Estranho acidente com uma Ducati V4

[JoãoPVCarvalho]

Link da notícia : https://motorcycleonline.info/?p=9700

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[Sapiens21]

Segui o link e pelo que percebi a marca já estará a investigar este sucedido...que se deu em plena recta.

Quem conduzia a moto, pelos vistos não ficou nada bem. 

Assim por alto, acho que este modelo da Ducati já teve (pelo menos) uns 5 recalls até ao momento. Acho que não estou errado.

Deixa ver se se tratou agora de um problema causado pelo uso ou se, por outro lado, a marca conclui que deverá haver mais uma visita às oficinas. 

[Moto2cool]

Não deve ser simpático uma falha destas à velocidade que esta mota pode atingir.
A própria fábrica estará interessada em resolver isto antes que o dano seja irreversível.

[JoãoPVCarvalho]

 Parece que de facto o modelo terá alguns problemas desde o fabrico, confirma-se a indicação do Sapiens, este modelo já teve efetivamente cinco recall's, sendo que quatro deles foram logo no primeiro ano de fabrico!

https://motorbikewriter.com/ducati-recalls-panigale-v4-fifth-time/

[2low]

Uma das vantagens dos veículos usados é que já passaram por todas "estas fases de testes" das marcas.

E o que é mais incrível é a tendência dos modelos serem renovados a cada 6/8 meses não dando tempo para a industria amadurecer o produto...
...e depois são estes conjuntos de situações chatas...

Quanto à Ducati, seria mau era não reconhecer e não proceder a qualquer melhoria e resolução do problema.
Assim está alinhada com todas as marcas "ditas fiáveis", as mais premium ou as assim assim.

Mas custa ver qualquer destas situações... 

[Sapiens21]

Um fórum Espanhol tem debatido o caso....
Link

O condutor safou-se de boa, pois não tinha qualquer protecção (excepto o capacete, claro).

"El chico iba sin proteccion y se pegó una buena lijada. De resto me alegro que no le haya pasado nada grave"

Foi lá que estas fotos foram públicas, provavelmente por parte de quem esteve no local...

[Sapiens21]

É perfeitamente possível.

Pode ser de facto em resultado de uma manutenção que, por alguma razão, levou a que isso sucedesse.
Até mesmo a troca do pneu traseiro que depois levou a que, ao montar a roda novamente, algo não ficasse bem e provocasse este desfecho.
Por acaso não seria uma situação inédita e já soube de um caso de quem ia a caminha da concentração de Faro e...foi muito mau. 

Como até pode ser pelo uso dado (como indiquei mais atrás no tópico), ainda que tivesse de ser um tratamento muito mau dado à máquina.

Agora será a investigação da marca a tentar perceber o que terá ocorrido. 

[JViegas]

"Assusta-me" os 5 recalls deste modelo em tão pouco tempo de vida. 

Não são modelos caros. Não são modelos "lentos". E quando em velocidades altas acontece uma destas e caso seja por algum defeito de construção/manutenção deixa-me a pensar sobre a fiabilidade de modelos neste patamar de preços e nível de prestações ciclísticas. 

[dfelix]

Aquele momento em que a malta compra uma moto de 25K com mais de 200cv e menos de 200kg.
Mas depois vai montar o pneu que mandou vir da net ali na oficina da esquina que até leva barato!

Pensamento do senhor de bigode que lá trabalha enquanto monta a jante após fumar um SG Gigante:

Monobraço?
Que maravilha! Até posso usar aqui a aparafusadeira pneumática!
Deixa lá apertar isto como um Homem!
Binários? Tenho 40 anos disto! Vai "a olho" até "um bocadinho antes de partir"!

Partiu?
O material não presta! É italiano!
Vejam lá se essas japonesas de 220kg com 54cv partem!
Claro que não!
Honda é Honda!

E enquanto isto, o senhor volta a acender outro SG Gigante e atira o maço pra dentro do seu 190D.

[Sapiens21]

Pode ter sido muita coisa.

Neste tipo de coisas acaba por haver muitas suposições do que pode ter sido (inclusivamente por via da troca da roda pneu traseiro).

A discussão num fórum espanhol (vejam o link que tinha indicado mais atrás no tópico), tem já 12 páginas...e onde estão também outros proprietários de modelos da marca a comentar.

Claro que por ali há suposições para "todos os gostos".