HONDA VFR 800x Crossrunner 2016 Versus CBF 1000

[pedroareias]

Em língua Francesa:

https://www.youtube.com/watch?v=x3v38GehJ8k

[Luis Salgueiro]

" ohh la la , c'est bon ça ! ça va bien ! ohohoh uuuuuu ! " 

[Clemente Vicente]

Adoro esta crossrunner !

 

[Sapiens21]

Lol

Engraçado o riso de entusiasmo ao puxar ligeiramente pela CBF1000.

Aos 5:45, 5:55 e aos 7:20...

[pedroareias]

A Honda tem falta da versão 1000 da CBR650F....

A CrossRunner é sensacional.

[Luis Salgueiro]

A CBF1000 é mais 'bruta' que a Crossrunner , isto é, começa a 'fazer-se sentir' logo desde cedo . É 'maquinão' !

A Crossrunner tem aquela coisa engraçada de ser uma '2 em 1' : mota 'mansa q.b ' até ás 6.500 rpm e depois uma 'outra' mota quando se desloca entre as 6.500 e as ...14.000 rpm !

p.s. : Uma coisa referida pelo sujeito do vídeo que é também das que mais  valorizo neste modelo é ...a travagem !! A CR trava 'como uma desportiva' , bastante potentes e seguros os travões da CR !

[Cmiguelq]

Gostei imenso do motor da Crossrunner que tive, era a versão anterior a esta, e achei o mais espevitado também, notava se mais o vtec! A única coisa q não gostei foi a V max demasiado curta

Enviado do meu ONEPLUS A3003 através de Tapatalk

[Luis Salgueiro]

Gostei imenso do motor da Crossrunner que tive, era a versão anterior a esta, e achei o mais espevitado também, notava se mais o vtec! A única coisa q não gostei foi a V max demasiado curta

Enviado do meu ONEPLUS A3003 através de Tapatalk

O motor da Crossrunner de 2011 -14 é mais 'bicudo' que o da versão após 2015 (que é mais 'redondo' ) , mesmo na estilística/design a 1ª versão está mais 'aparentada' com a 'mãe' (VFR800i) e a nova versão mais 'aparentada' com a 'prima' (Crosstouer).
A minha está pronta na garagem, já com as malas laterais instaladas, para um tour de mais de 1500 kms durante o próximo fim-de-semana 'alargado' (Douro Vinhateiro e Douro Internacional)  : 
image rucertificity.com

[dfelix]

A Honda tem falta da versão 1000 da CBR650F....

O mercado tem falta de F's em geral.
As únicas propostas minimamente válidas no presente dentro desta gama de cilindradas parece ser a GSX-S1000F e a Z1000SX.

[Clemente Vicente]

Boas,

pois eu gosto mais da Crossrunner versão de 2015 para a frente, poderia ser uma das substitutas da Integra, não fosse eu ter que fazer muitos kms todos os dias.


 

[Sal]

O mercado tem falta de F's em geral.
As únicas propostas minimamente válidas no presente dentro desta gama de cilindradas parece ser a GSX-S1000F e a Z1000SX.
[/quote]

Também concordo!
Apesar de ser amante das trails pela sua versatilidade e posição de condução, acho que se a Honda, por exemplo, continuasse com a CBF1000 nao perdia nada...e se aparecesse uma CBF600 com a cara desta 1000 que está no video...não sei nâo, se calhar mantia-me neste segmento ao invés de pensar noutro!
Acho o design desta CBF1000 simplesmente brutal!

[pedroareias]

Com mais 40 cavalos ia lá (147 já seria bom). A nova GSX-S1000F de 2017 tem 150... já me passou muitas vezes pela cabeça.


A minha (mkII) é igual, mas em preto (entretanto mais metalizado), o gajo altamente esbelto, bem vestido e chocantemente atraente sou eu:



Oficial:


Minha:

[dfelix]

...acho que se a Honda, por exemplo, continuasse com a CBF1000 nao perdia nada...e se aparecesse uma CBF600 com a cara desta 1000 que está no video...não sei nâo, se calhar mantia-me neste segmento ao invés de pensar noutro!

As CBF 600 e 1000 surgiram como resposta da Honda ás Fazer da Yamaha quando estas estavam a ser extremamente bem sucedidas no mercado europeu.
Quando a própria Yamaha (que de certa forma definiu a bitola deste "segmento") acabou por desistir em detrimento das Tracer... é porque o mercado já tinha dado evidencias que estava a mudar.

No fundo, o que realmente manda em tudo isto são as vendas.
E se um determinado género por muito que se goste não materializa vendas, naturalmente os construtores deixam de investir na respectiva evolução.

[Moto2cool]

Com mais 40 cavalos ia lá (147 já seria bom). A nova GSX-S1000F de 2017 tem 150... já me passou muitas vezes pela cabeça.


A minha (mkII) é igual, mas em preto (entretanto mais metalizado), o gajo altamente esbelto, bem vestido e chocantemente atraente sou eu:



Oficial:


Minha:

Pelas legendas, a 1a fotografia é a oficial e a segunda a do Pedro. O que quer dizer que aquele motociclista orgulhoso ao pé da mota deve ser um piloto oficial da marca

[las650]

Gostei imenso do motor da Crossrunner que tive, era a versão anterior a esta, e achei o mais espevitado também, notava se mais o vtec! A única coisa q não gostei foi a V max demasiado curta

O motor da Crossrunner de 2011 -14 é mais 'bicudo' que o da versão após 2015 (que é mais 'redondo' ) , mesmo na estilística/design a 1ª versão está mais 'aparentada' com a 'mãe' (VFR800i) e a nova versão mais 'aparentada' com a 'prima' (Crosstouer).
A minha está pronta na garagem, já com as malas laterais instaladas, para um tour de mais de 1500 kms durante o próximo fim-de-semana 'alargado' (Douro Vinhateiro e Douro Internacional)  : 
image rucertificity.com

Curioso, estive por essas terras à 15 dias com a minha CR e uma outra... excelente região!

https://1drv.ms/i/s!AtCNdMtwr1HAjV1AAL4znLJ-fMe3

https://1drv.ms/f/s!AtCNdMtwr1HAjW1ZQnIUnqLWVfQP

[Luis Salgueiro]

Curioso, estive por essas terras à 15 dias com a minha CR e uma outra... excelente região!

https://1drv.ms/i/s!AtCNdMtwr1HAjV1AAL4znLJ-fMe3

https://1drv.ms/f/s!AtCNdMtwr1HAjW1ZQnIUnqLWVfQP

Essa CR branca é a tua ?? Boa opção nas malas laterais, no escape e esse banco deve ser super-confortável ! 

[las650]

Tenho o escape original mas este GPR  não restrito faz o VTEC  cantar. Uma maravilha.😉

Enviado do meu SM-J710F através de Tapatalk

[Luis Salgueiro]

Tenho o escape original mas este GPR  não restrito faz o VTEC  cantar. Uma maravilha.😉

Enviado do meu SM-J710F através de Tapatalk

Imagino ! 

Tenho a alteração de escape como a próxima (e última) alteração que farei na minha CR .
Tenho 'debaixo de olho' um Arrow , mas queria primeiro 'tirar a limpo' o modo como irão ser efectuadas as anunciadas inspecções  e as 'chatices' que poderão daí advir . 

[pedroareias]

Tudo muito bem, mas quando é que compramos motos em condições???

 

[Luis Salgueiro]

Tudo muito bem, mas quando é que compramos motos em condições???

 

????