Quando a potência e a velocidade são "ultrapassadas"...

[Sapiens21]

Quando a potência e a velocidade são "ultrapassadas"...

A escolha de uma moto ou a percepção do quanto é boa ou melhor do que outras - mesma gama ou não - faz-se demasiadas vezes com base na potência e na velocidade, esquecendo-nos que um motociclo, no seu todo, não se pode resumir à disponibilidade mecânica.


Dizer que uma desportiva de 1000cc pode ser bem mais monótona do que uma pequena e bem mais económica Dual-Sport, pode parecer um exagero...mas se pensarmos bem no assunto chegamos facilmente à conclusão de que não é algo tirado do acaso.

Este vídeo algo cómico do Cyclecruza (como não poderia deixar de o ser), tem uma certa mensagem que ilustra isto mesmo...


A potência não é tudo e de facto podemos conduzir um modelo com hipoteticamente 1/3 ou 1/4 da potência de outras e dela extrair muito mais divertimento do que propriamente velocidade máxima ou acelerações de deixar borracha colada ao asfalto...


Diria até que há motos muito mais interessantes do que a ficha técnica relativa ao motor, poderá supor.

[pacama]

Se todos os consumidores olhassem apenas para a ficha técnica teríamos apenas motos com plásticos manhosos, suspensões de caca, má montagem, ferrugem por todo o lado, problemas elétricos constantes, etc

[dfelix]

Se todos os consumidores olhassem apenas para a ficha técnica teríamos apenas motos com plásticos manhosos, suspensões de caca, má montagem, ferrugem por todo o lado, problemas elétricos constantes, etc

Achas mesmo que o "clube dos 200cv" tem "suspensões de caca, má montagem e ferrugem por todo o lado"? 

(Quanto a plásticos manhosos e problemas eléctricos constantes já não ponho as mãos no fogo!)

[mneves]

É isso e medir a pi....nha com o barulho da sua rrrrrrr ,fazer rateres e etc,coisas que dao má fama as duas rodas,no final nem uma estrada com curvas se sabe fazer ,por isso alguns levam com cada vergonha...
O dinheiro nao compra tudo :nempenses:é raro ver alguem com "unhas " e conhecimento para o que tem na mao!

[Moto2cool]

Na minha opinião o juízo inicial é totalmente verdade, acredito que um off road com uma 250, ou uma estrada sinuosa com uma 600 tenha tanta ou mais piada que 200km/h numa AE numa qualquer "bomba", mas trata-se de juizos individuais, subjectivos. Os exemplos são meramente exemplificativos.

[dfelix]

...ou uma estrada sinuosa com uma 600 tenha tanta ou mais piada que 200km/h numa AE numa qualquer "bomba",...

Acima dos 250 as AE passam a ser estradas bastante sinuosas e as curvas tornam-se bem mais apertadas! 

[Sapiens21]

(....)
Acima dos 250 as AE passam a ser estradas bastante sinuosas e as curvas tornam-se bem mais apertadas! 

Mas em termos de diversão, não deixa de ser relativo.
Quanto muito (e penso não estar longe da verdade), eleva-se a adrenalina...e o ego, vá. 

Estar todo encolhido em cima do depósito de uma moto, atrás de um micro-vidro e espetar-lhe +250Km/h, não estará entre as coisas que mais gozo transmite a um condutor, parece-me. 

[pacama]

Tá fixolas sim sr...

Antes de ter comprado a MSX andei a ver seriamente a CRF250...
Um dia quem sabe...

Pelo preço da MSX temos a Kawasaki D-Tracker 150

[dfelix]

Estar todo encolhido em cima do depósito de uma moto, atrás de um micro-vidro e espetar-lhe +250Km/h, não estará entre as coisas que mais gozo transmite a um condutor, parece-me. 

O meu comentário foi no sentido de contrariar a ideia de que ir para uma AE e esmifrar uma desportiva a estas velocidades é só enrolar o punho e seguir em frente.
Não é!
As rectas ficam muito curtas.
As curvas aparecem mais cedo. E tornam-se bem mais apertadas.

Não quero fazer comparações no que diz respeito a "diversão" nem ao "gozo" que transmite.
Pois acho que isso é algo demasiado... pessoal!

Andar numa MX aos saltos no mato, passear calmamente uma cruiser na marginal, ir ao fim do mundo com uma maxitrail...
Até mesmo ir a fátima benzer um capacete ou vestir a melhor roupa para aparecer do DGR!
Existem milhares formas de viver e tirar prazer do motociclismo.
E não acho que algumas sejam mais ou menos legítimas que as outras.

Se fossemos todos iguais e existisse um "gozómetro" que classificasse o gozo na ficha técnica... o mundo das motos há muito que teria convergido num único estilo. E provavelmente numa única moto. 


 

[Sapiens21]

Nem eu digo que não se retire gozo com qualquer moto, é bom perceber.

Referi é que a velocidade propriamente dita é bastante relativa no que toca ao gozo que se retira com uma moto.

Nem tudo é aceleração bruta e top-speed. 

[Africandruglord]

O cyclecruza de falar sabe muito, andar de mota é que nem por isso.

Ainda recentemente foi obrigado (depois de ter sido humilhado)  a apagar um video onde se trocava todo para explicar CS.

Ele não diria isso sobre R's se soubesse conduzir uma.

Esta malta dos states e dos motovlogs, andam a filmar-se em R's em 4 a 50km/h em linha recta, e de repente já sabem do que falam.

[Sapiens21]

O cyclecruza de falar sabe muito, andar de mota é que nem por isso.

(....)

O homem é um cómico pá. 
Quem não se lembra do vídeo do gajo a falar das Ducati...?

Serve como momento de diversão, apesar de no meio daquele "espalhafato" todo, até falar de alguns temas interessantes.