O peso sobre o descanso lateral..

[Sapiens21]

O peso sobre o descanso lateral...

Já por algumas vezes me apercebi que há quem se senta na moto, com o descanso lateral assente no chão e ali fica de conversa...exercendo continuamente um peso substancial sobre o mesmo, nomeadamente na zona de ligação e que possibilita a recolha.

Nos manuais que já me passaram pelas mãos...se não foi em todos, pelo menos dos que me recordo advertem para essa situação, desaconselhando a que o peso suplementar seja ali exercido.
Julgo ser quase senso comum que pode partir e provocar lesões físicas, para lá dos naturais danos no motociclo.

Pior ainda quando já lá está o(a) pendura e o condutor vai fazer o mesmo... Basta imaginar 150kg adicionais (além do peso exercido pela moto portanto...) a fazer ali pressão

O que vos merece dizer sobre o tema?
Têm reparado? Fazem o mesmo na vossa?

[Rui Jorge]

Raramente faço, mas já tem acontecido. O que normalmente costuma acontecer comigo é subir para a mota apoiando o pé esquerdo na peseira com a mota assente no descanso lateral. É um segundo de peso adicional  mas já tenho pensado se não constituirá uma carga excessiva. O que também ocasionalmente já tenho feito, e nas oficinas fazem quase sempre, é girar a mota fazendo pivot no descanso. Também é possível que não seja a coisa mais aconselhável.
Nas várias motas que já tive nunca se partiu o descanso lateral e também não conheço ninguém a que tal coisa tenha acontecido mas, pensando bem, é um risco efectivo.

[Sapiens21]

Raramente faço, mas já tem acontecido. O que normalmente costuma acontecer comigo é subir para a mota apoiando o pé esquerdo na peseira com a mota assente no descanso lateral. (....)

Nas motos mais altas, como as Adventure acontece muito.

Mas vejo esse peso mais como..."transitório". É muito rápido e não está ali em carga muito tempo. Também pode lesar a médio ou longo prazo, claro. Sem dúvida.

Sobre o que relataste de seguida, para rodar a moto.... também já vi acontecer. E por mais do que uma vez o vi fazerem numa GW com os seus quase 400kg. Nada aconselhável, parece-me. 

[Sapiens21]

Basicamente é isto...se bem que há motos a pesar quase o dobro e a fazerem na mesma este spin.

Se com o tempo pode partir o apoio ou desgastá-lo de forma evidente.... Bem...eu creio que sim. 

[Paulo Fradinho]

Eu também ja vi e com a minha CB quando fui ao concessionário e pedi para esticar a corrente e lubrificar e ao lubrificar um dos mecanicos tombou ela no descanso levantando a roda traseira para rodar e lubrificar a corrente. Penso que não seja a melhor opção mas como é uma situação esporádica porque eu é que lubrifico e qd lubrifico ponho-a no cavalete 

[Pianoman]

O que faço é permitir a subida do pendura com o descanso lateral aberto.
Tenho noção que isso provoca um esforço grande no descanso, mesmo que momentâneo mas é a melhor maneira para um pendura subir, principalmente quando é pesado...

[dfelix]

Por vezes acontece.
Ocorre-me de momento apenas determinadas práticas que poderiam fazer o tópico descambar!
 

[Sapiens21]

(....)
Ocorre-me de momento apenas determinadas práticas que poderiam fazer o tópico descambar!

Believe me...you have my attention.

[jmartins13]

Sendo um descanso central, no problemo! Os laterais das HD, aguentam tudo, já de outras marcas, não sei dizer.

[Sapiens21]

Bem....têm de ser feitos para aguentar um americano que pese +180kg e se lembre de apoiar-se na peseira ao invés de passar a perna por cima  pelo que tem de ser mesmo resiste nas Harleys.