Vendas de ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos em 2018

[Sapiens21]

Vendas de ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos em 2018

"Em termos acumulados, nos doze meses de 2018, foram matriculados 31.994 veículos em Portugal, o que correspondeu a um crescimento homólogo do número de unidades matriculadas de 9,6 por cento.


Numa análise individualizada pelos principais tipos de veículos, no período referido, observou-se o seguinte:

    1. Ciclomotores

        O mercado de ciclomotores novos matriculados pelos representantes oficiais das marcas totalizou 171 unidades em Dezembro de 2018, tendo apresentado uma evolução negativa de 41 por cento face ao mês homólogo de 2017. Em termos acumulados, de Janeiro a Dezembro de 2018, foram matriculados 2.515 ciclomotores, o que se traduziu num decréscimo de 18,6 por cento relativamente a igual período do ano anterior.
   
2. Motociclos

      Em Dezembro de 2018 foram matriculados em Portugal 1.528 motociclos, o que representou um aumento de 61,2 por cento face a igual mês de 2017. Em termos acumulados, nos doze meses de 2018, o número de unidades matriculadas cresceu 14,2 por cento face ao período homólogo do ano anterior, tendo sido colocados em circulação 28.338 novos motociclos. Os motociclos de cilindrada até 125 cm3 registaram, em Dezembro de 2018, um total de 942 unidades matriculadas em Portugal, o que representou um acréscimo de 77,7 por cento face ao mês homólogo de 2017. Quanto ao número acumulado de motociclos até 125 cm3 matriculados nos doze meses de 2018, este situou-se em 15.827 unidades, o que representou um aumento de 9 por cento face a igual período do ano anterior. Os motociclos de cilindrada superior a 125 cm3 colocados em circulação pela primeira vez em Portugal registaram, no mês de Dezembro de 2018, um total de 586 unidades, o que representou um acréscimo de 40,2 por cento face ao mês homólogo de 2017. Em termos acumulados, de Janeiro a Dezembro de 2018, as matrículas deste tipo de veículos totalizaram 12.511 unidades, o que se traduziu num aumento de 21,5 por cento em relação ao período homólogo de 2017.
   
3. Quadriciclos
 
O mercado de quadriciclos situou-se nas 121 unidades matriculadas em Dezembro de 2018, o que representou um aumento de 108,6 por cento face a igual mês de 2017. Nos doze meses de 2018 as matrículas de quadriciclos registaram um decréscimo de 10,4 por cento em relação ao período homólogo de 2017, tendo sido matriculados 1.064 quadriciclos."

Fonte: ACAP

[Sapiens21]

Estive agora a ver uma notícia do mercado Italiano e as tabelas têm logo "à cabeça" a BMWR1200GS e a Honda SH150.
Se bem nos recordamos a 1250 veio mais recentemente, pelo que os seus números não podem fazer face às vendas da 1200.



Ainda não encontrei foi informação para cá também nestas duas categorias (motos e scooters).
Tabela de modelos mais vendidos em Portugal ao longo de 2018...

Imagino que a Benelli TRK502 esteja muito bem classificada a avaliar por uma notícia que tomei conhecimento há uns mesitos. 

[Sapiens21]

Na Motociclismo Italiana já divulgaram (há poucos dias) os resultados das vendas no enorme mercado Italiano...


Link...

E sem surpresas, as BMW GS (1200 e 1250), deram uma "abada" nas vendas face a qualquer outra...

A Africa Twin p.ex., logo seguinte na lista em termos de vendas, ficou a uma considerável distância... Muito considerável mesmo.

Quanto às scooters talvez também não seja uma surpresa, já que são consecutivos os anos em que a prática e económica Honda SH (por lá 153cc) vai ocupando sempre o 1° lugar como a mais vendida. Isto sem sequer juntar a 300, claro...

[Lourenço]

Motas estão na moda e nunca se venderam tantas como em 2018

O crescimento na compra de motociclos tem aumentado desde 2013. Em 2017 atingiu o máximo e, em 2018, voltou a quebrar o recorde
 
Expresso

28.326 motas saíram dos stands de vendas no ano passado. Nunca antes se comercializaram tantas “duas rodas”, um recorde que representa um aumento de 14% face a 2017 (24.813 exemplares), aponta a Associação Automóvel de Portugal (ACAP), citada pelo “Jornal de Notícias”, esta segunda-feira. O crescimento nas vendas de motociclos é bem superior ao dos carros, que se ficou por 2,8%.

Maior rapidez e facilidade em estacionar, e ainda mais consciência ecológica são os fatores apontados ao matutino por Carlos Martins, coordenador da Comissão especializada de Motociclos da ACAP. Há também “um maior dinamismo e melhoria nos serviços de assistência” por parte das marcas que comercializam motas em Portugal.

Para a ACAP, a longo prazo, um maior aumento de circulação em motociclos vai representar uma redução da emissão de poluentes para atmosfera e um descongestionamento do trânsito


https://expresso.pt/revista-de-imprensa/2019-03-04-Motas-estao-na-moda-e-nunca-se-venderam-tantas-como-em-2018#gs.TRWLSPZq

[dfelix]

Para a ACAP, a longo prazo, um maior aumento de circulação em motociclos vai representar uma redução da emissão de poluentes para atmosfera e um descongestionamento do trânsito

Não mandem já foguetes...
Pois deve estar para ser anunciada alguma desgraça nos próximos dias...

 

[Sapiens21]

Face ao período homólogo de 2018, vejam bem o que tem crescido o mercado dos motociclos em Portugal.
Especialmente o boom de Março. 

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/mercado-de-motociclos-cresce-33-em-marco-deste-ano-429592

[Moto2cool]

Mais motas, mais acidentes, mais acusações aos motociclistas.
O ciclo vicioso

[Sapiens21]

Esperemos que assim não seja.

Um aumento nas vendas com uma hipotética correspondência no aumento de acidentes, não sei como é em termos "estatísticos", mas pode ser que assim não suceda.
Pelo menos o meu lado optimista assim o crê. 

[Nuno YB]

Esperemos que assim não seja.

Um aumento nas vendas com uma hipotética correspondência no aumento de acidentes, não sei como é em termos "estatísticos", mas pode ser que assim não suceda.
Pelo menos o meu lado optimista assim o crê. 

Ora então, cá vai: http://www.rtp.pt/noticias/pais/28-motociclistas-ja-morreram-em-acidentes-desde-janeiro_v1139886#disqus_thread

A reportagem começa com a explicação do acidente, atribuindo a culpa ao automobilista.
Segue com o senhor GNR a dizer que o excesso de velocidade e falta de atenção são os factores que fazem aumentar as vitimas mortais nos motociclos.
É complementada com a afirmação da reporter, quando diz que tambem o aumento de motos a circular causa mais acidentes.

Sendo muitas ou poucas motos, sendo o piso bom ou catatrófico, sendo excesso de velocidade ou qualquer outro factor... a culpa é do motociclista, sempre!

P.S.- melhoras ao rapaz que, devido á estupidez de um automobilista que não respeitou os semáforos, partiu 5 ossos, teve 3 paragens cardiacas durante a operação e levou 13 unidades de sangue. E da próxima, veja se não passa com o verde, não vá abalroar algum automovel e estragar a pintura do guarda-lama.

[Sapiens21]

"Nos primeiros três meses de 2019 registaram-se menos acidentes mas houve mais feridos graves e mais vitimas mortais em Portugal."

Os factores são imensos.

Tantas são as causas para que ocorram. Não haverá acidentes exactamente iguais, mas existem condições e circunstâncias que levam a que possam suceder.

Ainda hoje caro Nuno, perde-se a conta ao número de pessoas que circulam sem assinalar a mudança de direcção, aos que circulam colados aos outros que seguem à sua frente, aos distraídos que levam uma mão no volante e outra no smartphone, aos que não se lembram que existem passadeiras na cidade (já apanhei um valente susto enquanto peão!), aos que circulam com os pneus carecas ou perto disso, aos que ultrapassam "à papo-seco" sem ter a mínima noção do perigo em que colocam os outros...