Test Ride Kawasaki versys 650 (2014)

[mneves]

Aqui fica o tópico aberto a disposição para não entrarmos nos " offtopic" no meu db.
Então tenho por 24 horas esta versys 650cc
Tem 650 CC
64cv
208 kg de peso e leva cerca de 19 LT de combustível.
Para já ,e comparando a posição de condução é ciclística com a trk,nesta versys temos os pés mais recuados,temos bom conforto geral mas menos proteção aerodinâmica que a TRK,menos tamanho,menos peso que é igual a mais genica .
O motor é muito porreiro ,revela a sua alma depois das 6/7000 rpm, tem muito torque mesmo em baixa onde o motor tem um ruído topo " papa-reformas".

[2low]

(…)O motor é muito porreiro ,revela a sua alma depois das 6/7000 rpm, tem muito torque mesmo em baixa(…)
(…)onde o motor tem um ruído topo " papa-reformas".(…)

A versão naked e carenada (ER6N/ER6F e mais recentes ER6N/Ninja650R) têm uma afinação ligeiramente diferente, com ainda mais força e "power" logo após as 3500/4000rpm, mas também têm mais 10cavalitos...  e inversamente contam com um deposito mais pequeno: a rondar os 15,5Lt no maximo...

Esse barulho é típico dos bicilíndricos… Nem todos gostam. Quando puxas está lá para te dar adrenalina mas depois não incomoda à tua volta...

Mas gostas da moto ou não?

[Sapiens21]

Em tempos cheguei a interessar-me no modelo e a pesquisar no standvirtual...precisamente por esta geração, com o farol mais "ovalóide". E que acho fixe, atenção.. 

[mneves]

(…)onde o motor tem um ruído topo " papa-reformas".(…)

Barulho típico dos bicilíndricos…

Mas gostas da moto ou não?

Então não,!
Esta potencia acho dum equilíbrio muito bom.
A moto revela- se ágil, confortável ,só é pena o vidro ser simbólico.
Estou a gostar,já gravei uma parte mais logo ha mais.
Do barulho,a trk não é assim, é mais suave.
Ah ,não referi que esta versão é sem ABS

[2low]

(…)onde o motor tem um ruído topo " papa-reformas".(…)

Barulho típico dos bicilíndricos…

Mas gostas da moto ou não?

Então não,!
Esta potencia acho dum equilíbrio muito bom.
A moto revela- se ágil, confortável ,só é pena o vidro ser simbólico.
Estou a gostar,já gravei uma parte mais logo ha mais.
Do barulho,a trk não é assim, é mais suave.
Ah ,não referi que esta versão é sem ABS

Vê o vidro da Givi (modelo D410ST, só tem transparente sem cor), ou o da Puig (modelo 5255H smoked)
Da Sw-motech tens muitos acessórios porreiros para essa moto, não te percas nos baús…

[mneves]

Este é o meu tipo de motas, posições de condução direitas ,descontraídas e acima de tudo com conforto em máquinas que são versáteis,se esta é assim imagino a atual que é mais completa e melhorada

[jmartins13]

Centro de gravidade um pouco mais alto, certo?
Mais rápida nas curvas e contra-curvas, mas mais "nervosa" a nível de equilíbrio?

[mneves]

Centro de gravidade um pouco mais alto, certo?
Mais rápida nas curvas e contra-curvas, mas mais "nervosa" a nível de equilíbrio?

Sim ligeiramente mais alto,o motor torna tudo mais agradável e deixa um sorriso na cara quando necessário

[Sapiens21]

Tens essa maquina ao dispor agora por 24h... Nice.

Foi o concessionário que a cedeu no periodo em que fazem lá a tal atualização da TRK?

[2low]

Julguei que tivesses devolvido a TRK no stand e comprado essa…

Bem...com a experiencia que estás a ter com a Versys, não duvido que rapidamente seja assim o teu futuro no mundo das 2 rodas.

[mneves]

Tens essa maquina ao dispor agora por 24h... Nice.

Foi o concessionário que a cedeu no periodo em que fazem lá a tal atualização da TRK?

Sim Isaac, era para deixar a trk as 09:00 mas a essa hora precisamente tive algo pessoal imprevisto e só consegui aparecer já por volta das 12:00,por isso foi " emprestada "esta versys até às 12 h de amanhã para dar tempo para fazer e testar.
Curiosamente esta máquina acabou de chegar do lés a lés pela mão de alguém do próprio stand.

[mneves]

Julguei que tivesses devolvido a TRK no stand e comprado essa…

Bem...com a experiencia que estás a ter com a Versys, não duvido que rapidamente seja assim o teu futuro no mundo das 2 rodas.

Com duas semanas? Grande maluco que seria.
Estou a gostar,claro ,pois com mais CV e menos peso a diversão disponível é outra .
Mas não,no futuro não me vejo a subir mais de escalão ,só com o €uromilhoes ou outro emprego que fosse mais bem remunerado.

[mneves]

Cá está o vídeo:

[Sapiens21]

"Mas....posso-vos indicar que ali acima das 7.000 errepêémes....Uiiii é outra música."

 


Eu só andei neste modelo da geração mais recente (ao passo que tu andaste nas duas).

De motor propriamente dito, não existirá...nada de muito diferente. Ou achas que não é bem assim, Marco?

[mneves]

"Mas....posso-vos indicar que ali acima das 7.000 errepêémes....Uiiii é outra música."

 


Eu só andei neste modelo da geração mais recente (ao passo que tu andaste nas duas).

De motor propriamente dito, não existirá...nada de muito diferente. Ou achas que não é bem assim, Marco?

Pois também questionei isso e foi-me dito que o motor é mesmo diferente na versão de 2015 para a frente,mais suave mas enérgico na mesma.

[Sapiens21]

Pensei que as alterações fossem mínimas a nível mecânico, mas também perguntei-te sem ter ido procurar por nada. 

E essa unidade que mencionas no vídeo, como tendo feito o LaL, imagino que estava em perfeito estado. Pelo vídeo parece que sim.... 

[mneves]

Pensei que as alterações fossem mínimas a nível mecânico, mas também perguntei-te sem ter ido procurar por nada. 

E essa unidade que mencionas no vídeo, como tendo feito o LaL, imagino que estava em perfeito estado. Pelo vídeo parece que sim.... 

Pois , está em bom estado  é, normalmente , o mecânico que anda com ela