Hanway (2019)

[2low]

Esta semana vi no centro de Lisboa pelo menos duas motos de uma marca que nunca tinha visto - HANWAY.
https://hanwaymotos.com/

Venho então apresentar os modelos da marca, apesar de ainda não estarem todos disponíveis por cá, mas também não deve faltar muito a...

As cores indicadas podem sofrer alterações, pois aparentemente alguns modelos tinham determinadas cores na apresentação e no site indica agora outras.


Raw 125 Cafe - 1995€
https://motomais.motosport.com.pt/moto/hanway-raw-125-cafe/

Disponível em 2 cores: preto e prata mate (e talvez ainda em laranja e branco)

Motor: 125cc monocilindro 4T, com refrigeração por ar e carburador tipo Mikuni
Taxa compressão: 9,2:1
Potência: 10,6cv/8.500rpm
Transmissão: corrente, 5 velocidades
Velocidade máxima anunciada: 92kmh
Travões: CBS 220mm frente e 220mm atrás
Pneus: 110/70 17" frente e 130/70 17" atrás
Suspensão: forquilha invertida Ø35mm frente e duplo-amortecedor atrás
Dimensões: 2000 x 775 x 1035
Depósito: 11,5Lt
Peso: 118kg
Acessórios e equipamento: painel digital, descanso lateral e central, iluminação LED apenas traseira e piscas


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Raw 125 SR sport - 2195€
https://motomais.motosport.com.pt/moto/hanway-raw-125-sr-sport/

Disponível em 2 cores: laranja e preto+vermelho

Motor: 125cc monocilindro 4T, com refrigeração por ar e carburador tipo Mikuni
Taxa compressão: 9,2:1
Potência: 10,6cv/8.500rpm
Transmissão: corrente, 5 velocidades
Velocidade máxima anunciada: 92kmh
Travões: CBS 220mm frente e 220mm atrás
Pneus: 110/70 17" frente e 130/70 17" atrás
Suspensão: forquilha invertida Ø35mm frente e duplo-amortecedor atrás
Dimensões: 2000 x 775 x 1040
Depósito: 11,5Lt
Peso: 118kg
Acessórios e equipamento: painel digital, descanso lateral e central, iluminação LED apenas traseira e piscas

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Raw 125 Café Racer - 2295€
https://motomais.motosport.com.pt/moto/hanway-raw-125-cafe-racer/

Disponível em 3 cores: negro mate, verde e grafite

Motor: 125cc monocilindro 4T, com refrigeração por ar e carburador tipo Mikuni
Taxa compressão: 9,2:1
Potência: 10,6cv/8.500rpm
Transmissão: corrente, 5 velocidades
Velocidade máxima anunciada: 92kmh
Travões: CBS 220mm frente e 220mm atrás
Pneus: 110/70 17" frente e 130/70 17" atrás
Suspensão: forquilha invertida Ø35mm frente e duplo-amortecedor atrás
Dimensões: 2000 x 775 x 1035
Depósito: 11,5Lt
Peso: 118kg
Acessórios e equipamento: painel digital, descanso lateral e central, iluminação LED apenas traseira e piscas

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Scrambler 125 - 2495€
https://motomais.motosport.com.pt/moto/hanway-scrambler-125/

Disponível em 2 + 2 cores: prata e preto, verde e negro mate

Motor: 125cc monocilindro 4T, com refrigeração por ar e carburador tipo Mikuni
Taxa compressão: 9,2:1
Potência: 10,6cv/8.500rpm
Transmissão: corrente, 5 velocidades
Velocidade máxima anunciada: 92kmh
Travões: CBS 300mm frente e 220mm atrás
Pneus: 4.10 18" frente e 4.60 17" atrás
Suspensão: forquilha invertida Ø35mm frente e duplo-amortecedor atrás
Dimensões: 2015 x 775 x 1035
Depósito: 11,5Lt
Peso: 118kg
Acessórios e equipamento: painel digital, descanso lateral e central, iluminação LED apenas traseira e piscas


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Furious 125 - 3145€
https://motomais.motosport.com.pt/moto/hanway-furious-125/

Disponível em 2 cores: branco e preto

Motor: 124cc monocilindro 4T, 4 válvulas,  com refrigeração liquida e injecção electrónica
Taxa compressão: 12,0:1
Potência: 14,9cv/10.000rpm
Transmissão: corrente, 6 velocidades
Velocidade máxima anunciada: 102kmh
Travões: CBS 300mm frente e 220mm atrás
Pneus: 110/70 17" frente e 140/70 17" atrás
Suspensão: forquilha invertida Ø35mm (curso 40mm) frente e mono-amortecedor atrás (curso 55mm)
Dimensões: 1950 x 790 x 1090
Depósito: 13,5Lt
Peso: 132kg
Acessórios e equipamento: painel digital (cores distintas conforme cor da moto), descanso lateral e central, "4 piscas", iluminação LED apenas traseira e piscas


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Flash 125 - 1995€
https://motomais.motosport.com.pt/moto/hanway-flash-125/

Disponível em 3 cores: vermelho, antracite mate e preto

Motor: 124cc monocilindro 4T, 4 válvulas,  com refrigeração liquida e injecção electrónica
Taxa compressão: 10,5:1
Potência: 9,6cv/7.500rpm
Transmissão: automática CVT
Velocidade máxima anunciada: 88kmh
Travões: CBS 240mm frente e 220mm atrás
Pneus: 100/80 16" frente e 110/80 14" atrás
Suspensão: forquilha tradicional na frente e amortecedor atrás (curso 40mm)
Dimensões: 2025 x 750 x 1160
Depósito: 6,5Lt
Peso: 118kg
Acessórios e equipamento: painel analógio, descanso lateral e central, iluminação LED apenas traseira e piscas



Entretanto o dfelix já tinha comentado sobre quem será o importador e como alguém já perguntou algo sobre outra marca do mesmo importador… a tal Scomadi, aqui fica a informação acerca do importador:

https://www.sapo.pt/noticias/motores/a-desmotron-portugal-apresentou-as-suas_58e9230a0d228e4706ba26c1

(…)...acabei por descobrir que o importador da Ducati afinal não quem pensava, mas uma empresa chamada Desmotron que também importa Daelim, Hyosung, LML, Hanway, TGB e Scomadi)

[Sapiens21]

Gostei do tópico. 

A Scrambler está com uma imagem muito porreira. Gosto bastante. 
Com o banco em castanho claro fica bem vistosa.

As prestações é que são muito modestas e imediatamente me lembrei do teste que fiz a uma Brixton. Aquilo arrastava-se para circular acima dos 80Kmh e até ao seu máximo que não difereriria muito destas.

As Hanway, com um motor de potência na casa dos 10cv e com um top-speed de 92kmh, acabam por deixar o desejo de um pouco mais.
Devagar também se vai ao longe...é certo, mas podia ter um nadinha mais power. 

[2low]

Gostei do tópico. 

A Scrambler está com uma imagem muito porreira. Gosto bastante. 
Com o banco em castanho claro fica bem vistosa.

As prestações é que são muito modestas e imediatamente me lembrei do teste que fiz a uma Brixton. Aquilo arrastava-se para circular acima dos 80Kmh e até ao seu máximo que não difereriria muito destas.

As Hanway, com um motor de potência na casa dos 10cv e com um top-speed de 92kmh, acabam por deixar o desejo de um pouco mais.
Devagar também se vai ao longe...é certo, mas podia ter um nadinha mais power. 

Sobre os preços, a diferença de IVA de Espanha para Portugal não justifica a diferença de preços por cá praticada, é que os modelos que deverão ter mais procura estão inflacionados em +100/200€ fora a diferença "aceitável" da diferença de IVA, tanto que os modelos que deverão ter menos procura têm apenas a tal "diferença de IVA aceitável…

Exemplo:
Scrambler 125
PVP Espanha - 2195€
PVP Portugal - 2495€
Diferença = 300€

Furious 125
PVP Espanha - 2995€
PVP Portugal - 3145€
Diferença = 150€

 
Mesmo que até possam dizer que os preços são ajustados ao que existe no mercado dentro do género e tipo do motociclo, não há nada como apontar com todos os dedos a esses senhores que aparentemente não têm vergonha na cara de quererem ganhar cada vez mais - é que se o mercado estivesse mau…
Pelo menos eu, não acho correcto estes desajustes e diferenças dos PVP com esta "taxa ganancia"...
Imagine-se que todos os sectores vão aplicando e inflacionando cada vez mais essa "taxa ganancia", muito brevemente teremos aí nova crise! E depois como é? Vai tudo preso por lixar de novo o país?
[ou todos querem permitir que se caminhe para uma Venezuela em que o dinheiro cada vez vale menos ?]
Por isso, defendo que o Estado (que até somos nós), seja rapidamente obrigado a aplicar limites nas especulações e limites dos aumentos de preços praticados.
Se já existem limites regulados de aumento de preço no mercado arrendamento, porque não transpor isso para tudo?
 

Gostei de ver ao vivo a Srambler prateada...

[Quico]

E agora pergunta para queijo;

Não é suposto neste momento só se poderem vender motas de injecção por causa das normas europeias sobre emissões de co2?

[2low]

Acabei de ver uma furious125 preta, tem bastante pinta ao vivo.
É bem compacta e faz lembrar uma ktm Duke 125 mas com um banco mais baixo e talvez mais confortável.
Também acaba por ter alguns pormenores a fazer lembrar uma mini-MT07.

Do que vi (de perto é bem diferente das fotos), achei caricato o farolim traseiro, apesar de em LED tem um acabamento e design de luz algo duvidoso e ser quase mais visível o reflector do que a própria luz...

O resto, gostei do que vi.

Mais umas imagens da moto:

[Sapiens21]

Como se costuma dizer... "tem boa pinta"! 

Também vejo aí algumas semelhanças com a Duke, se bem que noutra cor talvez fosse mais óbvio.
Lado a lado talvez se perceba ali a inspiração. 

As jantes são bem bonitas.

[2low]

Como se costuma dizer... "tem boa pinta"! 

Também vejo aí algumas semelhanças com a Duke, se bem que noutra cor talvez fosse mais óbvio.
Lado a lado talvez se perceba ali a inspiração. 

As jantes são bem bonitas.

Provavelmente haverá quem não ache tão parecidas mas para que não venha a existir essa probabilidade passo a explicar o meu (e julgo o teu também) ponto de vista:

Hanway furious 125 VS KTM Duke 125
Ambas têm uma proporção quase idêntica - motos bem compactas.
Linhas de design não tanto idênticas mas de certa forma parecidas.
Para os puristas a diferença do tipo de quadro é o que as distingue (alem do motor…).

Hanway furious 125 VS Yamaha MT07
Ambas partilham linhas de design bastante semelhantes entre si, nomeadamente o farolim da frente bem como o aspecto geral.
A Hanway parece mesmo uma pequena MT07 à escala 1:1,5.

Fiquei com bastante curiosidade de experimentar este modelo da Hanway, vou ver se é desta que terei oportunidade de voltar a fazer test drives…

[Sapiens21]

(....)
Fiquei com bastante curiosidade de experimentar este modelo da Hanway, vou ver se é desta que terei oportunidade de voltar a fazer test drives…

Imaginava eu que presentemente não existissem muitos concessionários com representação desta Hanway, mas quando visitei agora o site que deixaste de início...contei se calhar uma vintena deles.

Mais do que imaginava.

[saraiva]

Boas pessoal...

Alguém conhece feedback das cafés racer desta marca?