SV650 Yoshimura

[Moto2cool]

A Suzuki não se esqueceu da SV650 e até cuida da sua roadster de tamanho médio no final do ano com o lançamento de uma série especial " Yoshimura".

O fabricante Hamamatsu respira aqui um toque de esportividade ao seu famoso roadster, oferecendo uma pequena reformulação através de um kit completo de adesivos com a efígie do famoso fabricante de escape japonês.

Mas isso não é tudo, já que o SV envia aqui um silenciador Yoshimura R-77J para baixar o peso original de 1,7 kg.

Reflectindo 40 anos de parceria entre as duas empresas japonesas, esta série especial desenhada pela Suzuki France será produzida apenas com 28 exemplares e distribuída a partir de meados de Dezembro.

Enquanto o modelo padrão custa 6,799 €, propõe 200 € a mais. Então, isso é o suficiente para permitir que uma SV650 tenha um desconto significativo no silenciador, já que o valor de todos os acessórios montados é de 750€


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/suzuki-sv650-yoshimura.php

[JViegas]

Permite-me colocar as imagens. Que máquina bonita. 





Fonte:
http://www.lerepairedesmotards.com
Créditos:
Yoshimura

[Moto2cool]

São 95% da beleza natural das SV  e 5% do Yoshimura 

[Sapiens21]

Faz uma grande diferença para o escape original...
Aliás, nem é propriamente o escape OEM a desagradar-me, mas sim mais aquela cobertura perfurada.

Um Two Brothers também fica tão bem na SV...

[Moto2cool]

Faz uma grande diferença para o escape original...
Aliás, nem é propriamente o escape OEM a desagradar-me, mas sim mais aquela cobertura perfurada.

Um Two Brothers também fica tão bem na SV...

Confesso que nem importei a imagem da noticia porque não vi nada que fosse muito diferente do escape OEM, se não tivesse os autcolantes da Yoshimura dizia que era o mesmo.
Pode alteração no som mas esteticamente não parece relevante
Dá uma olhada na imagens da SV 650 sem este "maravilhoso" escape 

[Clemente Vicente]

Boas,


A SUZUKI nem com Yoshimura


é uma marca que está enterrada 


 

[Moto2cool]

Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada 
 

Nem todas, a minha está na garagem e anda todos os dias, faça sol, faça chuva.     tenho visto por aí umas VStrom com donos muito satisfeitos, umas Burgman que continuam a ser referência do sector das grandes maxiscooters.

Mas reconheço que o publico em geral, que não percebe muito deste sector, só reconhecem as marcas mais conhecidas e nem sabem muito das outras. A Suzuki ou mesmo a Kawasaki devem parecer mortas e enterradas

[Clemente Vicente]

Boas,
A SUZUKI nem com Yoshimura
é uma marca que está enterrada 
 

Nem todas, a minha está na garagem e anda todos os dias, faça sol, faça chuva.     tenho visto por aí umas VStrom com donos muito satisfeitos, umas Burgman que continuam a ser referência do sector das grandes maxiscooters.

Mas reconheço que o publico em geral, que não percebe muito deste sector, só reconhecem as marcas mais conhecidas e nem sabem muito das outras. A Suzuki ou mesmo a Kawasaki devem parecer mortas e enterradas

Se o comprador der uma vista de olhos aqui nos diversos tópicos do forum sobre a Suzuki e até em outros lados, confirma o que eu disse e deixa de ir na conversa de vendedor

depois a Kawasaki neste momento está muito acima da Suzuki em vendas em atualizações

a marca Suzuki está mais que obsoleta

Portanto futuros compradores, abram a pestana porque os foruns estão infestados de vendedores

 

[2low]

Boas,


A SUZUKI nem com Yoshimura


é uma marca que está enterrada 


 

Só vejo isso acontecer neste país, que é um mercado sem lógica.
Lá fora a Suzuki vende!

Mas a Suzuki tem alguma culpa… durante bastante tempo esteve a vender modelos já com muitos anos no mercado…
(fazer render o peixe)

Posso informar que em Inglaterra por falta da Triumph não ter lançado uma substituta da Sprint GT, há bastantes ex-Sprint ST/GT que estão a aderir à novíssima Suzuki GSX-S1000F, inclusive existem compras de grupo anunciadas no próprio grupo de proprietários de Triumph Sprint ST/GT.
E antes que digas que a Sprint tem mercado residual em Inglaterra, vai lá verificar antes que o digas… 

 

[Clemente Vicente]

Boas,


A SUZUKI nem com Yoshimura


é uma marca que está enterrada 


 

Só vejo isso acontecer neste país, que é um mercado sem lógica.
Lá fora a Suzuki vende!

Mas a Suzuki tem alguma culpa… durante bastante tempo esteve a vender modelos já com muitos anos no mercado…
(fazer render o peixe)

Posso informar que em Inglaterra por falta da Triumph não ter lançado uma substituta da Sprint GT, há bastantes ex-Sprint ST/GT que estão a aderir à novíssima Suzuki GSX-S1000F, inclusive existem compras de grupo anunciadas no próprio grupo de proprietários de Triumph Sprint ST/GT.
E antes que digas que a Sprint tem mercado residual em Inglaterra, vai lá verificar antes que o digas… 

 

Não é bem assim como dizes, penso eu que em vendas já nem na sexta ou na sétima posição está, muito abaixo das outras 3 honda Yamaha, kawasaki

aliás como eu costumo dizer deve de faltar um quarto de hora para venderem aquilo aos chineses


e depois à que combater esta praga que proliferam em todos os foruns a incutir ás pessoas motos chinesas e marcas problemáticas como é o caso da Suzuki com preços caríssimos de peças e mesmo assistência

um passarinho que chegue a um forum, lê as coisas que um artista vendedor lhe mete pelos olhos a dentro e está feito

isto são piores que a seita da Yurd

 

[Moto2cool]

Posso informar que em Inglaterra por falta da Triumph não ter lançado uma substituta da Sprint GT, há bastantes ex-Sprint ST/GT que estão a aderir à novíssima Suzuki GSX-S1000F, inclusive existem compras de grupo anunciadas no próprio grupo de proprietários de Triumph Sprint ST/GT.
E antes que digas que a Sprint tem mercado residual em Inglaterra, vai lá verificar antes que o digas… 

 

A GSX-S1000F é uma mota muito bem conseguida, na minha opinião precisava de um toque touring como a MT10 tourer ou ainda mais feliz no caso da Kawasaki Z1000SX para poder interessar ao segmento que quer uma mota  manobrável que dê para grandes viagens, com bagagem e protecção do vento e não quer ir para calças arregaçadas

Muitas vezes vejo queixas de restylings frequentes que fazem perder muito depressa o valor da mota. A Suzuki tem essa vantagem que me interessa ( e algumas outras marcas também) um modelo deles está muito tempo no mercado.

Claro que os vendedores da Suzuki infiltrados no fórum não devem gostar desta estabilidade porque vendem menos  quem tem razão é o Einstein :ok:

[AdminD]

(....)
e depois à que combater esta praga que proliferam em todos os foruns a incutir ás pessoas motos chinesas e marcas problemáticas como é o caso da Suzuki com preços caríssimos de peças e mesmo assistência

um passarinho que chegue a um forum, lê as coisas que um artista vendedor lhe mete pelos olhos a dentro e está feito

isto são piores que a seita da Yurd
(....)

Solicita-se ao membro Clemente Vicente alguma reflexão no tipo de considerações que tem quanto às opinião dos restantes membros.

É inadmissível serem tomados como "praga" ou comparados com uma "seita" quando aquilo que fazem é expor a sua opinião.

Este tipo de situação e considerações espera-se que fique por aqui.

[Clemente Vicente]

(....)
e depois à que combater esta praga que proliferam em todos os foruns a incutir ás pessoas motos chinesas e marcas problemáticas como é o caso da Suzuki com preços caríssimos de peças e mesmo assistência

um passarinho que chegue a um forum, lê as coisas que um artista vendedor lhe mete pelos olhos a dentro e está feito

isto são piores que a seita da Yurd
(....)

Solicita-se ao membro Clemente Vicente alguma reflexão no tipo de considerações que tem quanto às opinião dos restantes membros.

É inadmissível serem tomados como "praga" ou comparados com uma "seita" quando aquilo que fazem é expor a sua opinião.

Este tipo de situação e considerações espera-se que fique por aqui.

Membro Administrador, que nem sei o teu nome nem quem és

mas se souberes ler, não me referi a membros deste forum e muito menos a ninguém em particular

mas que existe aqui vendedores ou pessoas com relacionamento com certas marcas, á isso existe.

depois existe um pormenor importante, é quando são marcas do representante SYM e Suzuki dá sempre nisto.

Encerro o assunto aqui.

[2low]

Haver várias marcas disponíveis no mercado é bom para todos, uns que vão atrás de modas, outros que vão atrás de números, outros que vão atrás de designs, etc...
[um artigo de 2017 que não vi ser ainda actualizado - https://www.andardemoto.pt/opinioes/30542-as-marcas-de-motos-que-estao-na-tola-do-pessoal/ ]

Restringir e comentar marcas apenas pelos custos de manutenção tornam-se comentários pobres e enganadores, e neste caso, apesar das manutenções serem caras não quero acreditar que os proprietários não tenham qualquer satisfação em possuir e utilizar a sua Suzuki, da mesma forma que os custos de manutenção das BMW's...já ouvi falar muito bem e já ouvi falar muito mal mas é genérico a satisfação em ter uma e em a utilizar.

Como o tópico falou da Suzuki SV650 vir com escapes Yoshimura seria bom também falar da Suzuki (finalmente) de tentar ir ao encontro de mais publico e satisfazer o publico assíduo da marca, prendando-os com a possibilidade de terem a sua Suzuki com escapes de ultima geração e/ou outros acessórios, tal como acontecem nas outras marcas.

[Sapiens21]

Como membro do fórum desde o seu início, esse tipo de conversas mais acima....incomoda-me. Mas incomoda mesmo.

É bater na mesma tecla de isto não presta, aquilo não vale a pena, aqueloutro não vale o que custa...

E depois essa de haver vendedores no fórum...
Clemente, com todo o respeito mas já te deste conta do teu tipo de comentários a puxar sempre para 2 ou 3 marcas??

Isso a mim parece-me muito mais e de forma declarada uma conversa de vendedor, do que aquele que é atribuída a outras pessoas, deste e de outros fóruns.

Cada um tem direito de comprar aquilo que quiser.
Era só o que faltava eu, de hoje para amanhã, vir a comprar uma Suzuki e ser bombardeado com comentários de que aquilo que comprei é isto ou aquilo....só porque sim.

Parece-me que deve haver algum bom senso. Quem não gosta da marca e tem esse sentimento que avalio como um certo "ódio", talvez fosse preferível canalizar os seus contributos para outros temas. Acho eu...

Se a moderação entender, que me apague o post...

[sapina]

Tive uma Suzuki burgman 400 que comprei nova em 2008, vendi-a em 2016, fiz 100.000km, não tive um único problema, quanto a preços de revisões, a mais cara custou 300€, onde para além de ter mudado óleo do motor, óleo transmissão, filtro de óleo, filtro de ar mudou também o tensor da corrente de distribuição e corrente de distribuição.

Actualmente tenho outra Suzuki burgman 400 que comprei nova em 2016 e tenho outra Suzuki, uma burgman 650 que comprei em Setembro deste ano, é de 2015, e como não a comprei nova, assim que a comprei fiz uma revisão onde mudei quase tudo, óleo do motor, óleo da transmissão, valvolina da caixa de velocidades, filtro de óleo e filtro de ar, paguei 100€.

Em todas as revisões coloco material OEM.

Gostava de saber onde andam os preços exagerados das revisões e respectivas peças OEM.

[JViegas]

... é pá, mas o escape é giro ou não?

Alguém consegue obter o som deste modelo?

Não encontrei no site da marca qualquer link.