KTM Adventure VS Harley's…potência e binário em confronto na 1/4mile

[Sapiens21]

KTM Adventure VS Harley's…potência e binário em confronto na 1/4mile drag race

Vão achar curiosos estes vários confrontos que colocaram, num "palco" um pouco diferente do que é habitual, alguns modelos da Harley (...e uma Victory) a darem tudo por tudo frente à KTM Adventure.

Na aceleração…meus amigos, as custom mostraram como se faz.

Mas depois, passada aquela pujança que de forma tão determinada as leva para a frente na primeira centena e meia de metros, extingue-se…e a KTM leva-as a todas de vencida.

Um vídeo interessante que foi publicado há coisa de 3 meses...

[2low]

Isto porque não apareceram os tipos da PCX... limpavam tudo! 
[bom dia com boa disposição]


Agora a sério, o arranque para as Harleys e velocidade de ponta para a KTM não é surpreendente.
Tem tudo a ver com a arquitectura e especificações do motor e depois associado à Harley ser bem comprida que lhe confere maior aderência e estabilidade para acelererações a fundo…
...e nunca vi um pneu para custom ser inferior a um pneu mediano para uma moto convencional…
Julgo que tenha dito os porquês mas também sou daqueles que não são doutorados em mecânica.

[Sapiens21]

No que toca à velocidade de ponta, a KTM ficou a alguma distância do que lhe é possível.
Recordo que é uma 1/4 mile...e ainda ela estará a ganhar mais velocidade. Diria que ainda ficou longe disso.

O arranque das Harley é surpreendente, não há como não o admitir.
A causa (pelo menos a principal), encontra-se no motor... Imaginemos uma Softail com os seus +1.700cc. O seu binário máximo de 145Nm está disponível logo às 3000 rpm.

Estes arranques de deixar outras a "ver navios", percebe-se em todos os modelos que apareceram no vídeo.

Mas aquele fulgor é limitado a alguns segundos. Depois entra em cena a KTM.

[Moto2cool]

Na publicidade ( mesmo aquela encoberta) cada um promove as características do seu bem da forma que lhe é mais vantajosa.
Provavelmente uma marca europeia ou asiática escolheria uma prova de velocidade com percurso bem maior para dar relevo à potência e não ao torque.
Duvido que a HD resista a muitos modelos mesmo de média cilindrada.

[Sapiens21]

Neste caso não me parece haver qualquer tipo de aproveitamento de publicidade ou pretensão em elevar as "virtudes" das Harley.

Recordo que perderam todas nesta prova...

Serviu no entanto para se perceber que em certos registos, como estes com arranques rápidos, estão muito longe de serem pastelonas.
O que não quer dizer que para alguns modelos da marca o desempenho não seja diferente.

[Sapiens21]

Mais um "comparativo" e que neste caso, diga-se assim de passagem....é muuuuito desigual!

Nem há propriamente uma comparação possível nos resultados.   

[TMXR]

Os gajos das harleys arrancam todos meio-dia antes do da KTM 



E o gajo da KTM tem uns pneus de pitoes para ir andar para a terra 

[Sapiens21]

Não é sempre a mesma KTM. Há mais que uma ali a defrontar as Harley. 

[Sapiens21]

Ainda nas drag races, aqui vai um recente entre a Ducati Panigale V4 VS a Kawasaki H2.

O desafio também passa por manter a roda da frente no chão...o que não será fácil.