A primeira queda a sério...

[NunoMt]

Meus amigos,

No seguimento do post do companheiro Sapiens hoje e após alguns minutos de chuva pouco intensa fui ao chão.

Vinha de margem sul e tinha saído do eixo norte sul para as amoreiras. Ao entrar no viaduto que passa por cima da avenida de Ceuta logo no início da saída perdi o controlo da mota.

Ao que andei uns 50 metros pelo menos com a mota a derrapar, em que eu apenas tentei controlar a direcção mas sem qualquer sucesso... Totalmente impotente para controlar a mota e o destino. Até que a mota deu uma sacudidelas de tombar e me deitar ao chão. Creio que deslisei uns 10 metros pelo menos, e depois dei umas duas ou três piruetas até que parei. A mota ainda deslizou mais uns dez metros pelo menos.

Quando caí deslisei sobre o meu lado esquerdo, e foi desse lado que me aleijei menos. Acho que o que fez maiores estragos foi a sacudidela da mota antes de tombar, que me deve ter batido no joelho direito, e devo ter batido com o polegar no guiador. Mas isto vale o que vale... Tudo passa tão rápido... Sei lá o que aconteceu.

Valeu me o equipamento. Levava botas e inverno da Bering, um casaco e inverno acabado e estrear da Richa com proteções em D3O, luvas com protecções da Wear&Ride. Estou em crer que se levasse as minhas joelheiras o meu joelho tinha sido muito mais poupado..

Felizmente os dois carros e um companheiro de mota que vinham atrás pararam de imediato e foram em meu auxílio. Não sei quem eram mas aqui fica o meu obrigado. Ajudaram me a levantar a mota e a deixa la na berma. Muitos outros companheiros pararam para saber se precisava de alguma coisa. Soube bem naquele momento sentir um pouco de calor humano.

Já deixo aqui as fotos.

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[António Teles]

O mais importante é que não te tenhas aleijado a sério. Oxalá essas dores passem depressa.
As pernas e por as proteções serem mais descuradas acabam por sofrer mais danos.
Rápidas melhoras

[NunoMt]

Uma coisa que me esqueci de contar. Quando me levantei cheirava me a óleo. Achei que era da mota, mas devia ser o que estava no chão e me fez cair.

Local do crime  :


Uma peseira a menos:


O capacete ainda raspou no chão ao de leve:


Manete e cotrapeso para serem substituidos:


A mota não ficou pior graças à mala que suportou a maioria dos estragos:


E as luvas mesmo sendo um modelo "budget" com protecções em plástico acabaram por cumprir a sua função.

[Sal]

Porra!!!!
Nunca é bom ler estas coisas

As melhoras companheiro

[João_Santos]

Desejo rápidas melhoras e FORÇA. A 500X está doida para a levares a dar uma volta de novo.

João 

[Sapiens21]

Infelizmente é muito comum os óleos acumulados na via depois cobrarem os seus estragos quando caem as primeiras chuvas....

Mas ainda bem que estás sem grandes mazelas. Quanto à CB, pela dinâmica do sucedido, até se pode quase considerar "estragos menores".

Vá, vamos a levantar essa moral. As primeiras chuvas são mesmo lixadas....tiveste azar, amigo. 

[Luis Salgueiro]

Vinha de margem sul e tinha saído do eixo norte sul para as amoreiras. Ao entrar no viaduto que passa por cima da avenida de Ceuta logo no início da saída perdi o controlo da mota.

És capaz de desenvolver um pouco mais a situação ? Aquilo é uma recta e o alcatrão parece limpo ! A que velocidade ias? Estava a chover?  Qual foi a reacção da mota ? Como reagiste? Travaste ? Era útil que a malta se apercebesse melhor do que causou a queda e de como seria a melhor maneira de reagir  .

Força aí ! Os estragos nem foram assim tão grandes para o aparato da queda que referes. Moral em cima !

[JMC]

As melhoras companheiro Nuno.
 
Realmente o que descreves e depois de se ler, ainda faz suscitar algumas duvidas, mas desde já agradecer esta partilha que bem serve de alerta para os próximos dias que teremos pela frente.

[NunoMt]

Vinha de margem sul e tinha saído do eixo norte sul para as amoreiras. Ao entrar no viaduto que passa por cima da avenida de Ceuta logo no início da saída perdi o controlo da mota.

És capaz de desenvolver um pouco mais a situação ? Aquilo é uma recta e o alcatrão parece limpo ! A que velocidade ias? Estava a chover?  Qual foi a reacção da mota ? Como reagiste? Travaste ? Era útil que a malta se apercebesse melhor do que causou a queda e de como seria a melhor maneira de reagir  .

Força aí ! Os estragos nem foram assim tão grandes para o aparato da queda que referes. Moral em cima !

Luís creio que uma das rodas derrapou, se não as duas. Tive uma sensação parecida com o aquaplanning, que já me aconteceu uma vez de carro. Senti que não  controlava a mota, ela fez como que um slide/drifting. Não travei nem acelerei, tentei com o guiador controlar a direcção da mota. Devia de ir a uns 50km/h. No final do verão com umas chuvadas que houve, num dia de chuva miudinha estava parado no semáforo à entrada do tunel do Marquês, e ao arrancar conforme meti a segunda senti a roda de traz a fugir e derrapar. Fiz um slide de *Modere a sua linguagem* na mota e esta depois ganhou tracção e consegui safar-me. Aqui foi diferente. Sentia que não controlava nada da direcção da mota. estava a pingar, nada de muita chuva.

[NunoMt]

Infelizmente é muito comum os óleos acumulados na via depois cobrarem os seus estragos quando caem as primeiras chuvas....

Mas ainda bem que estás sem grandes mazelas. Quanto à CB, pela dinâmica do sucedido, até se pode quase considerar "estragos menores".

Vá, vamos a levantar essa moral. As primeiras chuvas são mesmo lixadas....tiveste azar, amigo. 

é verdade, para a queda que foi tive muita sorte e a CB500X também. Quando recuperei e me levantei cheirava-me a óleo, lembro-me perfeitamente. Achei que era algo no motor por causa da queda. Mas a mota estava bem, não tinha fuga, creio que era do piso.

[Sapiens21]

Como tens o rasto dos pneus???Ainda tem os rasgos a uma profundida aceitável?

Quando te cheirou a óleo no local, viste alguma(s) mancha(s) na zona da queda, ou não voltaste atrás?

E já agora, se apesar de a chuva ser apenas "miudinha", se viste aquilo que se designa por "lençol de água"??

O aquaplanning é lixado...e em 2 rodas pior ainda.

[JMC]

Estive a ver o local através do Street View e se vi bem, existe uma junta de dilatação entre tabuleiros???
Poderá ser uma causa?

[PBarros]

Ainda bem q nao é nada de grave para ti e para a moto.
Força nisso  :ok:
Rapidas melhoras.

[jmartins13]

As primeiras chuvas são tramadas, o piso fica sempre.muito escorregadio. Especial atenção aos pneus. São mais importantes que u bom casaco, e muitas das vezes são descurados tanto pela marca da moto, como pelos condutores.
As rápidas melhoras!

[Joao_Cruz]

Possas Nuno, que mau.
Vá lá  que não te magoaste muito.
Tenho a impressão que terás passado por uma das juntas de dilatação desses viadutos, que a estarem molhados....parecem manteiga.
Boa sorte para a recuperação.
Um abraço
JpC

[TMXR]

Nunca se gosta de ler estas notícias... votos de rápidas melhoras

[Cross]

Isso é que foi azar companheiro Nuno.

As melhoras rápidas que é o mais importante.

 As juntas de dilatação são um perigo. Sempre tento passar o mais direito possível mas os senhores insistem colocar no início da curvas dos viadutos tambem.
Não seria gasóleo tenho visto muito ultimamente.
Outra coisa é que parece que é moda usar as estradas para despejar residuos... o que pensamos ser uma fuga por vezes é propositado para que não se tenha que reciclar oficialmente...




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[Tacuara83]

Obrigado pelo post, é sempre útil apesar de ser uma má notícia, que o pessoal venha descrever as quedas que servem também para nos apercebermos dos perigos que podemos apanhar na estrada. Felizmente pelo que descreves não tiveste nada de muito grave, o que nos deixa a todos satisfeitos.

Eu faço esse trajecto 2 a 3 vezes por semana desde há um ano para cá e essa curva apesar de a respeitar sempre estava longe de a considerar uma curva difícil e até o alcatrão parece ter aderência, apesar de sabermos que com chuva a aderência quase não existe.

A tal junta do tabuleiro que o user se refere neste post é antes da curva para a esquerda lá mais para a frente e essa sim traiçoeira tal como a que surge a seguir para a direita que tanta pica dá fazê-la a abrir em dias de sol pois é uma curva larga e a subir, no entanto com desnível para o lado oposto.... Em dias de chuva é para respeitar mesmo.

Dizes que fizeste a curva 50kmh, não parece muito para a curva que é, agora depende de como a abordaste e se por acaso travaste ao executá-la, no entanto o óleo no chao não é de descartar de ser o responsável por isso.

Lembro que no início desta semana me disseram que estava outro companheiro nosso caído nessa zona portanto ou o óleo já anda aí há mais tempo ou vem dessa queda, ou de outras, não sabemos.

Força, coragem e as melhoras, não desistas!

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[LFM]

Porra!!!!
Nunca é bom ler estas coisas

As melhoras companheiro

Eu já penso o contrário, ler estas "experiências" faz com que aumente ainda mais os cuidados a ter com a moto.
Mas se o companheiro ía a uma velocidade moderada e mesmo assim aconteceu o que podemos fazer para evitar "mesmo" estas situações?
Desejo as rápidas melhoras ao companheiro e continuação de Boas Curvas!

[Pavlov]

Rápidas melhoras companheiro.
Cá fica mais uma vez em destaque a importância do equipamento de proteção que, neste caso, segundo parece, evitou males maiores.

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[Seravat72]

Rápidas melhoras companheiro.
Cá fica mais uma vez em destaque a importância do equipamento de proteção que, neste caso, segundo parece, evitou males maiores.

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Faço minhas as palavras do Pavlov. Segurança acima de tudo... o corpo é o nosso...

Rápidas melhoras Nuno e vemo-nos por aí...

[NunoMt]

Caros companheiros obrigado pelo vosso apoio e palavras.

Em relação à junta de dilatação não tinha pensado nisso... Terça feira farei o trajecto particularmente devagar para prestar atenção a isso.

Entretanto ontem fui buscar a mota e tenho um dado novo. Na oficina disseram me que tinha pouca pressão no pneu traseiro. Que a válvula em L que tenho neste pasta que seja mais fácil encher o pneu não se pode usar em motas rápidas (???)  é que com a trepidação a alta velocidade faz o pneu perder ar.

Seria isto juntamente com a junta de dilatação a causa da minha queda?

Abraço a todos.



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[JMC]

Pela descrição deduzo que seja esta.

[Tacuara83]

Pela descrição deduzo que seja esta.

Essa junta é de betão com uma caleira muito fina ao contrário das duas seguidas que existem lá mais à frente que são metálicas, mas tb não quer dizer que não tenha ajudado à queda.

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[Sapiens21]

Já que se falou neste tópico em junta de dilatação na estrada, vejam esta...

O momento em que o motociclista passa por ela e começa a perder o controlo é quase instantâneo. E circulava a direito!!

Daí até à queda são um par de segundos...

VÍDEO...

[dfelix]

O gajo pelo menos foi cuspido para uma zona segura...
 

[Sapiens21]

Em certa medida, sim...

Mas à velocidade a que ia e a forma como galgou aquele separador de cimento, não lhe vejo grandes chances de sair ileso.
Partiram-se ali uns ossos...

[dfelix]

Partiram-se ali uns ossos...

Depois de ter visto o vídeo da gaja que levou uma valente cacetada e ainda foi a correr para o autocarro... já acredito em tudo!