Combustível Sachs Lotus V6

[Carlos289]

Boa noite,

Adquiri à pouco tempo uma sachs lotus v6 e gostaria de saber o que recomendam, se vale a pena comprar a mistura da bomba ou se é melhor fazer a mistura em casa.
Obrigado pela atenção

[TMXR]

Pessoalmente acho melhor em casa. Usa um óleo bom, possívelmente vai te custar bem mais um litro de óleo que o depósito inteiro de gasolina mas e preferível pois vais ter mais gozo e não vais ter surpresas desagradáveis


Como cálculo que seja máquina para andar esporadicamente, eu faria sempre uma mistura nova no dia, para evitar que com o tempo a mistura se degradasse ou o óleo se depositasse no fundo do depósito baralhando a carburação

[Quico]

Faz em casa com a percentagem certa, óleo bom e gasolina 98.

[2low]

No Facebook, há pelo menos dois grupos que consegues tirar as duvidas mais facilmente, é tudo malta das motorizadas antigas e de as reconstruir, além de fazerem vários eventos pelo país!

https://www.facebook.com/pg/motorizadasantigas

https://www.facebook.com/groups/244829412213320

[dfelix]

A última vez que vi mistura à venda num posto tradicional, o custo por litro era absurdo!
Alguns 2.5 eur o litro!
 


Sai-te mais barato fazer em casa!
Com vantagem de que podes escolher o lubrificante a teu gosto!
 


A única coisa que precisas de saber é que o teu motor trabalha a com mistura numa proporção de 1:50
(ou caso te seja mais fácil 2%).

Logo, para calcular a quantidade a misturar, aplicas uma "regra de 3 simples" da seguinte forma:

1 parte de lubrificante ----> 50 partes de combustível
? partes de lubrificante  ----> 5000ml de combustivel

? = 5000/50
? = 100 ml

Só precisas de arranjar algo que te permita medir a quantidade desejada.
Há uns "copos" para o efeito que encontras em qualquer casa de peças para motorizadas.
(Alguns são é de meio litro e têm indicação de 1:25, o que significa que para preparar um litro tem de se encher duas vezes, uma com lubrificante e outra sem lubrificante)


Uma tentação comum é a de "engordar" um bocadinho a mistura no sentido de se achar que mais lubrificante vai "proteger" mais o motor.
Mas o resultado habitual é aumentar a probabilidade de "encharcar a vela" e criar mais trampa a partir do que não queima que acaba depositada no escape.

Como a tua próxima dúvida será qual o lubrificante a usar... para uma sachs lotus provavelmente já cansada e com uns bons anos em cima, não vejo necessidade de recorrer a lubrificante topo de gama!
Qualquer lubrificante sintético para premix está acima da expectativa para essa moto.
E até há deles com cheirinho a morango. 

E não vejo qualquer necessidade de colocar 98.

[TMXR]

Não conheço bem o motor mas na minha experiência com 2 tempo de ponto fixo, tive sempre dramas a usar 95 por causa do motor pegar...

Mas cálculo que tivesse  avanço a mais para 95

[dfelix]

Tás a falar de karts de competição?
Ou duma motorizada do tempo da gasolina com chumbo?
 

[TMXR]

De karts  mas também do tempo do chumbo

[Carlos289]

Obrigado a todos pela ajuda, eu coloquei 5L de gasolina e coloquei 200 ml de lubrificante, usei um medidor de líquidos, mas pelo menos dá me a medida correta.

[Lourenço]

Isso equivale a 4%. É o preconizado?

[Carlos289]

Isso equivale a 4%. É o preconizado?

certo, meti 100 ml, enganei me a escrever, pois inicialmente pensei misturar em 10L, mas achei melhor meter só 5l como foi a primeira vez que fiz mistura, sendo que os 200 ml não me saíram da cabeça, mas só coloquei 100 ml de lubrificante.