Honda CB125F 2021 (até 800kms com um depósito!!)

[Sapiens21]

Honda CB125F 2021 (até 800kms com um depósito!!)

Já se sabia que a marca estava a prepará-la...e está para muito breve a nova CB125F 2021.

Este super popular modelo da Honda, nas 125cc, vai receber alterações talvez mais importantes naquilo que não se vê, do que propriamente no exterior, apesar de também lhe serem operadas algumas mudanças.

O novo motor eSP - agora já Euro5 - por incrível que possa ser, está ainda mais poupado do que já era!!
Além disso, a moto ficou mais leve (relevantes 11kgs a menos).

Com o depósito de combustível de 11 litros atestado, será possível percorrer (sem ser de punho trancado, claro!) até 800kms.
Sim, 800kms com um único depósito de combustível.

As acelerações também foram melhoradas face a esta actual geração.

E o quadro é inteiramente novo, tendo a marca só no quadro conseguido um peso de menos 1.7kgs.

Até já tem farol de LED (coisa que muitos pediriam) e um painel de instrumentos digital (que conta com indicador de mudança engrenada, indicadores de consumos instantâneo e médio, indicador de autonomia para a reserva e um indicador ECO para que se possa conduzir a CB125F da forma mais eficiente possível).


Podem ler bem mais por aqui:  https://www.andardemoto.pt/moto-news/51173-nova-honda-cb125f-para-2021-uma-revolucao-silenciosa/

[Sapiens21]

Estive a fazer contas ao consumo médio (método WMTC) e os 800kms serão um pouco optimistas.

A coisa dá na verdade uns "700 e tal kms" com apenas 11L de combustível.
Não deixa de ser incrível, em face de um consumo de cerca de 1.5L/100kms. Mas o artigo do link é um pouco optimista nos indicados 800kms.

Até admito que poderá ser possível conseguir-se mesmo os 800kms com os 11L que levará o depósito, mas só fazendo uma condução em circunstâncias muito particulares. Parece-me...

Ainda assim (especialmente) os estafetas, vão adorar esta geração pelos consumos ainda mais baixos e melhorias nas acelerações.

Já agora, se antes tanto a CBF125F como a anterior geração da CB125F tinham painel de instrumentos analógico, agora a coisa muda para totalmente digital.

Uns gostarão, outros preferiam o analógico ou um misto digital/analógico. Mas pronto, foi a opção da marca para esta nova geração.

[Krueger]

Não sendo propriamente bonita (e esta versão parece ainda mais feia que a anterior), se fosse comprador de uma 125 seria a mota que compraria, atualmente.

[Sapiens21]

É uma utilitária pura que passou por uma actualização de design. Tinham passado uns 4 ou 5 anos desde a anterior.
E sim, percebo a opinião.
Aliás, a CBF125F (anterior à actual e que vai sair de cena), seria talvez a mais atraente, até porque conseguiram ali criar com as carenagens um pouco de desportividade.

Nesta nova geração 2021 as mudanças que mais a beneficiam são sobretudo as que não se vêm.

O preço imagino que não sofra grande alteração (quanto muito 100 ou 150€ no máximo), mas com este novo bloco Euro5 e de baixo atrito a fazer cerca de 1. 5L/100kms, vai ser sem dúvida nenhuma o seu maior cartão de visita, por assim dizer.

Outra coisa que sei que o pessoal não apreciava muito da actual era a iluminação, pelo que a marca lá terá percebido que com mudança para farol LED, mesmo tendo algum pequeno acréscimo no preço, valia mesmo a pena!
Aliás, não sei até que ponto seria mesmo necessário para contribuir para o cumprimento da norma Euro5, já que a mesma não incide somente nas emissões. 

[mneves]

A mais bonita era a cbf,depois disso andam a falhar como a yamaha,motos simples demais,feitas nos mesmos países de tantas outras criticadas onde se fazem valer dos consumos ou imagem,relembro se outra marca usar os pneus de dimensões mediocres,de marca duvidosa, com esse peso,tambem fazem bons consumos,alias uma bn 125 consegue os 1.8 e tem uma estrutura / equipamento melhor e é mais barata,a tnt cá de casa tambem ja os fez e sem ser em ambiente controlado como as marcas fazem, falta ver as novas zontes tambem.
Para mim a cbf era e é bem melhor ,maos de 600km fiz eu com um deposito isto no inicio da anterior decada.

[Sapiens21]

É uma pura utilitária, como sempre foi.

Parece-me um pouco prematuro estar a dizer se é melhor ou pior que a outra geração do modelo...sem ainda ter sequer saído no mercado. Parece-me, claro...

É deixar sair e nessa altura perceber se as mudanças mecânicas e actualizações valem o preço que (que imagino continue bastante baixo).

[Rodrigues1]

No ano passado tinha visto este vídeo e ainda anda por aí.

Preparada para viajar e o que se poupa em gasolina dá para dormir em Hoteis.

Se era mais bonita ou não é uma questão de gosto.

[saraiva]

Será a evolução natural da atual. Servirá exactamente os mesmo alvo, pessoas que se deslocam na cidade, estafetas, etc que não gostam de scooters.

[Wonderboy91]

Mesmo que seja 700kms é so-ber-bo!