Portanto...um motor que será agradável em regimes médios, mas que nos extremos dos regimes de utilização (rotação), já mostra uma faceta diferente.
Que tal a proteção aerodinâmica? Aquele vidro de série retira alguma pressão do peito? Acredito que sim. Já na zona da cabeça (capacete) será um pouco mais difícil, talvez.
Gosto muito do desenho desta moto. A esse nível a moto saiu muito bem à BMW.
