São assim tão rápidas as eléctricas, por comparação ao motor de combustão?
O Mundo eléctrico, no que toca aos motociclos (e não só!), já sabemos que não avança mais rapidamente muito por culpa da força imposta em sentido contrário por parte das grandes petrolíferas....
Mas no presente, o desenvolvimento conseguido na área é já notável e, ainda que a autonomia e rapidez de carga não estejam no mercado da forma que seria mais desejável, já quanto ao desempenho da mecânica em pura utilização, dificilmente alguém lhes poderá negar valor.
No final vejam este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=RNsXW6rF620Energica Ego100 kW
136 hp
195 Nm @ 0 - 4700 rpm
0-100 kph 3 seconds
Ferrari 458 Italia419 kW
570 hp
540 Nm @ 6000 rpm
0-100 kph in 3.4 seconds
Tesla Roadster225 kW
302 hp
370 Nm @ 0 - 5400 rpm
0-100 kph 3.9 seconds
BMW 1000RR HP4 (former Italian SBK racebike)
149.13 kW
200 hp
111.8 Nm @ 9000 rpm
0-100 kph unstated
Zero S40 kW
54 hp @ 4,300 rpm
92 Nm
0-100 kph 4.8 seconds
Tesla Model S P85D515kW
691 hp
931 Nm @ 5200 rpm
0-100 kph 3.1 seconds
É verdade que foi realizado em circuito, é verdade que foi apenas uma prova de aceleração pura, é verdade que em termos reais as autonomias ainda são o grande "calcanhar de Aquiles" das eléctricas, é verdade que os preços praticados são geralmente elevados, mas....e amanhã???
Como será daqui por algum tempo e com os avanços da tecnologia?
Por mais que o motor de combustão se esforce por via de avanços sucessivos na tecnologia e potência dada aos seus blocos, a verdade é que o ponto de viragem já se deu e vai-se cimentar ainda mais quando os grandes construtores virarem as costas ao petróleo.
O agrado de utilização e adrenalina pura não existe somente num motor que faz muitos decibéis...e o tempo provará que esta não é uma frase sem sentido!
