Imagino que a vantagem deste tipo de acessórios será mais em caso de despiste sozinho, não?
Num embate não deve fazer grande diferenca 
O pescoço é sempre o "elo mais fraco"...
Seja num embate ou num despiste sozinho que habitualmente pode acabar também num embate contra o primeiro obstáculo que surgir na frente.
Uma das coisas porreiras nestes airbags é que forma ali uma espécie de "coleira" que no caso de se andar aos trambolhões evita.. "abanar o capacete"!
Vai acabar por evitar que pancadas provoque torções ou mesmo que as cervicais se movam para lá do que é suposto.
Pode fazer a diferença.
O problema é que há ainda pouca oferta. E que há é dispendiosa.
No jurássico surgiram uns casacos duma marca estranha que traziam um sistema muito simples:
Os casacos traziam uma botija de ar comprimido que era accionada por uma cavilha que prendia à moto através duma fita.
Em caso de embate e o piloto fosse projectado, a fita puxava a cavilha e o arbag enchia.
A ideia era simples e certamente funcional. Mas ter que encaixar e desencaixar a fita cada vez que se pegava na moto era pouco prática.
Além de que tirando esta ideia inovadora... todo o restante casaco tinha um ar demasiado low-cost.
Só mais recentemente começaram a surgir coisas novas, algumas já com tecnologia para evitar andar atado à moto.
Alguns com tecnologia que permite "comunicar" com a moto. E essa será certamente a tendência no futuro.
Outros que funcionam de forma autónoma.
Acredito que no futuro os sistemas em que é a moto que faz disparar o airbag seja os que vão vingar.
O problema é que aquilo que neste momento existe ainda está agarrado ás respectivas parecerias entre construtor do veículo e fabricante de equipamento. (ex: D-Air na Ducati->Dainese ou Tech-Air com BMW->Alpinestars)
Mas, penso que o futuro poderá passar por um sistema de comunicação comum...
Até lá... resta esperar e evitar andar as trambolhões!
