Mais do que nunca, os motociclos são feitos para fins bastante específicos. As motos desportivas são projetadas para brilhar na pista, por exemplo, enquanto as máquinas de aventura têm ergonomia e acessórios perfeitos para passeios fora do caminho comum. Mas quando se trata de um propósito mais geral, como viajar, qualquer mota no cosmos poderia funcionar. Se você puder obter as coisas que você precisa na máquina e suportar a posição de condução, uma CBR1000RR levará você através dos continentes.
Então, quando nos sentamos para pensar nos melhores motociclos para viajar, nos deparamos com essa verdade e não conseguimos escapar dela. Não há o melhor motociclo objetivo para viajar… mas existe a melhor mota para viajar dentro do escopo de seus planos de viagem. Por isso, decidimos concentrar-nos em algumas categorias mais amplas de motas, escolhendo alguns modelos como modelos da categoria para mostrar os recursos que você provavelmente encontraria em muitas motas do segmento. Em última análise, tudo se resume a onde você vai andar, seu estilo, seu orçamento e suas necessidades.
Turistas de luxo
Para conforto e conveniência, as motocicletas de turismo de luxo são difíceis de superar. Estamos pensando em modelos como a Honda Gold Wing , a Yamaha Star Venture ou a BMW K1600GTL. São motas grandes e bem equipadas, repletas de confortos como assentos e punhos aquecidos, sistemas de infoentretenimento, pára-brisas e reguladores eletronicamente ajustáveis, controle de cruzeiro, bagagem embutida e muito mais. A maioria acomodará confortavelmente um passageiro, se você quiser viajar com um parceiro. A posição de passeio é neutra e ereta, permitindo que os passageiros registrem facilmente centenas de quilômetros por dia sem dor.
Existem algumas desvantagens embora.Primeiro, a maioria é muito pesada. O 2019 Honda Gold Wing Tour Airbag DCT, por exemplo, ultrapassa as 842 libras. O peso é baixo e é bem equilibrado enquanto você está rolando, mas pode ser pesado em baixas velocidades ou em estacionamentos. Essa mesma moto também custa cerca de US $ 30.000 também, e a maioria nesta categoria irá lhe custar um bom dinheiro. Este tipo de luxo não é barato, em outras palavras.Claro, você pode encontrar um modelo usado que ainda proporcionará um passeio confortável a um custo muito mais palatável, se este for o estilo que você precisa ter.
Sport-Tourers
Esta categoria inclui muitas motos, mas o principal atrativo dos modelos neste segmento é a combinação de desempenho esportivo e capacidade superior de deslocamento. Estamos a pensar em modelos como a Kawasaki Concours 14 ou a Ninja B2 SX , aYamaha FJR1300ES ou a Tracer 900 GT, a Suzuki GSX-S1000F, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory ou a KTM 1290 Super Duke GT. Esses modelos carregam motores de desempenho de diferentes configurações, muitas vezes derivados da linha sportbike da marca, mas têm uma ergonomia mais relaxada e, em alguns casos, vêm com bagagem interna, proteção contra o vento e outras comodidades que beneficiam os passageiros.
Estas motos são muito mais capazes de rasgar uma estrada de montanha do que um tourer de luxo ou moto de aventura. Algumas desvantagens são a redução do conforto do passageiro e menos vantagens de alto nível do que seria encontrado numa tourer de luxo, mas você provavelmente também economizará muito dinheiro para um equipamento de turismo esportivo. A novíssima Tracer 900 GT, por exemplo, custa menos de metade do custo de uma nova Airbag DCT da Gold Wing Tour da Honda. Concedido, estes são modelos muito diferentes, mas se você está aberto a qualquer possibilidade para a sua próxima mota de viagem, essa disparidade de custo pode revelar-se um fator importante.
Aventura
Esta categoria é próxima e querida para o meu coração, por isso desculpa o preconceito óbvio. Motas de aventura são feitas para fazer praticamente qualquer coisa. A BMW R1250GS é uma excelente máquina para uso em estrada e mesmo fora de estrada, e outras motos como a Suzuki V-Strom 1000 ou a V-Strom 650, a Honda Africa Twin, a Yamaha Super Ténéré ES e a Kawasaki KLR650 são altamente máquinas versáteis e capazes.
Em termos de viagens, as motas ADV oferecem posição ereta e posição das pernas neutra, suspensão bem classificada e catálogos completos de acessórios e upgrades de fábrica e de reposição. Os níveis de sofisticação variam muito, com um novo R1250GS repleto de ajudas eletrônicas para ciclistas e conforto e o KLR650 reduzido ao essencial. Como tal, o preço varia muito, portanto, os passageiros de todos os níveis do orçamento podem encontrar algo acessível neste segmento. Há também muitas opções, como a Africa Twin ou a próxima Ténéré 700, que são projetadas para lidar melhor com o circuito fora de estrada do que as opções mais focadas na estrada. Você sacrifica o nível de conforto que você encontraria com um tourer de luxo e o escopo de desempenho de um sport-tourer, mas você ganha acesso a um mundo inteiro de oportunidades off-road em alguns casos.
Cruzer
As cruzers são há muito tempo um companheiro de viagem favorito dos pilotos. Uma Harley-Davidson Road Glide Ultra poderia facilmente se encaixar na categoria de tourers de luxo, por exemplo, mas passeios ainda mais modestos como o HD Sport Glide ou o Indian Scout podem ser equipados com os elementos que você precisa para se sentir confortável em uma longa viagem. Hoje em dia, há muitas cruzers que se destacam em termos de conforto, esbatendo as linhas entre cruiser e tourer de luxo, mas o motor e a estética V-twin retêm firmemente até mesmo as mais caras nesta categoria.
O ferro americano também não é a única opção, já que a maioria dos grandes fabricantes tem alguma opção de cruzador. O Kawasaki Vulcan 900, o Honda Interstate ou o Yamaha Star Bolt são excelentes exemplos. O que é bom numa cruzer para viajar é a posição relaxada e a capacidade de carga. Se a bagagem já não estiver incorporada, há bastante hipóteses projetadas especificamente para sua mota. Você desiste de alguma habilidade de manuseio, então precisa manter o ritmo um pouco mais lento do que com uma moto de turismo esportivo, e você definitivamente quer manter seu off-road quase nulo com um cruiser. Mas você adquire um estilo de máquina que levou inúmeros motociclistas entre estados e continentes ao longo das décadas.
O resto
Tudo o que foi dito, padrões, sportbikes, scooters e esportes duplos são todos capazes de viajar e fazê-lo bem. As categorias acima são algumas das mais populares para os pilotos que querem viajar, mas às vezes as melhores histórias saem de uma longa viagem em uma máquina que você não esperaria registrar muitas milhas. O que importa é avaliar suas necessidades antes da viagem e obter a mota que melhor se adapta aos seus planos de viagem.
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