Eu próprio já introduzi e "absorvi" este conceito há já algum tempo e sem sequer estar a pensar nele, já sinto que por vezes é bem mais seguro andar em determinadas zonas das cidades a 20/30kmh do que os normais regulamentares 50kmh, mesmo que saibamos que poucos são os que cumprem essa mesma "velocidade baixa mas para fora das localidades".
Já por duas ou três ocasiões tive mesmo um parvalhão de um taxista a buzinar para eu andar mais depressa... uma das vezes deixei-o a ficar cada vez mais vermelho na medida que ia baixando a velocidade na proporção que ele ia buzinando... já da outra, antes de chegar a tanto ainda abri a janela e gritei que isto não era uma autoestrada e aproveitei para ripostar uma das velhas máximas desses seres que sempre se acharam mais que os outros, o típico "estou a trabalhar malandro". (Actualmente funciona melhor em vez de lhes chamar nomes é gritar mesmo umas outras palavras como "UBER, UBER É DE LONGE MELHOR") [responder em modo provocador não é normalmente aconselhável pois pode piorar algo que não é nada já de si...]
Voltando à velocidade... já disse algures por aqui que defendo que hajam zonas diferenciadas nas cidades, em que ruas apertadas, com passeios reduzidos e de significativa afluência de peões pela presença de comércio e serviços, que essas zonas sejam reduzidas a 10/20/30 kmh conforme a situação (10kmh em zonas que se passam em passadeiras elevadas/lombas ou por zonas de calçada), haja zonas residenciais de 40kmh, MAS zonas de abundância de passeios (e passadeiras) com pelo menos duas faixas rodoviárias para cada lado os 50kmh pode ser reduzido e poderia ser ajustado para 60kmh (obviamente ajustado a cada situação) e avenidas que só servem para automóveis, mesmo que tenham passeios, deveria ser aumentado a velocidade conforme situação.... Imagine-se obrigarem a colocar toda a 2ª cicular em Lisboa a 50kmh... isso não tem sentido nenhum e só serve para a verdadeira caça à multa ou demagogia intelectual.
PORTANTO... os 30kmh que ali falam no vídeo têm de ser pedagógicos e sentidos por nós que teremos que ter essa noção de reduzir e ajustar a velocidade conforme a zona da cidade e na mesma ficarmos como que revoltados por situações ridículas e desajustadas que deveriam ser também alteradas.
[Existe actualmente um excesso de comodismo de todos nós e de não efectivarmos as nossas revoltas por algo mais proveitoso como por exemplo enviarmos sugestões para autarquias... sendo que algumas têm já aplicações para instalarmos nos nossos telemóveis com também esse mesmo propósito, e algumas delas até dão para apresentarmos queixas de um determinado malandro que estacionou no passeio e que não deixa sequer a cadeira de rodas passar...]
A N10 entre Corroios e Cova da Piedade limitada a 50kmh não me parece desajustado mas desajustado já é a avenida alternativa de duas faixas rodoviárias com quase inexistência de peões (são muito poucas as zonas que estejam habitações e serviços por perto) que não justifica de maneira alguma os 50kmh num dos sentidos e 60kmh no outro (aqui já é entra a questão de nem sequer cumpre o código de estrada que dentro das localidades seja limitado a 50kmh...) ...
