia de uma quase impossibilidade de travagem em segurança. Está bem que o tipo vinha assim p'ró lançado, mas pronto... O local era mesmo estratégico e quase sem possibilidade de fuga.

Ali não brincam... Vai lá, vai...

Na descrição do vídeo encontra-se esta menção:

"Las imprudencias se pagan, nuestros agentes de tráfico de la Guardia Civil vigilan las carreteras por nuestra seguridad.
Éstos motoristas no se lo esperaban "

Velocidade em Espanha sem multas...provavelmente só em pista, num track day.

[2low]

Não deixa de ser pura caça à multa (e discriminatória) porque onde deveria haver mesmo mesmo muitas operações stop e radares de velocidade é nos perímetros das grandes cidades - é aí que há muitos acidentes com motociclos e com mortes. Fora das localidades os acidentes com motociclos e com mortes são estatísticas residuais.
Quase todos os acidentes mortais são em cruzamentos com latas que não param no stop e arrancam e a moto que se lixe. É ou não verdade?!

[Sapiens21]

São onde se encontram mais "obstáculos", onde a capacidade de reação se faz muitas vezes com a ocorrência já ali em cima de nós, onde aquilo que se visualiza adiante e de ambos os lados está sempre em constante mudança, onde a sinalética, as constantes passadeiras e as próprias condições da via, aliadas ao facto de a coexistência com outros veículos se fazer ali a escassos centímetros, acabam por dificultar a condução...e levar a erros (leia-se, maior probabilidade de acidente).

Sei que é de certa maneira um "chavão", mas está carregado de razão: Não depende só de nós! *


*Se bem que há quem também faça por isso, com o seu estilo de condução...

[TMXR]

A policia funciona um bocado com os vendedores ambulantes de farturas ou de bifanas: eles vao para onde ha potencial de facturação.

Se existir uma movimentação anormal de pessoas em determinado local, obviamente esse será um local com elevado potencial de detecao de infracoes.



De nada adianta fazer "operacoes moto" na semana mais chuvosa do mes de Dezembro pois tirando estafetas 99% das motos estarão na garagem  agora... se cirurgicamente fizerem 1 ou 2 operacoes na semana de Jerez ou na no caminho de ida ou vinda para Faro ou para Gois... aí...  $$$$





PS: ao contrario do que o topico pode fazer crer... Espanha ainda é um pais tranquilo para andar em excesso de velocidade... desde que se conheca e entenda os "modus operandi" da GC. Ha mais de 15 anos que o meu trabalho me leva a fazer 1 viagem por mes a Madrid e apenas apanhei uma multa (e porque ia a dormir!)

Em primeiro lugar... ter sempre um GPS que avise para os radares fixos... apos verem a placa gigante (nao é como cá) a dizer "por su securidad - velocidad controla por radar"... vejam sempre onde esta a caixa e passem abaixo da velocidade


Nas estradas nacionais, a colocação dos radares fixos ate é bastante pedagógica, pois estão quase sempre perto de cruzamentos ou no final de rectas grandes

Em segundo lugar... nas povoacoes nunca excedam os 60 Kmh... a maioria dos controlos são dentro das povoacões e existem muitos radares fixos dentro de povoacoes


Em terceiro lugar... nas AE e autopistas... muita atenção aos carros que vao ultrapassar, sobretudo a carro que circulem abaixo dos 120 e que tenham cortinas atras ou entao antenas extra. Se for preciso baixem a velocidade no momento da ultrapassagem e certifiquem-se visualmente que nao esta um multanova em cima do tablier e vao 2 ou 3 GC dentro do carro.


Em 4 lugar... no Sul de Espanha é preciso mais cuidado pois a densidade de radares e fiscalizacao é mais elevada

[2low]

(…)apos verem a placa gigante (nao é como cá) a dizer "por su securidad - velocidad controla por radar"... vejam sempre onde esta a caixa e passem abaixo da velocidade(…)

Aquilo que consegui ver no passado dia 25 de Abril foram pelo menos duas placas laranja com uns bonecos lá dentro, e X Km em baixo, NADA GIGANTES e que só mesmo a passar ao lado dará para ver/ler alguma coisa… pelo menos no andamento que seguíamos não dava.


Algo assim: http://www.eldiariocantabria.es/articulo/espanha/son-y-significan-nuevas-senales-radar-naranjas/20161204183135022479.html

Agora se vi alguma caixa ou algum radar?! não… mas a Guardia Civil fez uma ronda na bomba gasolina quando estávamos já regressar e a abastecer antes de entrar em Portugal…
Não nos mandaram parar em nenhuma das ocasiões do passeio, nem mesmo na bomba de gasolina (que atrás mencionei) vieram ter connosco. 

Espero que não venhamos a receber nenhuma carta no correio… e se tal acontecesse , "não é como cá", seria mesmo pior!

[carlos-kb]

Aquilo que consegui ver no passado dia 25 de Abril foram pelo menos duas placas laranja com uns bonecos lá dentro, e X Km em baixo, NADA GIGANTES e que só mesmo a passar ao lado dará para ver/ler alguma coisa… pelo menos no andamento que seguíamos não dava.


Algo assim: http://www.eldiariocantabria.es/articulo/espanha/son-y-significan-nuevas-senales-radar-naranjas/20161204183135022479.html

Agora se vi alguma caixa ou algum radar?! não… mas a Guardia Civil fez uma ronda na bomba gasolina quando estávamos já regressar e a abastecer antes de entrar em Portugal…
Não nos mandaram parar em nenhuma das ocasiões do passeio, nem mesmo na bomba de gasolina (que atrás mencionei) vieram ter connosco. 

Espero que não venhamos a receber nenhuma carta no correio… e se tal acontecesse , "não é como cá", seria mesmo pior!

Nuno... tenho ideia que se realmente nesse dia tivéssemos sido controlados em excesso de velocidade, a coisa seria automaticamente comunicada a alguma patrulha que andasse pela zona e aquela "vistoria" da Guardia Civil no posto de combustível, 3 km antes da fronteira, ter-nos-ia interceptado e autuado no momento.
Possivelmente eles viram aquele grupo de motos, aproximaram-se, observaram-nas, e como todas estavam (aparentemente) legais, com matrículas visíveis e regulamentares (e quase todas com os dísticos "P")... seguiram. Já referi algures por aí inclusivé que aquilo foi uma especie de "deja-vu". É que já não foi a primeira vez que me aconteceu isso, de moto, próximo à fronteira... e com a consciência algo "pesada"  em seguimento do andamento imediatamente anterior que se manteve.

Vou crer que se não recebemos nenhum "recuerdo" naquele momento, também não será à posteriori... ou pelo menos espero que assim seja! 

[AntonioFerreira]

É fácil atingir 70 ou 80 Km/hora de bicicleta, depende das descidas
Eu quase com 70 anos  e mais um grupo de reformados todas as 3ªs, 5ªs e domingos fazemos entre 80 a 95 km de distância depende das voltas e na estrada N4 entre Montemor e Arraiolos já próximo de Arraiolos há uma descida em que atingimos 75/80Km de velocidade e se o vento estiver de costas passa dos 80, a descer Monsaraz travamos por causa de umas curvas porque aí chegava aos 90 ou mais, na estrada para Santana é igual
Temos bicicletas de competição algumas mais caras que muitas motas e pneus de competição que nos dão alguma segurança
Para quem não sabe o preço das bicicletas digo que aqui em Évora há 2 de 12000 ( Doze mil ) euros e as outras entre 5000 e10000
Também reconheço que é um risco muito grande a andar a estas velocidades, mas uma coisa é verdade ninguém quer ficar para trás, só desejamos que a sorte não nos falte e evite um acidente grave porque braços e clavículas partidos mais de metade já teve incluído eu

[TMXR]

(…)apos verem a placa gigante (nao é como cá) a dizer "por su securidad - velocidad controla por radar"... vejam sempre onde esta a caixa e passem abaixo da velocidade(…)

Aquilo que consegui ver no passado dia 25 de Abril foram pelo menos duas placas laranja com uns bonecos lá dentro, e X Km em baixo, NADA GIGANTES e que só mesmo a passar ao lado dará para ver/ler alguma coisa… pelo menos no andamento que seguíamos não dava

A seguir a esses sinais geralmente estão radares portáteis no chão dentro de caixas cor de laranja. Tanto podem estar como não estar, geralmente são muito visíveis pois as caixas tem uma cor muito chamativa

[2low]

É fácil atingir 70 ou 80 Km/hora de bicicleta, depende das descidas
Eu quase com 70 anos  e mais um grupo de reformados todas as 3ªs, 5ªs e domingos fazemos entre 80 a 95 km de distância depende das voltas e na estrada N4 entre Montemor e Arraiolos já próximo de Arraiolos há uma descida em que atingimos 75/80Km de velocidade e se o vento estiver de costas passa dos 80, a descer Monsaraz travamos por causa de umas curvas porque aí chegava aos 90 ou mais, na estrada para Santana é igual
Temos bicicletas de competição algumas mais caras que muitas motas e pneus de competição que nos dão alguma segurança
Para quem não sabe o preço das bicicletas digo que aqui em Évora há 2 de 12000 ( Doze mil ) euros e as outras entre 5000 e10000
Também reconheço que é um risco muito grande a andar a estas velocidades, mas uma coisa é verdade ninguém quer ficar para trás, só desejamos que a sorte não nos falte e evite um acidente grave porque braços e clavículas partidos mais de metade já teve incluído eu

Não há bicicletas tão destravadas como as do senhor e para se saber o custo delas, basta ver quanto o padre recebe pelo velório da noite anterior em dinheiro vivo, agora se é 5000, 10000 12000 sei lá... é uma incógnita, a igreja nunca paga impostos, os malandros! 

(consta que estava atrasada para a missa...)

Já nas travagens a coisa fica preocupante tal a velocidade que atingem...