A questão é que não podemos comparar directamente estes dados de forma crua, com países com uma população mais numerosa, como são os que lideram o ranking de novos registos.
É perceptível que em países de maior população, haja naturalmente um maior número de potenciais compradores de motos... que se reflectirá como é evidente, num maior número de novas unidades matriculadas.
Dissecando esses dados pela população de cada país e respectivo racio por cada 1000 habitantes, temos que:
Itália:
- População = 60,60 milhões de hab.
204 579 registos = 3,37 registos por cada 1000 hab.
2º França:
-População = 70 milhões de hab.
162 808 registos = 2,32 registos por cada 1000 hab.
3º Alemanha:
- População = 82,67 milhões de hab.
140 667 registos = 1,70 registos por cada 1000 hab.
4º Espanha:
- População = 46,56 milhões de hab.
136.180 registos = 2,92 registos por cada 1000 hab.
5º Inglaterra:
- População = 53 milhões de hab.
97.713 registos = 1,84 registos por cada 1000 hab.
Portugal
- População = 10,32 milhões de hab.
24.809 registos = 2,40 registos por cada 1000 hab.
Ou seja, mesmo assim, conseguimos ter um racio de novas unidades registadas, num universo de cada 1000 habitantes, superior a países como a Inglaterra, Alemanha ou até França, que têm à partida uma maior "cultura pela moto" e um maior poder de compra da população em geral (claro que aqui não estamos a considerar o tipo e valor das motos mais vendidas / registadas).
Ainda assim, em Portugal, 2,4 registos por cada 1000 hab. não me parece um racio nada mau, face a esses pesos pesados das matriculações de novas motos.
