Autor Tópico: MIT desenvolve supercondensador capaz de revolucionar os Veículos Eléctricos  (Lida 4371 vezes)

Outubro 15, 2016, 01:05:04, 01:05
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MIT desenvolve novo supercondensador capaz de revolucionar os Veículos Eléctricos




Um dos obstáculos à expansão das energias limpas tem sido a inexistência de boas soluções de armazenamento, pois sem esse problema resolvido é difícil ganhar escala. Um novo supercondensador, concebido pelo MIT, pode ser a ferramenta que faltava para ultrapassar este impasse.


 
Ao contrário dos seus antecessores, este supercondensador não é feito com materiais derivados do carbono.  O seu processo de fabrico não requer temperaturas tão elevadas como os modelos já conhecidos nem obriga à utilização de químicos corrosivos, logo é muito menos lesivo para o ambiente.

O ovo de Colombo usado pela equipa do MIT que integra também um cientista do Argonne National Laboratory, foi a utilização de novos materiais, orgânicos, com excelentes capacidades como condutores de electricidade.

Prometendo desde já revolucionar o mercado dos veículos eléctricos, o novo supercondensador vai conferir-lhes maior potência, tornando-os mais competitivos relativamente aos modelos tradicionais.

Foto: MIT News
Notícia: Greensavers.sapo.pt
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Outubro 15, 2016, 01:14:48, 01:14
Responder #1

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A notícia no site do IMT News pode ser encontrada AQUI.


E não posso deixar de dar relevância a esta passagem...


"(....)The new devices produced by the team, even without any optimization of their characteristics, already match or exceed the performance of existing carbon-based versions in key parameters, such as their ability to withstand large numbers of charge/discharge cycles. Tests showed they lost less than 10 percent of their performance after 10,000 cycles, which is comparable to existing commercial supercapacitors."(....)
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Outubro 15, 2016, 10:24:47, 10:24
Responder #2

rodrigues

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Estou convencido que os Alemães já sabiam á mais tempo desse avanço tecnológico para afirmarem com convicção a extinção de motores a combustão a partir de 2030.

Motores elétricos já eles têm e bons, o problema estava nas baterias.

As baterias até agora aguentavam 1000 ciclos de carga, já vai em 10.000 e ainda faltam 14 anos.

Aos 76 vou começar a despedir-me da minha CB  :'(

 

Outubro 15, 2016, 15:38:24, 15:38
Responder #3

Scooterado

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Eu bem que estava a adivinhar que "faltava um bocadinho assim" para a grande revolução elétrica finalmente se massificar e nunca esteve tão próxima essa realidade como agora, "só" falta inventar painéis solares super compactos quiçá dobráveis e moldáveis a qualquer superfície para fácil transporte e de preferência quase sem perdas ( talvez a investigação ao nível nano e com micro lupas na camada superior para potenciar ainda + a eficácia/potência dos painéis  ) e no futuro próximo todos seremos mini EDPs seja na casa ( já  estou a visualizar um bloco de baterias super eficazes tipo frigorifico a armazenar a energia dos painéis e a vender à rede o excedente ). Finalmente, Portugal será facilmente excedentário na balança comercial ( uma vez que, a maior fatia do que gastamos em importações tem a ver com o petróleo e seus derivados ) Daqui a 10/15 anos estaremos a exportar eletricidade ( excedentes do nosso consumo ) seja para a Europa e/ou Norte África ( Marrocos por exº ) já li algures a ideia de ligar via cabo submarino PT a Marrocos para transporte de eletricidade e quando o reino de Marrocos se transformar também ele num grande produtor ( via quintas solares de grande dimensão por exº - não falta lá Sol nem Deserto  ) também nós poderemos comprar a eles em caso de necessidade, nós ainda temos muito potencial para explorar, como as eólicas Offshore ou áreas de painéis solares ligadas a estações de bombagem junto das barragens para durante o dia devolver há Albufeira a água que saiu na produção de eletricidade ( ciclo virtuoso diurno ) e de noite poderão ser as eólicas a fazer o mesmo trabalho para assim termos sempre o potencial máximo disponível e os reservatórios de água nestes casos, funcionariam como as nossas grandes baterias de armazenamento de energia limpa :cool:.
Haja visão estratégica dos nossos governantes e poderemos estar no top 3 mundial nas energias renováveis e até exportarmos soluções e tecnologia neste setor.
1 abraço
Scooterado  :scooter: SLB 35

P.S. A minha próxima T já deverá ser a eletrões :tornarseanjinho:
« Última modificação: Outubro 15, 2016, 15:46:55, 15:46 por Scooterado »

Outubro 15, 2016, 19:37:59, 19:37
Responder #4

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Sim, é muito importante este avanço conseguido com novos supercondensadores e que, é bom também salientar, se encontram ainda longe da capacidade total.

A possibilidade de fazer 10.000 ciclos de carga/descarga, perdendo o mínimo do seu desempenho máximo, é muito relevante para a área dos veículos eléctricos...nem que mais não seja para desmistificar aquilo que se anuncia como uma grande resistência e duração das baterias colocadas nestes veículos.

Mais uns anos e o que hoje é notícia, amanhã é uma realidade.  :)
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Outubro 17, 2016, 09:52:23, 09:52
Responder #5

Tiago Parracho

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Pelo que percebi da noticia, o MIT vai agora estudar formas de optimização desta nova descoberta, mas ao que parece, o material que utilizaram em substituição do carbono nem sequer era o material orgânico com maior superfície disponível, o que significa que existem ainda materiais com maior potencial.

Daqui por uns poucos anos podemos mesmo estar perante construtores automóveis/Motociclos em que as suas ofertas poderão conter já vários veículos 100% elétricos, com autonomias tão boas ou até melhores que as dos veículos atuais a combustão.

Espero sinceramente que seja uma realidade  :cool:

Outubro 17, 2016, 13:53:34, 13:53
Responder #6

Scooterado

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........10.000 ciclos de carga/descarga, se a autonomia fosse parecida por exº ao da minha T530 ( cerca de 300 km ) estaríamos a falar de cerca de 3.000.000 km. até a bateria berrar ( claro, desde que a utilização fosse como mandam as regras ):festa:
Só espero que este frenesim elétrico continue imparável e sem recuos e daqui a 10 anos estaremos todos a comentar/reclamar das tarifas da EDP mas até neste ponto a ciência irá dar a volta ao texto e será o sol a carregar as nossas meninas. :cool:
1 abraço
Scooterado  :scooter: SLB 35

Outubro 17, 2016, 22:22:54, 22:22
Responder #7

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O sol....o sol...

Era bom era! Nem que fosse como energia complementar ou simplesmente de recurso.

Mas o sol, sendo gratuita a forma como o recebemos de forma directa (por enquanto), nao me parece que seja assim tão bem vista por quem financia os últimos desenvolvimentos fora dos combustíveis fósseis.

Depois teríamos a questão de nem todos os países terem tantos meses de sol como no Sul da Europa, que pudesse justificar uma aposta forte e à escala global.

Isto para não falar também da perda de receita generalizada, em virtude dessa fonte de energia gratuita que é o Sol, pelo que por muito boa e viável que até seja e se conseguisse levar mais longe desenvolvimentos dessa tecnologia, tal não vai acontecer nem a curto nem médio prazo para a área automóvel ou dos motociclos.  :(
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Outubro 18, 2016, 02:22:42, 02:22
Responder #8

pjmartinho

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O sol....o sol...

Era bom era! .....
Isto para não falar também da perda de receita generalizada, em virtude dessa fonte de energia gratuita que é o Sol, .....

Os nossos (des)governantes iriam encontrar uma forma de cobrar impostos sobre o Sol. Aliás, já houve uma proposta nesse sentido... o IMI das casas com boa exposição solar e com boas vistas, ficaria mais caro.

Este ultimo ponto dá-me cabo da vida toda porque eu vivo numa caverna, sem exposição solar (portanto isto não me afecta) mas, sempre que vou à entrada da caverna e olho à volta só tenho vizinhas boazonas... se calhar o meu IMI vai aumentar por causa das boas vistas  :zangadoplus:

Outubro 18, 2016, 12:09:30, 12:09
Responder #9

dfelix

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O problema das fotovoltaicas é (ainda) a durabilidade das células e paineis.
Apesar dos fabricantes apontarem valores simpáticos, normalmente já perderam boa parte da eficiência antes de sequer amortizar o investimento.

A evolução continuará a fazer sentido para uso doméstico. Há grandes áreas onde colocar painéis que podem perfeitamente alimentar acumuladores que fornecem a dispositivos de utilização pontual como luzes de interior e aparelhos de baixo consumo.

Para veículos... não me parece.



Outubro 29, 2016, 22:06:25, 22:06
Responder #10

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Em termos de superfície utilizável, os painéis para captação de energia solar ao ponto de poder ser viável, penso que só mesmo em determinados veículos seria possível...

Num autocarro, que terá uns 30m quadrados só na zona superior do mesmo, talvez fosse um bom auxiliar para um motor eléctrico, numa espécie de trabalho conjunto. tal como sucede nos hibridos.

Fora isso, não será algo que vingará.  :-\

Já sobre os supercondensadores, a história é outra.  :)  :cool:
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Outubro 30, 2016, 04:38:54, 04:38
Responder #11

Scooterado

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Companheiros, não tenham a mínima dúvida que no futuro próximo será a energia solar a fornecer a maior parte do power para uso doméstico e a alimentar motos/carros/autocarros e porque não, até pequenos barcos de recreio, isto nos países como o nosso por exº.
A tesla ( uma das minhas empresas/marcas favoritas ) já lançou o telhado solar que em conjunto com o powerwall 1 e 2 ( baterias de alta capacidade armazenamento ) farão as delícias dos adeptos das energias limpas, apenas o preço ainda é o fator + impeditivo para a massificação mas não tenho dúvidas que essa tecnologia ( o santo graal da energia sustentável e da mobilidade ) entrará em força por tudo quanto é lado e Portugal tem todas as condições ( pela elevada quantidade de exposição solar que tem ) de se tornar auto-suficiente em energia elétrica por todas as fontes renováveis que já temos e algumas como esta, dos telhados/painéis solares/powerwalls 1 e 2. ainda com muito potencial por explorar e se o nosso governo fosse + afoito ( com uma política de incentivos/subsídios + eficaz ) era num tirinho que nos iríamos converter numa nação ( quase ) emissões de carbono ZERO e se a tudo isto juntassemos um programa de reflorestação/proteção da floresta a sério seríamos um excelente exemplo para o Mundo.
1 abraço
Scooterado  :scooter: SLB 35

P.s.
Que tal uma "casinha" assim com telhados solares ( SIM, O QUE SE VÊ NO DESENHO SÃO TELHADOS SOLARES e bem estéticos ) a alimentar baterias e os popós elétricos na garagem e o resto dos eletrodomésticos da casa e vendendo à rede o excesso da produção e em caso de necessidade comprando da rede, isto vai ser o futuro meus amigos e está já aí à porta, temos de salvar o Mundo e temos de começar já.



Outubro 30, 2016, 10:12:16, 10:12
Responder #12

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Mas em termos de uso doméstico eu também me parece que é uma energia (limpa) bastante viável.  :nice:
Para fornecer energia a uma casa é óptima...mais ainda quando os eletrodomésticos têm consumos cada vez mais contidos e com certificação desse mesmo consumo.

Em termos de energia para veículos (motos, automóveis) ao ponto de ser a sua principal fonte em termos de capacidade motora, é que julgo que não vingará.
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Outubro 30, 2016, 11:28:55, 11:28
Responder #13

Moto2cool

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A energia solar é muito bem vinda. Naturalmente nos motociclistas teremos painéis colados à volta do capacete como se fosse fita e nas costas do blusão :) ou todo o blusão será feito por material de absorção da energia solar. Mas isso num futuro talvez não tão perto porque a eficiência na gestão desta energia ainda é reduzida. Para já podemos ver transferir para as elétricas parte do lucro das petrolíferas :(, com transferência do foco dos impostos de uma para outra. Mas pelo impacto no ambiente ( não tão inocente como isso) e energia eléctrica merece a pena ;)
Spritmonitor.de" border="0 Suzuki VStrom 650
"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"

Outubro 30, 2016, 12:47:33, 12:47
Responder #14

Scooterado

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........Clarificando.......Para carregar um veiculo ( moto ou carro ) diretamente através de painéis solares instalados nessas mesmas máquinas ainda é um objetivo que está bastante distante de se alcançar ( lá se chegará um dia com a ajuda da nanotecnologia ) mas já existem bons exemplos em embarcações solares e em Portimão já há pelo menos uma, agora, o que está cada vez + próximo e já existem soluções para isso hoje mesmo ( só mesmo o fator preço é que está a impedir a "massificação" da ideia ), é o carregamento desses veículos nas nossas casas ou empresas utilizando as tais baterias de última geração que acumulam a energia via painéis solares seja instalados nos telhados ( preferencialmente para não ocupar m2 suplementares ) ou em áreas contíguas.
Estou tão convencido que estamos no limiar de uma grande revolução que provavelmente a minha próxima scooter ( quiçá outra TMax  :pensador: ) será provavelmente a última a combustível fóssil, daí para a frente só vai dar electrão, isto se aqui o Je continuar firme e hirto, hehe.
1 abraço e comecem a fazer contas pessoal.
Scooterado  :scooter: SLB 35

Olhem aqui o futuro já a acontecer em Portimão  :bandeiraportugal:, se esta embarcação tivesse por exº a bateria de um Tesla model S e já agora o mesmo motor elétrico ( 470cv ) acoplado a 1 veio + hélice em vez das tradicionais baterias e motor fraquito, a autonomia/potência upa,upa mas o preço ainda é o problema :irritado:.

Outubro 30, 2016, 13:01:42, 13:01
Responder #15

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Percebo agora o teu ponto de vista, caro Scooterado.  :nice:

Referias-te portanto a um carregamento por via solar, usando os edifícios como receptores e acumuladores dessa energia limpa.  :)

Ou seja, os veículos continuariam e melhorariam as suas baterias elétricas, mas seriam carregados por edifícios, por via desses painéis solares.

Isso sim, vejo como bastante viável...esperando que se verifique num prazo tão curto quanto possível.  :)
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Outubro 30, 2016, 14:51:29, 14:51
Responder #16

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Percebo agora o teu ponto de vista, caro Scooterado.  :nice:

Referias-te portanto a um carregamento por via solar, usando os edifícios como receptores e acumuladores dessa energia limpa.  :)

Ou seja, os veículos continuariam e melhorariam as suas baterias elétricas, mas seriam carregados por edifícios, por via desses painéis solares.

Isso sim, vejo como bastante viável...esperando que se verifique num prazo tão curto quanto possível.  :)

Esse futuro já está disponível, embora (ainda) não oficialmente em Portugal:



Na pratica superacumuladores alimentados/carregados via painéis solares embutidos nas telhas, ou em forma de telhas, para máxima cobertura e descrição! Cliquem na imagem para mais info...
« Última modificação: Outubro 30, 2016, 14:57:52, 14:57 por twin-pt »
João Mestre / twin-pt
Espirito Scootard, uma maneira de estar e viver as duas rodas.
X-ADV 750 (RC95):
PCX125 -- X-MAX 125 ABS (link consumos)

Outubro 30, 2016, 21:01:55, 21:01
Responder #17

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Muito bom!!  :cool:

O investimento é que deve ser upa upa nesta altura em que este tipo de desenvolvimentos ainda dão os primeiros passos.
Mas os preços vão baixar e nessa altura será bastante viável. Assim o espero, pelo menos...
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Outubro 31, 2016, 11:59:18, 11:59
Responder #18

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 :nice: :nice: :cool: É isto mesmo Twin-pt/Sapiens 21....... E no futuro próximo já estou a ver os particulares/autarquias/organismos públicos em geral/empresas a substituir os telhados ( respeitando a patine dos mesmos nomeadamente nas zonas históricas ) e se houver incentivos/subsídios ou mesmo empréstimos com taxas juro residuais para isso, o investimento paga-se a si mesmo e a nossa dependência do petróleo pura e simplesmente acabará quando nos convertermos à mobilidade/consumo elétrico usando o power produzido em casa, hehe.
Espero ainda ( já sou uma beca cota :irritado: ) assistir a essa nova era a florescer por cá.
1 abraço
Scooterado  :scooter: SLB 35