KYMCO K50 - AK550

[mneves]

Clemente,a sério,tem lá um bocado de bom senso.
Não dá para ver que isso é falta de cuidado? Isso nem a garantia vai cobrir.
Lembro que na Honda aqui em Sintra tive de trocar um interruptor de stops da CBF(sim avariou)e se tivesse mau uso,falta de cuidado eles avisaram logo que não cobria.
Esse trabalho para estar assim basta ter bastante pó ou lixo que cria atrito ,ou seja ,falta de cuidado.
Esses meninos lá fora tem feito grandes atrocidades a boas máquinas

[Clemente Vicente]

boas,

deixo aqui o link de um teste á AK550,

http://www.andardemoto.pt/test-drives/37777-teste-kymco-ak550-controlo-absoluto/

Vejam como existem diferenças entre utilizadores onde ambos fizemos o teste na mesma moto

conclusão; eu com 1,78 fico com as pernas dobradas, este senhor com 1,80 diz que fica com as pernas esticadas, pois é mentira conforme podem ver pela foto em ele fica com as pernas dobradas

Na TMax essa sim, consegue-se esticar as pernas por completo

depois diz que; A suavidade de funcionamento é assinalável, com um nível de vibrações quase imperceptível, , pois com velocidade acima de +/- 20 kms/h não se nota vibrações, mas já a velocidade reduzida é um poço de vibrações ao qual quando questionei o Carlos Lebre e me disse que poderá ser da correia

depois diz que, A protecção aerodinâmica é muito boa, , pois é o pior que esta moto tem é precisamente a protecção aerodinâmica

Finalizo dizendo que os testes feitos pelos homens das revistas valem o que valem para mim valem ZERO porque na maior parte das vezes tanto cá em Portugal como no estrangeiro, são testes encomendados á medida do representante da Marca.

e para relembrar faço menção aos diversos testes que existiam ao Navio Afundado (Maxsym 600), que todos diziam maravilhas e como tempo se veio a confirmar que era uma bosta de moto !

Para mim os testes da imprensa, valem o que valem.....

[SJP]

Caro Clemente, como possuidor de uma Tmax permite-me discordar de algumas coisas.

Relativamente às vibrações, quando experimentei a AK não as encontrei. Confesso que não consegui explorar o motor a fundo, porque a scooter tinha muitos poucos kms. Os travões da frente são muitos bons ou não fossem da Brembo. Gostei da ciclística, muito semelhante à da Tmax, mas como já referi não a testei a fundo.

A proteção aerodinâmica não deu para testar. No fundo pareceu-me um bom produto, mas só o futuro o poderá dizer, ao fim de muitos Kms.

Quanto as "navios almirantes" tenho amigos que o utilizam no dia a dia e estão satisfeitos, apenas necessitam de ver o nível de óleo regularmente, mas isso é comum em muitas motas.

Relativamente às NC, Integras e afins que tu, tanto valorizas, são bons produtos, mas para uma utilização relaxada e económica. Se puxares por esse motor a economia vai-se. Num passeio  que fiz re4centemente uma NC, naked e de caixa manual, não conseguiu acompanhar a Tmax e o consumo foi idêntico à da T.

A Honda tem modelos com caracter desportivo, mas de certeza os modelos equipados com o motor 750cc não pertencem a esse segmento,  não por incapacidade da Honda mas sim por opção.

[Clemente Vicente]

Eu vou repetir, vibrações são a baixa velocidade

consumo de óleo para mim não é normal, numa excelente HONDA  NC ou Integra em 12.000 kms não baixa nem um milimentro

para mim, como tb para muitos outros e são bastantes, não existe mota ou veículo que preencha mais as necessidades do dia a dia do que uma NC ou Integra, portuga cada vez mais quer uma moto económica para trabalhar ou deslocação casa trabalho e que não lhe dê grandes despesa

como se costuma dizer, querem me meter Lisboa pelos olhos a dentro, mas

deixo a foto, porque pode ser da minha vista, em como ele não estica as pernas,




Isto é que é pernas esticadas ??? devem de estar a brincar comigo, só pode.....

 

[Clemente Vicente]

Eu vou repetir, vibrações são a baixa velocidade

consumo de óleo para mim não é normal, numa excelente HONDA  NC ou Integra em 12.000 kms não baixa nem um milimentro

para mim, como tb para muitos outros e são bastantes, não existe mota ou veículo que preencha mais as necessidades do dia a dia do que uma NC ou Integra, portuga cada vez mais quer uma moto económica para trabalhar ou deslocação casa trabalho e que não lhe dê grandes despesa

como se costuma dizer, querem me meter Lisboa pelos olhos a dentro, mas

deixo a foto, porque pode ser da minha vista, em como ele não estica as pernas,




Isto é que é pernas esticadas ??? devem de estar a brincar comigo, só pode.....

 

Mas qual portuga?
É que eu para fazer Mafra - Cascais(Lisboa) vejo de tudo menos íntegras, NC...

Vejo hornet, fazers, gts 1000 bmw f800, MT's  etc etc

Relativamente ao óleo, não sei o que esses motores teem a mais do que estes que mencionei...todos estes  motores teem um consumo residual de óleo.

Quer seja 1ml,1dl,20dl em milhares sem trocar e puxar nas mais variadas condições: é normal!

E agora eu pergunto, porque gostas de misturar alhos com bugalhos?
É que já conto pelos dedos das DUAS mãos os posts aqui onde se menciona NC ou Integra..como se o dessa mota se tratasse...

Em relação ao tar esticado, ele pode esticar os pés mais para cima...

Integras até poderás ver poucas porque ela são caras e o pessoal acaba por optar pela mais barataa NC

agora NC é com fartura, até a PSP já equipa com NCs, vê lá que a moto não presta para nada....

esticar os pés mais para cima;  ainda encolhe mais as pernas, então mas eu não experimentei isso tudo, ou estive á espera que fosse lá o homem do "Andar de moto" para me explicar.... !

 

[Clemente Vicente]

Mas tu queres comparar bosta com ervilha de cheiro ????

com a minha até pode ter alguma comparação mas com as novas Integras de certeza que não tem comparação

eu não digo mal da AK, agora não me queiram calar com as coisas menos boas que ela tem, porque eu tb não me calo com as coisas menos boas que as NCs ou Integras têm

o meu trabalho é em uma Câmara Municipal, não tenho ligação ao sector das motos, sou um simples utilizador de um motociclo, mais nada, sem interesses no ramo

MT07 ou SV ??? Para quê ? para levar com o vento na fuça ???? ESQUECE LÁ ISSO.....eu já passei essa fase....já estou noutra

 

[SJP]

Eu vou repetir, vibrações são a baixa velocidade

consumo de óleo para mim não é normal, numa excelente HONDA  NC ou Integra em 12.000 kms não baixa nem um milimentro

para mim, como tb para muitos outros e são bastantes, não existe mota ou veículo que preencha mais as necessidades do dia a dia do que uma NC ou Integra, portuga cada vez mais quer uma moto económica para trabalhar ou deslocação casa trabalho e que não lhe dê grandes despesa

como se costuma dizer, querem me meter Lisboa pelos olhos a dentro, mas

deixo a foto, porque pode ser da minha vista, em como ele não estica as pernas,




Isto é que é pernas esticadas ??? devem de estar a brincar comigo, só pode.....

 

Clemente não generalizes...outros podem ter preferências diferentes das tuas.....tens de aceitar eu aceito quem as tem diferentes das minhas....

[Clemente Vicente]

Eu não estou chateado

só digo o que observei que não é verdade, e o que senti quando eu fiz o teste,  que o homem não esticas as pernas nem com os pés mais em cima ou mais em baixo

nem a moto tem uma boa proteção aerodinâmica, mas tem outras coisas boas como o motor mas para mim senti a falta da caixa DCT para reduzir, porque já não estou habituado a motores sem cx.

Na boa...... sem stress

  

[Clemente Vicente]

.

Mas percebo o seu segmento e percebo também as razões de quem as compra. E esta Kymco, dentro do segmento, parece-me ser a proposta que apresenta mais "value for money".

E dentro deste segmento (maxiscooter acima 500cc) tirando a XADV e a TMAX é nisso em que todas se propõem.  :ok:

Não só a TMax ou a X-ADV as Integra de 2016 para a frente mete a AK num chinelo

sabem lá o que é uma Integra 750 a moto que está ali.....

 

[mneves]

Dou os meus 50 cêntimos.
Dentro do gênero andei na nova tmax e nesta ,fiz os mesmos trajetos,a tmax tem alguns plásticos melhores, é normal,mas de motor não, nem travões a Ak ganha, nos vídeos que fiz nem com a tracer 900 tive o a vontade que tive na Ak ,aquelas curvas apertadas na estrada dos bernardos .
Como eu referi levando aos limites é quase a perfeição,muito igual a tmax mas os travões dão para nós esticarmos sem medos.

[Clemente Vicente]

.

Mas percebo o seu segmento e percebo também as razões de quem as compra. E esta Kymco, dentro do segmento, parece-me ser a proposta que apresenta mais "value for money".

E dentro deste segmento (maxiscooter acima 500cc) tirando a XADV e a TMAX é nisso em que todas se propõem.  :ok:

Não só a TMax ou a X-ADV as Integra de 2016 para a frente mete a AK num chinelo

sabem lá o que é uma Integra 750 a moto que está ali.....

 

A TMAX e a XADV propõem um produto premium. A Integra não está lá no meio, Clemente, não te estou a dar novidade nenhuma, tu sabes isso.

O que é facto é que a AK com menos € consegues ter mais mota. Mais perto de uma XADV ou TMAX.

Curiosamente é aquilo que tu tanto apregoas: Menos (€) com mais

desculpa que te diga, mas em uma Honda Integra tens muito mais mota do que AK550, é que nem tem comparação

sim os travões da AK são melhores que os da Integra mas tb a Integra tem a cx para travar e a AK não tem

mas a AK não tem os excelentes travões de uma X-ADV , está como os travões de uma Integra para uma AK

Na AK gosto do design, do motor, dos travões, até mesmo da suspensão, esta que tb não tem nada a ver com uma X-ADV, e do cofre debaixo do banco

De luz á frente deixa muito a desejar,  a proteção, eu que estou habituado á DCT sinto a falta da cx,

Penso que por menos dinheiro vão mais bem servidos com uma Honda Intgera 750 e já com o novo modelo que cabe um capacete debaixo do banco e depois desculpem lá Honda É Honda e o resto anda tudo a aprender com eles.....

 

[Sapiens21]

(....) e depois desculpem lá Honda É Honda e o resto anda tudo a aprender com eles.....
(....)

Isso é uma conclusão bastante exagerada.

Existem mais motos e marcas, caro Clemente.
Quando comprares a F800GT depois falarás de outra forma... 

[Clemente Vicente]

(....) e depois desculpem lá Honda É Honda e o resto anda tudo a aprender com eles.....
(....)

Isso é uma conclusão bastante exagerada.

Existem mais motos e marcas, caro Clemente.
Quando comprares a F800GT depois falarás de outra forma... 

é uma expressão.....

está bem eu faço-te a vontade; BMW é BMW e o resto anda tudo a aprender com eles

por acaso tb sou bastante apegado á marca BMW por muitas razões

 

[Clemente Vicente]

Em questão de motor a Integra e X-ADV são idênticas porque o motor e transmissão é o mesmo, corrente 520 cremalheira 39T pinhão 17T , a caixa é a mesma das Integra a partir de 2016 para a frente as velocidades são identicas

na X-ADV, muda para melhor os travões, suspensão e talvez o quadro e o espaço debaixo do banco mas perde para a Integra a roda de trás mais baixa .

Mas continuo a dizer-te  que não troco uma Integra por uma AK550 !!!

 

[mneves]

Vocês são tramados
Eu se tivesse uma integra ou a xadv que são máquinas de 750cc queria lá saber duma 550 que até pagam o mesmo imposto( Ak)
Mas também acho que a ak é um bom value for money,aliás como toda a sua gama de scooters

[Clemente Vicente]

Vocês são tramados
Eu se tivesse uma integra ou a xadv que são máquinas de 750cc queria lá saber duma 550 que até pagam o mesmo imposto( Ak)
Mas também acho que a ak é um bom value for money,aliás como toda a sua gama de scooters

a AK tem o espaço dela, mas atenção não por este preço,

porque o problema reside no preço da Honda Integra 750 que é muito mais moto em todos os aspetos e pelo mesmo preço da AK550, até mesmo a NC 750

uma pessoa que saia de uma Integra para ir para a AK é como ir de cavalo para burro, desce um patamar

com isto não estou a dizer mal desta excelente Kymco AK550

 

[Clemente Vicente]

Boas,

deixo aqui um video interessante que eu ainda não conhecia,

classificam aqui as 5 ou 6 scooters de 2018 ,

 

 

[Cross]

https://m.youtube.com/watch?v=PEekLAMWyc4

Existem muitas opiniões... cada um terá as suas razões...

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[mneves]

https://m.youtube.com/watch?v=PEekLAMWyc4

Existem muitas opiniões... cada um terá as suas razões...

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Pois,
A xciting s ainda não está em produção mas promete,o motor o mesmo da atual é muito divertido (deixa saudades).
A sym tl penso que também ainda não está disponível,mas este top 5 penso só se referir as 400.

[mneves]

Dmanteigas eu testei a Multistrada 950 e a tracer 900 a Ducati é outra loiça mas para mim seria a tracer 900,pois o motor com a mesma cavalagem é mais suave , é mais pratica no dia a dia .
E adoro a Ducati mas a tracer encheu-me as medidas

[Clemente Vicente]

https://m.youtube.com/watch?v=PEekLAMWyc4

Existem muitas opiniões... cada um terá as suas razões...

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Cross, eu já conhecia este video tb....

foste buscar este só para me picares 

Essa Sym não passa de mais um " Navio Afundado "

aliás para mim essa marca morreu.... uma marca que vende motas em KIT para serem montadas não tem critérios de qualidade como tb o historial de problemas é imenso .

O video que eu coloquei e ninguém pelos vistos reparou, é o 3º lugar do novo conceito da AK que tb lá está, logo enquadra-se aqui no tópico !  digo eu não sei....

 

[Tiago Parracho]

Vocês são tramados
Eu se tivesse uma integra ou a xadv que são máquinas de 750cc queria lá saber duma 550 que até pagam o mesmo imposto( Ak)
Mas também acho que a ak é um bom value for money,aliás como toda a sua gama de scooters

a AK tem o espaço dela, mas atenção não por este preço,

porque o problema reside no preço da Honda Integra 750 que é muito mais moto em todos os aspetos e pelo mesmo preço da AK550, até mesmo a NC 750

uma pessoa que saia de uma Integra para ir para a AK é como ir de cavalo para burro, desce um patamar

com isto não estou a dizer mal desta excelente Kymco AK550

 

Alguém que venda uma ducatti multistrada 1200 para ir comprar uma Tracer 900 está a descer "de cavalo para burro". Mas isso não quer dizer que a Tracer é uma porcaria de mota, porque continua a ser uma mota que trás muito para o que custa. É óbvio que motas mais caras têm de ser melhores (os 3000€ de diferença não estão só no logotipo). Ou seja, esse argumento não faz muito sentido.

Dmanteigas, já dizia um slogan muito conhecido: "novidades, novidades, é no continente." 

mas gosto de ver que ainda entram em despique quando já se sabe o que "a casa gasta". Confesso que eu por vezes ainda tenho de resistir a carregar no botão responder.

[Cross]

https://m.youtube.com/watch?v=PEekLAMWyc4

Existem muitas opiniões... cada um terá as suas razões...

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Cross, eu já conhecia este video tb....

foste buscar este só para me picares  ol:

Essa Sym não passa de mais um " Navio Afundado "

aliás para mim essa marca morreu.... uma marca que vende motas em KIT para serem montadas não tem critérios de qualidade como tb o historial de problemas é imenso .

O video que eu coloquei e ninguém pelos vistos reparou, é o 3º lugar do novo conceito da AK que tb lá está, logo enquadra-se aqui no tópico !  digo eu não sei....

 

Epá segui o teu link e depois o outro video entrou automaticamente a seguir... surpresa era a coisa da BM em lisboa. No primeiro lugar estava o teu navio preferido por isso não resisti.

Agora tens que concordar que videos top qualquer coisa existem as dezenas e valem o que valem.... click bait!


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[Clemente Vicente]

Cross,

A coisa da BM dá para todos os gostos....ou se gosta ou detesta

vi logo que tinhas seguido o link, foi como eu, mas neste video tb lá está o Navio Afundado (SYM)

Claro que os videos valem o que valem, tudo é relativo

Aquele conceito da AK está muito interesante

 

[Luis Salgueiro]

Aquele conceito da AK está muito interesante

 

Clemente, esta é para ti :
Carro feito na China e bicicleta feita em Portugal 
how to print screen on pc

[Clemente Vicente]

È pá, os Chineses estão-nos sempre a encavar.....

 

[Sapiens21]

"Lá fora" existe malta a colocar-lhe uma espécie de fina cobertura em tons de verde fluorescente, que fica quase como fazendo parte da própria óptica.

Isto que aqui podem ver...




E o resultado final apresenta-se assim:

[Moto2cool]

Em Portugal isso seria proibido. Parece os olhos de um Transformers ou personagem de filme de ficção

[Sapiens21]

Totalmente proibido....sim.

Mas por "meia dúzia" de euros, faz um vistão para mostrar aos amigos.
(Esperemos que não em circulação, obviamente)

[Moto2cool]

Estava a tentar lembrar-me do personagem semelhante, é o Duende Verde do Willem Dafoe no filme do Homem Aranha

[pjmartinho]

Aquelas tiras de Dual Lock agarradas às ópticas então ficam mesmo a matar 

[Clemente Vicente]

Boas,

deixo informação aos interessados neste modelo,

foi retirado de um dos foruns, neste caso o Francês,

Voila ce que j'ai fait avec un plein..
164kms avec 1 plein


O Francês fez 164 kms com um depósito cheio

 

[Clemente Vicente]

Boas,

deixo informação aos interessados neste modelo,

foi retirado de um dos foruns, neste caso o Francês,

Voila ce que j'ai fait avec un plein..
164kms avec 1 plein


O Francês fez 164 kms com um depósito cheio

 

Concerteza que não anda ao teu ritmo, Clemente...

ao meu ritmo, é ;

160 e 170 todos os dias a ir para o trabalho de manhã, penso que ele tb deve de andar nestes ritmos

e depois é o meu resultado 4,3 e 4,4 nunca abaixo disto


 

[Sapiens21]

Conheci uma pessoa noutro forum que fazia 3,5 a 4L/100 numa CBF125. Isso dos consumos reportados em foruns é sempre relativo se são verdade ou não

Podem perfeitamente ser verdade...não vislumbro porque não.

Em todos os modelos de motos ou scooters, depende imenso dos percursos feitos, carga que leva, condições da própria via ou até mesmo como resultado de revisões...não feitas.

Isto para não falar de pressões incorrectas nos pneumáticos e que tem impacto directo não só nos consumos como no comportamento.

[Sapiens21]

Há opções e soluções para quase todos os gostos e carteiras, mas no caso da AK fica algo estranha...com este pack de malas. 

Há modelos que não lhes adicionava nadinha... Este será um dos casos.

[Clemente Vicente]

O problema com a falta de bateria é tão corrente nas AK 550 que a marca decidiu vender este carregador, para solucionar o problema

fotos tiradas de um grupo da AK do facebook, que é para não dizerem que eu invento 









 

[Sapiens21]

Clemente, mas se o problema é "recorrente" como dizes e se, pelo que percebo das tuas palavras, a marca sabe dessa questão...

...então porque razão cobram quase €90 por um carregador?

Não seria mais fácil fazer um recall.e solucionar esse hipotético problema?

[mneves]

Clemente e sabes o porquê desse "problema"?
Sao as  brincadeiras com o sistema de infotainment da scooter pois só dá com ela parada .
Não é defeito da mota mas de quem a tem

[Sapiens21]

Parada com o motor desligado (tendo o quadrante e luzes ligadas), ou parada mas com o motor ligado?

No primeiro caso, de facto qualquer bateria se ressente neste modo, após longos períodos.

[Clemente Vicente]

Parada com o motor desligado (tendo o quadrante e luzes ligadas), ou parada mas com o motor ligado?

No primeiro caso, de facto qualquer bateria se ressente neste modo, após longos períodos.

Eu pergunto, mas porque é que só fazem longos períodos na AK e não vejo isso em outras marcas ou modelos conforme acontece persistentemente a falta de bateria na AK 

ou será que em outras marcas tb fazem longos períodos de tempo com elas ligadas mas aguentam-se melhor

eu limito-me a colocar informação da AK boa ou menos boa, mas sempre relevante  ou importante para quem pondera a adquirir, agora chamem-lhe o que quiserem......

 

[Sapiens21]

De que periodo curto estamos exactamente a falar, Clemente? Apenas para perceber com mais exatidão.
No artigo/fórum onde leste, mencionam?

Já agora e como mera curiosidade...esse tipo de sintoma tem sido relatado, mesmo que de forma genérica, por vários proprietários do modelo...ou por apenas 2 ou 3?

Será problema de bateria ou problema de utilizador? Que te parece daquilo que leste, Clemente?

[mneves]

A bateria dessa scooter é igual á da tua,da minha ,da tmax,duma R1,etc
Com o motor parado de andares a brincar com a tecnologia vai dar isso .
Para mim essa informação é nula!

[Sapiens21]

Basicamente será de evitar (em qualquer motociclo) o que este Espanhol fez ao longo de quase 4min. em que manteve a moto com o motor desligado, mas mantendo a chave na posição que permitia ter quadrante e luzes ligadas.

Se imaginarmos estes mesmos 4min. regularmente nas mesmas condições, a bateria "fina-se". Por melhor que seja...

[Clemente Vicente]

Boas,

mais uma informações sobre a AK550, esta unidade tem 4.400 kms.

tenho pena que este tópico iniciado por mim, as informações não sejam só abonatórias conforme foi de inicio, antes de começarem a rolar

ora vejam o que se passou com uma unidade em França, para não existirem dúvidas deixo aqui o link, https://www.facebook.com/groups/452760531777389/?fref=nf





 

[Sapiens21]

Isso pela foto pode ser muita coisa. Até lhe pode ter chegado com "massa consistente lubrificante"...

Claro que imagino que não seja isso. O que indica o artigo/fórum onde leste isso?

Um acto isolado não faz os restantes. Não me parece excessivo dizer que muitas vezes a forma de conduzir ou locais por onde se passa, também têm responsabilidade na duração do material.

Pode (ou não) até ser mesmo um defeito (não ponho em causa), mas quem sabe se uma pancada forte ou passagem por um buraco não terá ajudado a despoletar esse resultado.

Convém elucidar um pouco mais, Clemente. O que indica o proprietário para a a postagem dessas fotos online??

[TMXR]

o que nao faltam ai sao motos que os retentores rebentam....


Geralmente até é nas que tem as suspensões mais caras... daquelas com "douradinhos" e "botijinhas" que até levam aplicacao de nitreto de titanio nas bainhas e... PIMBA!!...

É chato... um gajo compra uma moto que custa 25 ou 30 mil d€l€, dos quais 5 ou 6 mil foram para a Suecia  e depois fica com a moto cheia de oleo por causa de um retentor de 5 € 



É um bocado como furar um pneu... podes ter o melhor pneus, basta um precalco num buraco ou num parafuso... e PUUUFFFF 

[Sapiens21]

Exacto!
São coisas que podem suceder, além de que uma imagem sem mais informação e/ou link a acompanhar...dará sempre azo a dúvidas sobre o que de concreto aconteceu e em que condições.

[mneves]

Deixem lá o rapaz informar e divulgar  os problemas desta e de outras .....
Já agora vê lá o recall da cb650 f de 2016 sobre fios perto do farol que podem provocar incêndio na mota, é que dois colegas meus receberam uma chamada do stand para lá irem com urgência

[Luis Salgueiro]

Deixem lá o rapaz informar e divulgar  os problemas desta e de outras .....
Já agora vê lá o recall da cb650 f de 2016 sobre fios perto do farol que podem provocar incêndio na mota, é que dois colegas meus receberam uma chamada do stand para lá irem com urgência

Deve ser mentira... isso dos incêndios é só nas Ducatis. Honda é Honda amigo Marco

"deixa arder que o meu pai é bombeiro! " 

[Sapiens21]

Uma curiosidade entre Portugal e os "nossos Hermanos", com preços iguais. Mas num dos casos com um interessante "regalo".

Por cá custa isto que aqui se vê, a que acrescem €565 de despesas. Não existe indicação de nenhum tipo de oferta.




Já no que toca a Espanha....