DAKAR 2019... ...mais uma edição do mítico raly

[Sapiens21]

DAKAR 2019...
...mais uma edição do mítico raly

Mais um ano....e mais uma duríssima prova de motociclismo estará de volta na edição 2019 do DAKAR. 


Como é por demais expectável, esta edição do DAKAR vai continuar a ser bastante difícil para todos os inscritos, independentemente do veículo em que se fizerem transportar.

O DAKAR é, como será do vosso conhecimento, uma prova duríssima e em que só se consegue chegar ao fim através de uma combinação de grande resistência, superação, determinação....e...preferencialmente, poucos azares mecânicos que são também uma inestimável ajuda!

A edição de 2019 irá abarcar diferentes tipos de terreno e a ser realizada integralmente no Perú, inciando a 6 de Janeiro.... e com a última prova a 17 do mesmo mês.

A distância a percorrer é de cerca de 5.000Kms em 10 Stages (dos quais 3.000Kms cronometrados) onde irão enfrentar a dureza deste mítico raly, que obriga a uma enorme perícia e atenção não só ao caminho, como também à paisagem envolvente, sempre traiçoeira e à espera da menor desatenção.
Existem muitos factores para correr mal e se há coisa que não existe nesta prova mítica, é facilidade...bem pelo contrário!

O responsável da Amaury Sport Organization (ASO) avisa que esta edição, totalmente disputada no Perú, será "uma das mais duras de sempre".

Dependendo do dia da etapa, tanto o cenário como o ritmo imposto vão tendo alterações, passando de rotas rochosas completamente desertas até às difíceis dunas, passando por locais de pura resistência humana e mecânica e até zonas para sprints, que por norma são levadas ao extremo.


Vamos lá ver com se irão portar os pilotos portugueses.     

Teremos o Paulo Gonçalves (Honda), Joaquim Rodrigues Jr. (Hero), Mário Patrão (KTM), David Megre (KTM), Fausto Mota (Yamaha), António Maio (Yamaha), novo campeão nacional, Sebastian Bühler (Yamaha), que apesar dos pais Alemães passou todo a vida em Portugal, e Miguel Caetano (Yamaha) a participar na competição das motas.

[Sapiens21]

Está no seu início este Dakar 2019. 

Vamos voltar as nossas atenções para as prestações de nomes como o Paulo Gonçalves, o Joaquim Rodrigues, o Mário Patrão, ou o David Megre (isto para enumerar os mais habitués) e ver como se vão safar nesta dura prova.   

[Sapiens21]

Até agora o Paulo Gonçalves é o português melhor classificado nas motos...

Mas ainda não está no Top10.

Vamos ver se vai subir uns lugares...isto é uma maratona, não um "sprint dos 100m". 

[Sapiens21]

O "Speedy Gonçalves" (que é, digamos, o nome artístico do Paulo Gonçalves) está neste momento no Top10...mais propriamente no 8° lugar. 

O seu companheiro de equipa, o Ricky Brabec, é agora o novo líder...

Depois mais atrás temos o Mário Patrão em 23°, o Sebastian Buhler em 27°, o Joaquim Rodrigues em 30° e o António Maio em 33°.

Mas ainda falta muito...
Tudo pode mudar num ápice, nesta prova.

[Sapiens21]

Era para ter escrito isto ontem....mas...

O Tuga melhor classificado nas motos (Paulo Gonçalves) e até muito bem na própria geral, ontem sofreu uma valente queda, tendo saído deste incidente um bocado mal e desistindo logo ali. 

Enfim....em parte já perdi um bocadinho do interesse pela luta nos primeiros lugares, até porque ele estava quase no Top5.

É já a 5a. vez que lhe fica um Dakar pelo caminho...

[JViegas]

Era para ter escrito isto ontem....mas...

O Tuga melhor classificado nas motos (Paulo Gonçalves) e até muito bem na própria geral, ontem sofreu uma valente queda, tendo saído deste incidente um bocado mal e desistindo logo ali. 

Enfim....em parte já perdi um bocadinho do interesse pela luta nos primeiros lugares, até porque ele estava quase no Top5.

É já a 5a. vez que lhe fica um Dakar pelo caminho...

Também vi no resumo da Eurosport e também fiquei chateado. É preciso ter azar, mas isto demonstra que a prova é bastante exigente, para pilotos e para máquinas. Vamos ver como corre até final.

[Sapiens21]

O Dakar tem destas coisas como referia num tópico mais atrás....

"Tudo pode mudar num ápice"

O que me custa é ter acontecido precisamente com o Tuga melhor classificado nas motos...

[Sapiens21]

E pronto...mais um Dakar.

Foi o Toby Price o vencedor desta edição do Dakar.
É já o segundo triunfo do australiano e....a 18a. vitória para a KTM. 

[JPalma]

Acho que vale a pena partilhar alguns pontos chave deste Dakar para quem não acompanhou de perto. Vindo de quem acompanha de perto esta prova há uns 10 anos, para mim este foi o melhor Dakar para as motas desde que o Marc Coma e o Cyril Despres sairam de cena.

Alguns pontos interessantes:
   - A KTM, apenas liderou o Dakar 3 dias dos 10 de competição (Liderou o Dakar apenas nas últimas 3 etapas de competição, diga-se)
   - Penso que isto é um record e se não for, não andrá longe. 5 marcas de motas ganharam etapas, Honda, Yamaha, KTM, Husqvarna e Sherco (Sim, a Sherco ganhou uma etapa )
   - A KTM apesar de não ter os pilotos/motas mais rápidas (minha opinião), acabou por ganhar por ser mais consistente e nesta prova isso dá títulos. Destaque para os problemas mecânicos de Ricky Brabec (Honda), Adrien Van Beveren (Yamaha), queda do nosso Paulo Gonçalves (Honda) que também partiu um pulso ou algo do género em Dezembro e isso atrapalhou tudo.
   - No geral existe um grande leque de pilotos competitivos (estamos longe dos tempos onde era um show apenas de ora Marc Coma ora Cyril Despres), pilotos muito rápidos mas que cometem muitos erros de gestão de ritmo, navegação etc   Sendo o caso mais gritante o de Joan Barreda Bort, o piloto mais rápido do plantel, mas que a probabilidade de acabar uma etapa sem cair ou cometer um erro grave é de 50/50.
   - De referir também que hoje o Pablo Quintanilha (Husqvarna), lutou até ao fim pela vitória, mas um salto feio numa duna acabou por lhe tirar a vitória ou pelo menos arredou-o da luta.
   - Tobi Price (KTM) foi operado a um pulso a meio de Dezembro e sensivelmente 1 mês depois ganha o Dakar.
   -Há muito que se pedia um Dakar do género, muito duro, sempre nas dunas mas não sei se para alguns pilotos não foi demais (Apesar de o rally ter sido mais curto também).

O Top 5:
- Tobi Price (KTM)
- Mathias Walkner (KTM)
- Sam Sunderland (KTM)
- Pablo Quintanilha (Husqvarna)
- Andrew Short (Husqvarna)


  Destaque para os tugas, nas motas fomos o segundo país com mais pilotos (A par com a Espanha):
- Joaquim Rodrigues (HERO Speedbrain) - 17º lugar
- Sebastian Buhler (KTM) - 20º lugar
- Fausto Mota (Husqvarna) - 29º lugar
- Miguel Caetano (KTM) - 69º lugar (Moto Mallet, pilotos sem assistência mecânica. Eles é que fazem tudo)

E pronto, é isto. Foi mais um "Todos contra todos, e no fim ganha a KTM". Para o ano há mais

[JViegas]

Este ano não acompanhei tanto esta prova, mas verifiquei que seria muito mais "dura" em termos de terreno tanto para motas/quads e 4 rodas.

O motor partido da Honda deitou por terra a chance de uma vitoria, sendo que a KTM aproveitou muito bem isso com a gestão muito profissional de tempos, pilotos e máquinas.

Muita pena pelos Protugueses, pois temos tudo para melhores posições, mas esta prova é mesmo assim.

Para o ano haverá mais certamente.