Bem que podia lá estar também a CB650F, a Speed Triple e a Monster 797....digo eu.
(....)Penso que o problema é que o segmento anda um pouco baralhado.Dantes as "middlewheight" não fugiam muito aos 600cc para inline-four, 750 para bicilindricas e o intermédio 675 para os triples.Só que a treta das emissões levou os construtores a optarem por outras abordagens e cada um escolheu a capacidade que mais pareceu conveniente.(isto lembra a conversa do downsizing)
Quase que se vê ali encaixada (bem espremida) a + modesta CB500F.
Já uma KTM DUKE 390...hum...talvez já fosse esticar um bocado a corda.
..., mas já se fez e por parte de publicações na área...