É a mesma equipa onde ele corria o ano passado, mas que não tinha presença na Moto2.Penso que até passe a ser a única equipa com presença nos escalões todos agora.
(....)A grande vantagem para o Miguel (que também teve hipóteses de ir para o lugar de Sam Lowes na Gresini) é que se a coisa correr bem, poderá dar o salto com a KTM para o MotoGP.
Esperemos que sim, pois ele este ano está bastsntes furos do que nos habituou estes anos.Vamos ver se volta às vitorias.Por falar nisso, alguém teve a oportunidade de ver a corrida de motogp? Corridaço e a conferencia de imprensa no final foi bem animada :-)Motogp já vai no 8° diferente vencedor esta temporada.
Três dias depois de ter concluído a sua sexta temporada no campeonato do mundo de velocidade, e primeira na classe Moto2, Miguel Oliveira iniciou esta terça feira em Jerez de La Frontera a preparação da nova época aos comandos da KTM que irá utilizar. No regresso ao seio da equipa onde foi vice-campeão do mundo em 2015 Miguel Oliveira cumpriu no quente asfalto andaluz um total de 82 voltas para ser o oitavo piloto mais rápido do dia ao conseguir na sua melhor volta um tempo de 1m43.547s.O novo piloto da KTM ficou a apenas meio segundo do registo obtido na qualificação para a corrida realizada na pista espanhola no passado mês de abril e rodou de forma consistente nos mesmos tempos por volta desse GP onde lutou pela quinta posição numa das melhores prestações da temporada passada.“Este era um dia muito importante para nós para conseguir transmitir aos engenheiros as sensações e também as diferenças face à Kalex de modo a que fosse possível analisar ambas as motos. Fizemos alterações radicais na moto ao longo do dia procurando uma afinação base que nos permita dar continuidade ao nosso trabalho e isso foi conseguido. Fiz os meus melhores tempos com pneus usados e rapidamente entrei em ritmo semelhante ao que consegui aquando do GP aqui realizado e isso é muito bom nesta fase. Foi muito bom estar de volta a esta equipa, senti-me muito bem fisicamente e foi um dia muito positivo.”Após um ano em que utilizou o chassis mais popular no pelotão do campeonato do mundo de Moto2 foi inevitável a comparação entre a Kalex e o quadro da WP que o piloto de Almada passará agora a utilizar.“Esta moto é mais radical na sua posição de condução, mais desconfortável mesmo. Mas isso permite que para já revele boa aderência na roda traseira e isso é positivo mesmo sabendo que temos ainda que trabalhar mais ao redor da mesma, o que vamos continuar a fazer amanhã e nos testes seguintes. Sinto um pouco mais de confiança na roda dianteira e temos que continuar trabalhar e eu próprio estou ainda à procura dos limites da moto. A comparação dos dados das voltas feitas pelo Zarco são muito bons e isso vai certamente ajudar-me a mim e à equipa a continuar a fazer ‘crescer’ esta moto, que não é uma estreante em absoluto fruto do bom trabalho feito pela equipa de testes anteriormente, tanto aqui em Jerez como em outros circuitos.”Amanhã Miguel Oliveira regressa ao asfalto da pista de Jerez de La Frontera a partir das 09h00 (hora de Portugal Continetal) para cumprir o segundo e último dia de testes com a KTM Moto2 e juntamente com os engenheiros da equipa austríaca irá dar continuidade ao árduo trabalho de desenvolvimento da nova moto com vista ao arranque da época de estreia da marca no competitivo pelotão da classe.
