Husqvarna "Svartpilen 801" (Spy Shots)

[Sapiens21]

Husqvarna "Svartpilen 801" (Spy Shots)

Quem deu com este protótipo da Husqvarna foram os jornalistas Britânicos da publicação BikeSocial.

Segundo indicam num artigo seu, a base será a que se encontra na recentemente apresentada KTM 790 Adventure, a que se junta (à semelhança do que tem sucedido com outros modelos) o uso também de motorização na marca Austríaca.

Ainda assim e mesmo considerando a camuflagem de
protótipo, esta designada ?"801"? parece ter uma filosofia muito própria...

[saraiva]

Com essa camuflagem toda nem se percebe bem o que vai ser a mota.

O que se percebe é a posição de condução. Parece quase que vai de scooter.

[dfelix]

Se forem espertos fazem uma coisa menos Svartpkjasdkpilene... e mais Nuda.

E no final conseguem algo mais apetecível ao comum mortal.
Algo que até venda...

[Sapiens21]

Será concerteza ainda prematuro ter a certeza daquilo que virá a ser apresentado enquanto produto final, mas não pude deixar de me aperceber de um depósito que, seja pelo design, seja pelo ângulo da foto ou outra qualquer razão, me parece bastante pequeno. 

Tem ali uma presença minimalista.... A não ser que a ideia tenha passado por ser diferente e fazê-lo crescer para os lados...

[dfelix]

... seja pelo ângulo da foto ou outra qualquer razão, me parece bastante pequeno.

A vitpasldjkaskilen 701 só leva 12 litros.
Pode ser o mesmo reservatório mas sem a cobertura plástica que lhe dá o formato.

Mesmo a Duke 790 só leva 14. E a generalidade das motos deste construtor também recorre a um depósito falso.

[JViegas]

Se forem espertos fazem uma coisa menos Svartpkjasdkpilene... e mais Nuda.

E no final conseguem algo mais apetecível ao comum mortal.
Algo que até venda...

Ahhhh a Husqvarna nuda...



fonte: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/a-cara-da-husqvarna-nuda-900r/


O Royal Jordan(youtube) conduzia uma pelas ruas de Londres, mas acho que já não a tem.

Quanto a este modelo, ainda terá alguma coisa para "andar" antes do produto final. Se o motor é o da 790...    ... vamos ver... parece promissor.

[dfelix]

O Royal Jordan(youtube) conduzia uma pelas ruas de Londres, mas acho que já não a tem.

Nas faq's do site dele está...

Would you ever sell the Nuda?
No, the Nuda is a very special bike to me and will never be sold.

Portanto, duvido que a tenha despachado.
Só que o gajo tem uma catrefada de motos porreiras! Tem muito por se entreter para poupar essa husky.

Se o motor é o da 790...    ... vamos ver... parece promissor.

Sim... mas se entram em coisas orientadas a um nicho muito específico de clientela como as Svartpkjasdkpilen e Vitrtpkjasdkpilen será mais uma para nos obrigar a escrever mais sobre elas do que propriamente as ver circular.

[Sapiens21]

Se acaso se disser que é um modelo que (em PT) terá tantas vendas como uma Moto Guzzi V85, é capaz de não ser uma afirmação assim muito longe da verdade. 

Já agora....a previsão de comercialização dizem ser só para 2020.
Teremos seguramente ainda "um ano e picos" para ir vendo avanços neste protótipo. 

[dfelix]

Se acaso se disser que é um modelo que (em PT) terá tantas vendas como uma Moto Guzzi V85, é capaz de não ser uma afirmação assim muito longe da verdade.

Olha que a V85 pode eventualmente até ser bem sucedida...
Pelo menos para uma Guzzi.
Não estou a par do preço, mas aparenta ser bastante versátil e ao contrário das V7 e V9 até tem specs interessantes.

[Sapiens21]

Eventualmente....mas duvido muito que o seja em Portugal.

O preço da V85 não anda longe de propostas como a 850GS, ou a CRF1000 (AT), ou mesmo a 800XC que me parece ser a que tem o valor mais em conta das referidas.
Mas depois vender é outra história...

Acho o modelo interessante e gostava mesmo de estar errado, mas em PT... não creio que a V85 venha a ter uma prestação comercial por aí além.

Fala-se que a Italiana terá um preço de 11.500€. Preço que pode ainda ser um pouco diferente do nosso caso...
VER AQUI O LINK...

Quanto à Husqvarna...uma hipotética 801 com o mesmo motor da 790ADV e toda "produzida", é capaz de não ser barata. Mas até lá....ainda nos convertemos todos às eléctricas...

[dfelix]

Eventualmente....mas duvido muito que o seja em Portugal.

Nunca será moto para superar vendas de Tracers e semelhantes...
Mas isso não acontecerá em parte alguma do mundo.

A Guzzi vende cerca de 60 motos por ano em Portugal...
Se vender 15-20 motos e contribuir para elevar este número... á respectiva escala pode-se considerar sucedida.
 

Não deixa de ser curioso que quando comprei a minha Triumph em 2006, as vendas da marca andavam por estes números...
O ano passado penso que bateram o recorde histórico superando 250 unidades.

A V85 tem tudo para dar um empurrão á Guzzi.
Dependerá também do marketing da marca. E para já até parece estar a funcionar.

Quanto à Husqvarna...uma hipotética 801 com o mesmo motor da 790ADV e toda "produzida", é capaz de não ser barata. Mas até lá....ainda nos convertemos todos às eléctricas...

A 701 Vitasasadsdaplen e a 750 Duke andam ambas na casa dos 11,500.
Será preciso perceber o que pretendem fazer dali...

E qualquer um que deseje se converter ás electricas e "viver já o amanhã"... pode sempre ir buscar uma C evolution.
Se mais gente não o faz é porque o mercado enquanto não for obrigado a isso... não está praí virado.

[Sapiens21]

Com estas fotos da publicação Inglesa Morebikes.co.uk, o modelo parece-me cada vez mais distante....daquilo que antes eu estava a imaginar.

Claro que ainda estarão muito longe do produto final mas o meu pensamento estava a apontar para algo marcadamente no estilo ADV, quando talvez a marca siga um caminho diferente para esta 801...

E daí...quem sabe e talvez seja uma retro ADV, tipo aquilo que vemos na Himalayan. 

[dfelix]

E daí...quem sabe e talvez seja uma retro ADV, tipo aquilo que vemos na Himalayan. 

Só vai ganhar forma quando levar com uma catrefada de plásticos...
Provavelmente seguindo linhas idênticas ás vitasasaksjdfsfdasdlen e svatasasaksjdfsfdasdlen..
O reservatório tem umas maminhas que sugerem isso.

[Sapiens21]

Só com um produto final saberemos o que aí vem, mas por aquilo que é mostrado já se percebe que não segue um caminho de ADV de linhas todas "pipi" como as demais.

Não me surpreenderia, por aquilo que vejo, que venha a aparecer com um estilo mais "retro moderno" dentro das Adventure.

E pode resultar interessante....depende de como ficará o produto final. 

[dfelix]

A husky poderia recriar algo inspirado na 400 do mcqueen e tenho a certeza que venderia bastante.
Mas... não acredito muito que se afaste das linhas do kiska.

[Sapiens21]

Umas novas "fotos espia" deste modelo que se encontra em testes...

Numa delas consegue-se ver de forma suficientemente clara a opção por um grande painel de instrumentos totalmente digital.
No fundo...à semelhança do que existe na KTM, que lhe fornece igualmente a mecânica.