Diferentes formas de transportar uma moto pela Europa...

[Sapiens21]

Diferentes formas de transportar uma moto pela Europa...

Nem sempre existe a possibilidade de levar, em grandes distâncias, uma moto do ponto A ao B de forma fácil, pondendo até ser por razões que se prendem com uma efectiva predisposição para tal do seu proprietário (imaginemos que são +2.500Kms), ou o tipo de modelo o desaconselhar por algum razão, ou então mesmo por via de condições climatéricas, em determinada altura do ano, que dissuadem a ideia de levar-se a moto a rolar.

E é aqui que entra o tema do tópico, já que existem diferentes possibilidades de transporte de um motociclo pela Europa, conforme a empresa de transporte.
E sim...existem-nas especializadas neste tipo de actividade com motociclos, como aliás já terão sido usadas por alguns membros do fórum.

Os preços são variados e naturalmente têm como base a distância, o tipo de transporte que as leva, o peso (algumas condicianam o limite de 250Kg), se incluem também o transporte do condutor (imaginemos um lugar sentado no comboio), a cilindrada do veículo, etc...

A título de exemplo, a empresa Alemã Appel, em Hamburgo, cobra um mínimo de 179€ para até 1.200cc e um mínimo de 199€ de 1.201cc até 1.990cc.

Depois com seguros é também outra história, devendo ver-se com cuidado aquilo que se assina, pois pode não cobrir o valor total da moto e ter um "tecto" muito baixo em termos de valor...no caso de alguma coisa correr mal.

Vamos então a exemplos de como pode ser transportada uma moto pela Europa:


Comboio...



Camião...



Autocarro... (sim admito que esta não fazia ideia...) 



Reboque apropriado para o efeito...



Caixa de carga de uma carrinha...



Barco...

Avião (Airfreight)
Antes de entrar no avião...


...e já no seu interior!

[TMXR]

Faltou-te uma... o barco.


O ferry é um excelente forma de conciliar poupanca de "dores onde as costas terminam" e despesas de portagens e gasolina a atravessar a Franca, pois tens um ferry de barcelona - genova e outro para citta vechia que é Roma.

No caso de seguires para os Balcas, é so rumar a Ancona e tens diversas rotas (croacia, albania, grecia, etc)


Nas rotas do UK para PT tens tambem diversas rotas que te deixam no "sitio pretendido"... Espanha / Franca / Holanda / etc.

E no caso da viagem ser os Fiordes ou Cabo Norte entao o ferry é quase obrigatorio 


O barco tem a enorme vantagem de te manter em andamento durante a noite enquanto dormes tranquilamente... olha só entrar no Ferry as 13H, disfrutar de uma tarde de repouso, deitar cedo e as 9 da manha saires em Genova a uma hora das curvas dos Alpes 



Em relacao ao comboio... existem excelente rotas... sobretudo em Franca e na Alemanha. Tens um comboio noturno que sai de Hamburgo/Dusseldorf/Hannover e que te deixa na manha seguinte em Innsbruck, novamente a apenas uma hora do vale de Oztal, Grossglockner ou do norte de Italia (Dolomitas/Stelvio/etc )


Obviamente... os custos podem ser maiores do que os que de rodar por estrada... mas aqui tem de se incluir os custos para alem de gasolina e portagens o das dormindas, de chegar fresco ao destino, e de chegar com o pneu ainda redondo (800 kms de Autobahn de Hannover a Innsbruck deixa qualquer pneu quadrado  ) e claro, custo de manutencao e acumular de kms na moto.



Ca em PT, a fazer os transportes para o estrangeiro tens a Lusocargo ou entao mais dedicados é a GARLAND  para dar ideia, o custo de mandar uma moto de portugal para italia em caixa propria e sendo entregue e recolhida no armazem do transportador ronda os 400€ + Iva dependendo o valor do seguro do custo da propria moto




Por acaso... este ano devo enviar moto para os Alpes... e em Setembro no Rodibook, quase de certeza que vou levar a moto numa carrinha comercial até Madrid ou Zaragoza... é que é uma grande estopada fazer 2000 kms em AE 

[Sapiens21]

Obrigado pelo post cá deixado. 

Não foi esquecimento da opção por barco (já tinha à relativamente pouco tempo criado este tópico relativo ao FERRY), mas sim porque na realização do tópico pretendia centrar nas opções terrestres, deixando a opção por via aérea e por via marítima fora da equação.

O que admito ter sido um erro, pois...como dizes e exemplificas, trás vantagens de facto. 

Depois edito e acrescento então as imagens com as opções aérea e marítima. 

[TMXR]

 


Pois... entendo que tenhas feito tendo em vista as opcoes terrestres.




Mas pelo menos na ida para Italia, o Ferry comeca a tornar-se uma opcao a ter em conta pois os 1000 Kms que poupamos sao particularmente desagradaveis pois em Franca a gasolina é muito cara e está-se constantemente a pingar para portagens.

Tambem a dormida nao fica barata (a partir da Provence e cote d azur ja levas com 50/60  € num F1 ou Premiere Class  ) e depois ainda ha o pior: as multas... os  Franceses tem um universo de radares a beira da estrada e em grande parte deste percurso, ora devido ao relevo ora devido ao vento, castram a velocidade maxima para os 100 ou 110, para nao falar dos radares inteligentes que te multam porque deste um arroto, meteste o dedo no nariz ou meteste a lingua de fora... é um tal ver flashadas a saltar de todos os lados da AE... parece "fogo de artificio à beira da estrada" 

[Moto2cool]

Transporte individual

[Sapiens21]

Por boa sugestão do Tmaxer e até por uma questão de alargamento das hipóteses, acrescentei ao tópico inicial...por barco e também por avião. 

Estive a ler um pouco sobre o transporte por avião antes de o fazer, e pode mesmo ficar mais barato do que se julga. Mais barato que algumas das outras opções!!   

Esta transportadora Britânica faz transporte de motociclos para todo o Mundo e utiliza vários meios transporte para fazer...os transportes (passe a redundância).

https://www.autoshippers.co.uk/motorbike-shipping.htm

[TMXR]

Sim... para alguns percursos o avião também é uma opção... agora a cabeça vem-me do Panamá para a Colombia e de Bandar Abbas para a Índia, provavelmente Mumbai sobrevoando o Paquistão e a área oeste da Índia que e bastante instável e fechada a viajantes ocidentais.


Penso que I avião até poderá ganhar peso neste tipo de viagem pois no início do ano o Irao fechou a entrada de viajantes em motociclos acima dos 250cc excepto se tiverem entrada e saída na fronteira Arménia.

[pjmartinho]

Reboque apropriado para o efeito...

Não deixo de reparar que neste sistema de transporte, os bidões de combustivel, os sacos com tralhas vão lá ao molho, enquanto a grade de cervejas vai presa 

Há que salvaguardar o que é importante 

[Sapiens21]

Bem observado. 

A moto e a grade de cervejas serão o conteúdo mais valioso e a merecer as cintas.

Tudo o resto terá de se aguentar dentro daquela caixa de alumínio de uns 4 ou 5m²...

[Megamustaine]

Caros companheiros,

Estando eu a planear uma volta de mota pela Europa ( ou parte dela ) em meados de 2020, por uma questão de logística de dias, lembrei-me da possibilidade de expedir a minha mota por transporte terrestre até uma cidade europeia ( Milão ou Munique ). Alguém já o fez ou tem conhecimento de algumas empresas especializadas nesta àrea?

 

[Sapiens21]

Ora vê aqui sobre o tema, meu caro:

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=5051.msg66339#top

 

[Raminhos]

O TMaxer é capaz de saber algumas coisas sobre isto.

Eu tenho um colega que já despachou 2 motos para Milão vou-lhe perguntar e deixo feedback aqui. Se não estou em erro,  ele lidou diretamente com uma companhia aérea.

[VCS]

Por boa sugestão do Tmaxer e até por uma questão de alargamento das hipóteses, acrescentei ao tópico inicial...por barco e também por avião. 

Estive a ler um pouco sobre o transporte por avião antes de o fazer, e pode mesmo ficar mais barato do que se julga. Mais barato que algumas das outras opções!!   

Esta transportadora Britânica faz transporte de motociclos para todo o Mundo e utiliza vários meios transporte para fazer...os transportes (passe a redundância).

https://www.autoshippers.co.uk/motorbike-shipping.htm

Este verão uma amiga norte americana trouxe a Serenity (uma Vespa GTS) do Canadá para Barcelona de avião, custou-lhe à volta de 1200USD.

http://250superhero.com/

[Sapiens21]

Se existe quem percebe do assunto, é mesmo ele.

Até porque já o deve ter feito vezes suficientes para perceber +/- os meandros do transporte de um motociclo, assim como aconselhar ou desaconselhar determinada empresa nesse ramo.

[TMXR]

Transporte para Milao pela Garland. É de longe a melhor proposta para o envio pois tem a estrutura propria para a enviares.


A Lusocargo tambem faz o servico mas nao é grande opcao pois vao-te mandar fazer uma paleta à medida para a moto (ate te dao o contacto de quem o faz).

Os precos sao semelhantes e dependendo do valor da moto e opcoes de seguro vai te custar à volta de 400-500  € (depende valor da moto e altura do ano)


Outra empresa que fazia era a Agility mas ja nao faz


Tens de meter a moto na Agility ate uma 5 feira, na sexta o camiao sai para Milao e chega la na 4 feira. O correspondentes deles é em Concorezzo, um bocado no meio de nada pelo que chegar la de taxi pode ser carote.

O melhor é alugar um carro numa low cost tipo locauto se fores com alguem, depois entragas o carro em Sesto San Giovanni


Para Munique a Lusocargo fica ao lado do Aeroporto. A Garland tambem faz mas mas conta entre os 500 e os 600 €


Para mais informacoes ligas para um dos 2 e vao-te ligar a pessoa responsavel pelo transporte



Os valores incialmente podem parecer elevados, mas pela minha experiência que ja as fiz varias vezes, valem muito a pena...  Nao ha dinheiro que pague sair do aviao e sentar na moto fresco. Se vais andar nos Alpes, a energia e concentração que vais precisar no caso de querer andar um pouco mais depressa sao muito elevados e fazer 300 kms com facilidade te vao deixar bem fatigado

Este ano, se pudesse ter mudado alguma coisa era precisamente a ida nao ter sido por estrada. Foi um dia e meio muito cansativo com temperaturas muito elevadas e nos primeiros dias estava um bocado KO da viagem.

Agora em Setembro quando fui fazer o Rodibook, levei a GS num furgao e foi uma maravilha. Foi so chegar e meter as rampas para tirar a moto e estava a andar a 100% e fiz 2 dias a serio a andar nos Pirineus. Se tivesse ido por estrada tinham sido 4 dias a fazer 800 kms por dia e tinha chegado todo partido como foi o ano passado

[Megamustaine]

Obrigado pelo contributo !

Vou pedir orçamentos. Como são 2 motas pode ser que façam um acerto global que baixe ( nem que seja um pouco ) o valor de transporte de cada uma.

Dou feedback assim que tenha resposta.

[Sapiens21]

Aqui está outra forma de transportar a moto...

E ao contrário de muitos casos de furgões em que a moto vai agarrada na secção traseira, neste caso vai mesmo no interior da caixa de carga da mesma.

Mas estamos a falar de um luxo que só visto...
Trata-se de uma Mercades Sprinter 4x4 totalmente modificada a que dão o nome de 'Sherpa' e o resultado é quase como conceder um quarto de luxo para os ocupantes e para a moto.

[snap]

Era mesmo uma destas....

[VCS]

Porreiro esse furgão. Com um bocado de jeito, cabem duas Lambrettas. 
Os furgões transformados são uma opção óptima, aluguei só uma vez e recomendo.