Este seria interessanteKawasaki Vulcan S vs Harley-Davidson Street 750
A HD ganha a performance? Em quê?Penso que a HD será um dos melhores exemplos da irracionalidade do mercado. O que vende essas motas aquele preço é essencialmente a marca, isto sem prejuízo da qualidade mecânica das mesmas
A HD ganha a performance? Em quê?
Citação de: Moto2cool em Março 18, 2019, 21:32:24, 21:32A HD ganha a performance? Em quê?Penso que o 2low deu preferência à aceleração. Ficou por dizer que na luta a HD tem como velocidade máxima 180 mas eu já atingi 191 na AE
...FATALITYKawasaki and Harley Davidson both Wins The Battle!...
Embora as batalhas sejam muito giras no plano teórico... a verdade é que quem esta comprador de um BMW 310, nunca consideraria adquirir uma Zontes ou uma Bajaj. Estas a esquecer de uma coisa básica que é a segmentação de mercado e apenas estas a focar a tuas comparacoes no parâmetros tangíveis
Citação de: 2low em Março 18, 2019, 20:14:08, 20:14...FATALITYKawasaki and Harley Davidson both Wins The Battle!..."Mortal Kombat" - o tópico das batalhas entre dois motociclos onde só um vence... vais ter de desempatar isto
A ideia do tópico está porreira e estive a ler um por um destes "combates'. Está um formato diferente, pelo menos.Mas apercebi-me de um denominador comum para as vencedoras.Não sei se acaso se deram conta do mesmo que eu, mas a concorrente com preço mais baixo...saiu no final sempre vitoriosa.
Claro, não está isso em questão. Foi apenas um verificar de um parâmetro comum e que me chamou à atenção no final da leitura dos "Mortal Kombat" das fichas técnicas. Noutra nota... Achei a velocidade da pequena Benelli TNT 125 muito elevada para o que pensava que alcançava.116kmh...hum. Algo me diz que ficava bem um teste à velocidade por GPS naquela pequena "rodas baixas". Tenho a impressão que o que é apresentado no quadrante é mais optimista do que o normal.
Citação de: TMaxer em Março 23, 2019, 18:39:36, 18:39Embora as batalhas sejam muito giras no plano teórico... a verdade é que quem esta comprador de um BMW 310, nunca consideraria adquirir uma Zontes ou uma Bajaj. Estas a esquecer de uma coisa básica que é a segmentação de mercado e apenas estas a focar a tuas comparacoes no parâmetros tangíveis As vezes nem sempre é assim. Estamos a falar de uma diferença que não é substancial em valor nominal (2000€) e as vezes o comprador pode olhar para ambas e achar que esses 2000€ a mais da BMW só pagam a marca.Edit:TMaxer/2low a fazer uma “moto batle” comparem a Ducati Multistrada com a S1000XR. Ou então a incluir a KTM, que seja a SuperDuke GT. Faz mais sentido
O objectivo não é fazer palmadinhas nas costas de alguma marca preferida mas sim haver mais uma forma (diferente) de se comparar motociclos e independentemente de se saber que por cá a lógica perde para a moda ou por qualquer outro motivo emocional por parte da maioria dos consumidores…Seria bom conseguir-se um determinado nível de isenção sem beneficiar ou prejudicar marcas tal como sempre se falou sobre a imprensa da especialidade "os vendidos"...Por outro lado, não é objectivo destas batalhas que se torne numa ferramenta profissional de ajuda de escolha de um motociclo mas sim uma forma de TODOS nós (membros do CPMoto) possam participar, com ou sem galhofa.TMaxer, deixo o reptil para tu fazeres uma batalha e aqui deixares a tua perspectiva "isenta" sobre essa mesma batalha. Os motociclos são: Ducati Multistrada 1260 VS KTM 1290 SuperAdventure SAceitas o desafio? (faz um copy+paste de uma batalha anterior para ficar com a mesma base)Citação de: pjmartinho em Março 23, 2019, 18:29:24, 18:29Citação de: 2low em Março 18, 2019, 20:14:08, 20:14...FATALITYKawasaki and Harley Davidson both Wins The Battle!..."Mortal Kombat" - o tópico das batalhas entre dois motociclos onde só um vence... vais ter de desempatar isto Já tinha notado isso e já tinha pensado mais para a frente, caso aparecesse mais algum empate arranjar-se mais "rounds" para o desempate.Queres sugerir outros "rounds", talvez mais 3 ?Sobre aquela batalha e sem proceder com rigor através destes 3 rounds extra que em cima falei, parece-me que a vencedora é mesmo a Harley Davidson, mas saber o porquê... Talvez mais cilindrada e por ser um motor V em vez do "apenas 2 cilindros" que ainda assim não deixa de ser bastante divertido! Mas numa moto deste estilo…o V encaixa de forma mais "tradicional", certo?
Posto isto, tambem te digo que nao faco tensoes de baixar dos 1250/1260/1290 para outra cilindrada porque estas motos representam o pinaculo do segmento e é nisso que me interessa.
Uma boa "fight" seria entre a BMW RNineT e a Honda CB1100RS.Como seria o desfecho?
Por acaso era engraçado, apesar de eu achar que são segmentos algo diferentes.
Citação de: Sapiens21 em Março 26, 2019, 07:48:03, 07:48Uma boa "fight" seria entre a BMW RNineT e a Honda CB1100RS.Como seria o desfecho? Basta seguir o padrão...Não havendo chinesa, ganha japonesa.
Mas apercebi-me de um denominador comum para as vencedoras.Não sei se acaso se deram conta do mesmo que eu, mas a concorrente com preço mais baixo...saiu no final sempre vitoriosa.
Citação de: Sapiens21 em Março 25, 2019, 21:31:46, 21:31A ideia do tópico está porreira e estive a ler um por um destes "combates'. Está um formato diferente, pelo menos.Mas apercebi-me de um denominador comum para as vencedoras.Não sei se acaso se deram conta do mesmo que eu, mas a concorrente com preço mais baixo...saiu no final sempre vitoriosa. Citação de: Sapiens21 em Março 25, 2019, 21:31:46, 21:31Mas apercebi-me de um denominador comum para as vencedoras.Não sei se acaso se deram conta do mesmo que eu, mas a concorrente com preço mais baixo...saiu no final sempre vitoriosa. Estou ansioso pelo combate entre a pcx e a GS cheapest wins! A diferença entre velocidade real e no velocímetro é obrigatoriamente por excesso, o velocímetro mede sempre mais.Mas às vezes excedem-se
Queres sugerir quais os parâmetros de comparação para os 3 rounds extra?
Citação de: 2low em Março 26, 2019, 10:26:00, 10:26Queres sugerir quais os parâmetros de comparação para os 3 rounds extra?Esquece lá isso...No momento em que a Vulcan S conseguem com menos cilindrada produzir mais binário, mais potência e mais top speed que a rival, e ainda assim no "round da performance" perde porque "objectivo destas motos não é propriamente a velocidade de topo" deu logo para ver que isto tá tudo comprado!!!
Evidentemente. O que quer dizer é que a HD atinge o binário máximo antes que a Vulcan, mas como expliquei acima tendo a Vulcan maior binário e tendo o binário nestas motas um comportamento muito linear, é provavelmente que a Vulcan às 4000rpm já tenha atingido os mesmos numeros de binário da HD e provavelmente já está a debitar mais potência, algo que só com curvas de potência/binário seria possível descortinar. De qualquer forma, acredito que a decisão de considerar a Vulcan como vencedora é correta.E atenção, isto serve para a gente se divertir e não chatear. No fundo o que interessa é a opinião de quem faz o Mortal combat.
Agradeço que seja suspenso ou banido por ter desrespeitado as boas regras do forum.
Um ban destes a acontecer representa uma acção nojenta com a qual não me identifico, e se não concordarem com o meu comentário paciência, eu não pactuo com este tipo de coisas, nem precisam de banir porque não meto mais os "cotos" neste fórum, se a organização funciona desta maneira.
Ricardo, se percebi bem o 2low não pediu para banir o manteigas mas sim para o banirem a ele próprio.
Nunca o fiz e chegou agora o saltar da tampa: Vai para o *Modere a sua linguagem*! E se não souberes onde isso fica, pega no GPS, coloca todo o binário e a potência e desenrrascate.Agradeço que seja suspenso ou banido por ter desrespeitado as boas regras do forum.
