Atendendo que já tens uma pré-escolhida...Resta perceber como é comparada com a concorrência.Na India, neste patamar de preços colocam precisamente duas motos, a G310GS da BMW e a himalayan da Royal Enfield:(complicado perceber algumas palavras inglesas ditas por um indiano mas a musica é porreira)Um outro vídeo acaba por fazer um bom apanhado do que existe de melhor no mercado e pode ajudar qualquer coisa: A partir daqui começas a ter outras propostas (as chinesices) que tentam oferecer o mesmo por menos dinheiro mas sem serem realmente melhores ou talvez algumas possam até ser...Tens nesse patamar a nova Voge500DS, a Vortex RX3s, a Benelli TRK502/250, etc...Vai partir mais do que o coração te diz do que propriamente o que os outros consigam te influenciar...No meu caso a que acho perfeita para mim, como 2ª moto, é mesmo a himalayan...
Bom dia,A GS310 é um pouco cara e face a esse intervalo de valores, sendo que vais usar a mota para viagens, não preferes algo com um bocado mais motor e talvez na mesma linha de preço?Ex: CB500X ou a benelli Trk (sendo esta maior para andar em cidade se for o caso)Seja qual for a escolha, boa sorte
Bom dia,Vendi a Bugman 400 para comprar uma trail de média cilindrada, tive várias hipóteses em cima da mesa, havia uma que também era muito boa proposta, a Kawasaki KLX300, em Portugal pelo menos para já este modelo não existe, acabei por encomendar uma Honda CRF300L, sobre este motor em especifico ainda não tenho feedback, mas sobre o motor que equipa o modelo anterior (250cc), o meu mecânico tem dois carteiros que têm a CRF250L com mais de 120.000km, revisões a horas e nada mais.
Porque não experimentar cada uma delas?Provavelmente irás formar melhor uma opinião sentando e a conduzir os modelos indicados.Pessoalmente: tendo já experiência e podendo comprar €€€€€, ia para cilindradas maiores. As 500cc por exemplo.
Citação de: JViegas em Maio 25, 2021, 14:19:59, 14:19Porque não experimentar cada uma delas?Provavelmente irás formar melhor uma opinião sentando e a conduzir os modelos indicados.Pessoalmente: tendo já experiência e podendo comprar €€€€€, ia para cilindradas maiores. As 500cc por exemplo.Também poderá ser um opção testar..Mas como nunca fui a nenhum stand pedir para fazer test drive não era muito o que queria.E como era para viagens longas o test drive secalhar não ia satisfazer o suficienteMas a Honda 500x também me parece boa opçãoEnviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Citação de: Fabio90008 em Maio 25, 2021, 14:34:04, 14:34Citação de: JViegas em Maio 25, 2021, 14:19:59, 14:19Porque não experimentar cada uma delas?Provavelmente irás formar melhor uma opinião sentando e a conduzir os modelos indicados.Pessoalmente: tendo já experiência e podendo comprar €€€€€, ia para cilindradas maiores. As 500cc por exemplo.Também poderá ser um opção testar..Mas como nunca fui a nenhum stand pedir para fazer test drive não era muito o que queria.E como era para viagens longas o test drive secalhar não ia satisfazer o suficienteMas a Honda 500x também me parece boa opçãoEnviado do meu iPhone usando o TapatalkNão podes comprar uma moto sem primeiro te sentares em cima dela e andares um bocadinho Dou-te o meu exemplo, estou no processo de escolha de uma moto e sempre tive na ideia que o queria era uma naked e a 1ª vez que fui a um stand para as ver ao vivo e sentar-me em algumas a minha opinião mudou. Por exemplo, adorava a z650, sempre pensei que poderia ser a tal, mas quando me sentei nela, odiei. Não te sei explicar muito bem porquê porque sou um novato nisto, mas simplesmente não me senti bem nela. Por outro lado, um dos estilos de moto que não me cativava nada eram as Cruisers, mas quando me sentei na Vulcan, adorei. E este tipo de situações acontece com frequência... Tenho também um amigo que sempre disse que quando comprasse uma moto iria ser algo do estilo trail e acabou a comprar uma mt-09. Isto tudo para dizer que, antes de comprares alguma coisa, senta-te e experimenta porque a tua opinião pode mudar radicalmente.Boa sorte na escolha !!
Fabio90008,A Honda 500x é muito comercializada por aqui, tem um ótimo conceito entre os usuários. Motor, forte, durável e econômico. Além de ser bicilíndrica, com menos vibrações e portanto mais confortável.A consideramos como crossover, uma moto que suporta o uso em estradas e cidade.A GS310 consideramos moto de nincho, compra quem gosta da marca e quer status.A CRF300 para nós é uma moto especializada, compra quem precisa ou gosta do fora de estrada.É melhor testar ou pelo menos conhecer cada uma. Mas, a 500X se encaixa perfeitamente no seu intento....Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
(...) mesmo bloco que a cb500x (...)
Se fosse eu, ia ver a Macbor XR5, mesmo bloco que a cb500x mas muito bem equipada!Perto de ti tens https://motoacessorios.pt/pt/produtos/motas/macbor-xr5Praticamente já vem com todos os acessorios, bons materiais e preço mais comedido.
Desconhecia a XR500, tem muito bom aspeto!Contudo se deixar os extras de lado e pensar no valor da mota daqui a uns anos, certamente se pode concluir que uma CB500X desvaloriza menos e que a facilidade em vender a mota, caso queira subir novamente de cilindrada, é maior
Sim e talvez sim, por isso disse tens de decidir o melhor negocio para ti!E para baralhar tens também a Voge DS500, a KTM 390 e a Benelli TRK 502, isto dentro dos 40-48 cv
Dessas todas, se queres alguma coisa fora de estrada, só a ktm lá vai sem grandes adaptações.É ter pneus adequados e siga.Se o fora de estrada não é importante, uma CB 500 tá mais que comprovada e testada.As chinesices, podem correr bem e podem correr mal, como todas as outras, mas a qualidade de construção e montagem não é a mesma que a Honda.E se vais comprar nova, é mesmo ires a um stand e experimentar todas antes de decidir.Boa sorte!
