Indian FTR 1200 (2019)

[Sapiens21]

Indian FTR 1200 (2019)

A novidade da Indian de que já há uns largos meses se falava (a interessantíssima FTR 1200), acaba de ser divulgada na sua versão de produção e...para satisfação de muitos, vai manter-se extremamente próxima ao look apresentado no protótipo que apareceu em Milão no ano passado.

Logo que saiam mais informações, por cá deixarei...mas para já, aí ficam as fotos desta Indian.

Máquina deslumbrante, hein!?

A que se segue é a versão base, tendo algumas diferenças mais notórias que outras, como o painel de instrumentos sem TFT...ou seja, tem no seu lugar um mostrador analógico tradicional.

[dfelix]

Excelente aspecto.
O TFT é que... coitadinho... 

[Sapiens21]

No problem...

Tens a possibilidade de a adquirir com este aspecto tradicional e na mais do que conhecida solução analógica, como mencionei mais acima

[Sapiens21]

 

[2low]

Girita mas… cada vez mais gosto das Arch motorcycles… [deste género não encontro nada tão perfeito ou quase perfeito]

 

A meu ver, o escape desta Indian está um pouco desproporcionada e o desenho não é o mais bem conseguido, mas parece que segue uma tendência…



Se alguma vez comprasse uma destas Indian (versão black com mostrador analógico), certamente que não ficaria como estado original:
1.escape seria outro completamente diferente e de menor tamanho e desenho
2.aquele suporte matricula a servir de mini guarda-lamas cada vez vejo mais como uma solução mais que vista e pouco estética - eu não gosto!
3.o "garfo" ficaria preto (há ali em cima uma black exactamente assim)

Provavelmente acontece com as Indian o que já acontece com as Harley, cada uma tem a sua história e não há duas iguais!
Ou será que são criadas propositadamente com algumas coisas "feias" para serem alteradas ao gosto - os extras… pling€€€ plig€€€ pling€€€ siga para bingo!

[dfelix]

Girita mas… cada vez mais gosto das Arch motorcycles…

Então e quando é que vais buscar uma?
Bora fazer um test drive?
Queres combinar ir dar uma vista de olhos ao stand?
Ah.. espera...

A meu ver, o escape desta Indian está um pouco desproporcionada e o desenho não é o mais bem conseguido, mas parece que segue uma tendência…

Sim... uma tendência que é cumprir restrições ambientais.



Ah.. espera...

Se alguma vez comprasse uma destas Indian (versão black com mostrador analógico), certamente que não ficaria como estado original:
(...)

Não me parece que alguma vez comprasses uma destas Indian.
Caso acontecesse, pensei de imediato que a primeira coisa a fazer seria encastrar lá uma top case de 30kg.
 

[2low]

Girita mas… cada vez mais gosto das Arch motorcycles…

Então e quando é que vais buscar uma?
Bora fazer um test drive?
Queres combinar ir dar uma vista de olhos ao stand?
Ah.. espera...

A meu ver, o escape desta Indian está um pouco desproporcionada e o desenho não é o mais bem conseguido, mas parece que segue uma tendência…

Sim... uma tendência que é cumprir restrições ambientais.



Ah.. espera...

Se alguma vez comprasse uma destas Indian (versão black com mostrador analógico), certamente que não ficaria como estado original:
(...)

Não me parece que alguma vez comprasses uma destas Indian.
Caso acontecesse, pensei de imediato que a primeira coisa a fazer seria encastrar lá uma top case de 30kg.
 

Dfelix, a moto que comprei já trazia o tupperware de 30kg, não fui a correr comprar esse acessorio...
...e tu, ja tens um tupperware na mito 7velocidades que dá os 220kmh?!
ah espera... isso dos 220kmh é só um mito, afinal é só uma 125cc 2t com quase 30cv, é isso?
mas 180kmh é bem bom para uma 125cc
ah espera... de 15000 em 15000 novo motor...
dum penhasco... a mito daria um fumito giro de se ver quando lá chegasse...

resumindo a coisa... a Indian está bem e aconselha-se

 

[dfelix]

ah espera... isso dos 220kmh é só um mito, afinal é só uma 125cc 2t com quase 30cv, é isso?

São 34cv e é a primeira vez que ouço falar de 220kmh.
Uma dia destes experimentas. Mas uma volta pequenina... não vá ter que trocar de motor assim que chegar a casa.
Depois tiras as tuas próprias conclusões.

[Sapiens21]

Provavelmente não será assim tão inestético...

Já vi modelos que ao vivo resultavam ainda melhor do que aquilo que via em fotos... ((o contrário também)

Se são um pouco desproporcionais estes escapes?

Bem...fará tudo parte do objectivo de cativar um grupo mais alargado de público, na transformação daquilo que se via no protótipo. 

[Sapiens21]

Um sortudo (jornalista) já teve oportunidade de captar as primeiras impressões aos comandos de uma unidade pré-produção desta nova FTR1200.

[Africandruglord]

Dos poucos casos em que gostei mais do produto final do que do concept.

Não me importava nada de acrescentar esta à colecção.

[Sapiens21]

Dos poucos casos em que gostei mais do produto final do que do concept.
(....)

Penso exactamente da mesma forma!

O produto final ficou espectacular...

É de facto raro acontecer, já que a passagem do protótipo para a versão de produção acaba por "limar" bastante o design das motos, por imposições de 1001 coisas (inclusivamente de segurança), que depois...bem...depois perde-se um bocado aquele impacto.   

Com esta de facto é outra coisa...

[Sapiens21]

Ora bem...parece que os interessados no modelo já podem ir espreitar a FTR 1200 às instalações da marca, em Lisboa. 

[Sapiens21]

Em Portugal já estão à venda e os preços são estes:

FTR1200 - 14.690€

FTR1200S - 15.990€

[dfelix]

Não estão...
Só lá para meados do próximo mês é que esperam estar disponíveis.




Bem que dei um saltinho para satisfazer a curiosidade... mas nada!

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[Sapiens21]

Ora bolas...
Vieram os preços 1 mês antes das máquinas.

Já agora e por mera curiosidade minha....
A moto que está aí na entrada não será uma Bullit Hero 125? 

Só consegui ver um único modelo dessa marca até hoje.  E são tão bonitas... 

[dfelix]

Pelo que percebi além das Indian têm estas Bullit e uma outra marca que não prestei a atenção.
Certamente deve ajudar a pagar as contas.

[Sapiens21]

Uma data de FTR's 1200 em Las Vegas....

A moto está muito bem conseguida.
Não estranharia que sozinha conseguisse tanto ou mais €ncaixe para a marca, que um bom número de modelos da gama juntos.

As expectativas deste modelo estão em alta.

[Sapiens21]

Deve estar já para breve a sua chegada ao mercado.

Aliás, o 'World Launch' da Indian FTR ocorreu há poucos dias, com vários jornalistas convidados.

Já li um breve review em que esta Americana é tida como muito pouco...Americana.

[dfelix]

A ver na próxima semana (como já não deve chover) passo novamente na Indian para saber se está lá alguma coisa.
Em Fevereiro falaram-me que seria para finais de Março. E entretanto já estamos a meio de Maio.

(e ainda arranjar tempo para ver experimento o raio da Scrambler 1200 e a africa twin com o DCT como tinha prometido)

[Sapiens21]

A empresa de customização S & S Cycle, que fica no Wisconsin (EUA), preparou estas FTR1200 para apresentar no "Bikeknow custom bike show", em Londres.

Ora vejam o resultado...

[JViegas]

Lindíssima. Seja em stock ou com essa transformação. 

[2low]

Partilho esta publicação para quem estiver interessado em ler algo sobre um Test Drive feito a esta FTR: https://docdro.id/ziCUOjg

A digitalização foi feita a uma revista adquirida e não autorizo que o link seja partilhado para fora deste fórum.

[2low]

Entretanto já estão a chegar as FTR1200 aos poucos stands da marca e para todos os interessados em adquirir uma até ao final do mês (30 Outubro) recebem de oferta um blusão a condizer:



Fonte: https://www.indianmotorcycle.pt/

[Sapiens21]

É verdade que os cerca de 1.300€ que separam a versão standard da versão "S"...ainda podem ser algo relevantes quando já estamos a falar de uma moto que não é barata.

Mas... é tão mais bonita a "S". 

São 15.990€ (16.000€ vá...), mas a moto é Linda. Dá 15 a 0 à versão standard.

[twin-pt]

É verdade que os cerca de 1.300€ que separam a versão standard da versão "S"...ainda podem ser algo relevantes quando já estamos a falar de uma moto que não é barata.

Mas... é tão mais bonita a "S". 

São 15.990€ (16.000€ vá...), mas a moto é Linda. Dá 15 a 0 à versão standard.

Sim, a S é algo de FAMEL...


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[LeoLopes]

[Sapiens21]

Estou seguro que da última vez que tinha visitado o site da marca em Portugal, havia apenas 2 variantes do modelo.

Agora vejo por lá...4. 

Apareceram posteriormente (presumo) a FTR 1200 S Race Replica... e a FTR 1200 Rally.

[JoãoPVCarvalho]

É verdade que os cerca de 1.300€ que separam a versão standard da versão "S"...ainda podem ser algo relevantes quando já estamos a falar de uma moto que não é barata.

Mas... é tão mais bonita a "S". 

São 15.990€ (16.000€ vá...), mas a moto é Linda. Dá 15 a 0 à versão standard.

Sim, a S é algo de FAMEL...


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20 a Zero...
É a única Indian que realmente gosto. 👍