Yamaha Ténéré 700 (T7)

[Sapiens21]

Sim....de facto! 

Para quem procure algo "do género", terá nesta um dos preços mais competitivos.

[Sapiens21]

Estive agora nuns quantos sites da marca na Europa e...nenhum deles indica preço ou previsão de chegada do modelo. 

Foi apresentada no dia 05 de Novembro de 2018.

[Sapiens21]

Antes de vir aqui escrever, passei (novamente) por alguns websites da marca a nível Europeu....e nem preço, nem indicação de início de comercialização. 

Alguém por aqui já perguntou nalgum concessionário da marca por este modelo?
Estará por breves dias (inícios de Março)?

[Sapiens21]

E já começam a chegar informações do preço na Europa.

Em Itália p.ex., será lançada com um preço especial (em campanha de lançamento?) de 9.490€

A parte má é que só começam a entregar as primeiras em Julho!!

WHEN ARRIVAL 
On March 27th at 2:00 pm and until 31st July 2019, Yamaha will start the online reservation system at the special price of 9,490 euros: the first bikes will arrive in July 2019 , and the online booking will determine the priority in the delivery.
https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/nuova-yamaha-tenere-700-2019-prezzo-caratteristiche-colori

[SJP]

É oficial 9.700 em Portugal, entregas em julho.

[Sapiens21]

Apresentada no início de Novembro de 2018....e só começam as primeiras entregas em Julho de 2019.

Serei somente eu a estranhar isto?

9 meses depois? 

[Moto2cool]

Está tão dirigida a combater a KTM que até o assento é para grandinhos

[SJP]

Modelo muito virado para o "Rally Raid" 

Não me vejo a comprar uma para o dia a dia nem para  viagens.

Já a KTM é mais versátil, com os dois modelos propostos...

Realmente Sapiens encomendas a partir de fim de março e entregas em julho…...

Parece que necessitam das encomendas para a construírem…..

Ultimamente a Yamaha tem andado a lançar modelos algo radicais...

[Sapiens21]

Pode ser uma opção da marca.

Agora...razões para tal! Quais serão?

Parece-me muito tempo, mas eles lá saberão, creio eu...

[dfelix]

Nova Yamaha Ténéré 700 já tem preço e data de lançamento
Depois de ter sido revelada em novembro de 2018 e de ter criado imensa expectativa, a Yamaha Ténéré 700 vai passa a estar disponível em Portugal a partir do próximo dia 27 de março, dia em que a marca vai lançar um sistema de encomendas para os fãs mais apaixonados.

As primeiras entregas estão previstas para julho de 2019 aos clientes que efetuarem e confirmarem a sua reserva online ou fizerem o mesmo junto de um concessionário autorizado.

A marca diz ter um lote e unidade limitada para Portugal, por isso o melhor será mesmo estar atento às 13 horas de dia 27 de março, quando abrem as encomendas.

O preço de venda a público da motoo é de 9700 euros aos quais ainda acrescem as despesas de legalização, ISV e IUC. O sistema de reserva online encerra a 31 de julho de 2019. Ambas as versões estão disponíveis em três cores: Ceramic Ice, Competition White ou Power Black.

Convém recordar que a Yamaha Ténéré 700 conta com motor de 689 cc com 2 cilindros, transmissão otimizada, quadro tubular compacto e estreito de forma a maximizar a estabilidade.


http://revistamotos.sapo.pt/nova-yamaha-tenere-ja-tem-preco-e-data-de-lancamento/

Apresentada no início de Novembro de 2018....e só começam as primeiras entregas em Julho de 2019.

Serei somente eu a estranhar isto?

9 meses depois? 

Demorou literalmente 9 meses a nascer... 

Pensa que há motos que são apresentadas e demoram anos a sair
E algumas nem saem.
 

E mesmo que saísse em dezembro... continua a ser modelo de 2019.
 

[Sapiens21]

É o mesmo que indicado em Itália (ver mais acima), com a diferença de €210 entre os 2 países. 

A questão do "lote limitado" é que...

[Sapiens21]

Assim se percebem as diferenças entre países...

Na Holanda virá a ser substancialmente mais cara que na esmagadora maioria dos restantes países da Europa.

Mas ainda existe outra...

Por lá só chega em..... Setembro!!! 

O que se passa??


LINK...

[Sapiens21]

Bem...parece que não será somente a Holanda a receber o modelo em Setembro/2019.

Na Alemanha será precisamente igual (quase 1 ano depois da apresentação oficial), com o benefício de os primeiros clientes terem direito a um preço excepcional de 9.299€. 
Após, passa para o valor normal.

[JViegas]

Será que ouve aqui uma "pressão" junto da Yamaha para apresentar uma resposta cabal e concreta ao fenómeno "aventura" que a Africa Twin veio agitar?

Não me parece que a Yamaha esteja com problemas financeiros para não aumentar a produção destes modelos.

Será que toda esta agitação, vídeos, conferências de impressa, etc. etc. tudo a puxar pelo modelo não geraram a expectativa no fabricante para se atirar de "cabeça" e produzir em "massa" este modelo?

A KTM, chegou, apresentou e já rola, com sucesso por sinal, atendendo à aceitação por exemplo no mercado Australiano (considerando o que tenho lido e assistido em vídeo), a Honda com a AT a Suzuki com as mais estradistas VStorm, a BMW no seu registo normal de sucesso... a Yamaha chegou disse:

Temos aqui algo aventureiro com "sabor" a areia e pó. Tem o motor da 700cc (receita mais do que provada). Diversos "heróis" do dakar experimentaram. Colocamos em diversas exposições o modelo que existe e não passa de um protótipo.

Temos as pessoas com os cheques preenchidos prestes a entregar e... só para final do ano. 

Bolas até eu tinha expetativas de pelo menos sentar me em cima de uma. 

[dfelix]

Cheira-me que esta Teneré 700 é aquele tipo de moto que até desperta bastante interesse... mas cujas vendas podem ser imprevisíveis!
Acredito que muita gente quer se sentar em cima de uma. Já quanto a preencher o cheque...
Não acredito que seja algo cujas vendas se aproximem sequer da expectativa.
Mas espero estar enganado.


JViegas,
A bitola do segmento das aventureiras continua a ser as GS/A.
E a resposta da Yamaha a esse fenómeno "aventura" foi com a Super Teneré 1200
A Africa Twin tem cumprido bem a sua função em alguns mercados.
Mas esta Tenere 700 baseada na MT-07, sem grandes mariquices e com um preço abaixo dos 10k parece apontada a esse campeonato.

[JViegas]

Cheira-me que esta Teneré 700 é aquele tipo de moto que até desperta bastante interesse... mas cujas vendas podem ser imprevisíveis!
Acredito que muita gente quer se sentar em cima de uma. Já quanto a preencher o cheque...
Não acredito que seja algo cujas vendas se aproximem sequer da expectativa.
Mas espero estar enganado.


JViegas,
A bitola do segmento das aventureiras continua a ser as GS/A.
E a resposta da Yamaha a esse fenómeno "aventura" foi com a Super Teneré 1200
A Africa Twin tem cumprido bem a sua função em alguns mercados.
Mas esta Tenere 700 baseada na MT-07, sem grandes mariquices e com um preço abaixo dos 10k parece apontada a esse campeonato.

Sim tens razão e concordo plenamente.   

Até eu que não contava comprar uma ainda a ver videos e a ler imensa coisa na net, e agora... nem uma para teste para as revistas da especialidade.   

[dfelix]

Para uma moto que inicialmente estava prevista para 2021. Depois passou para 2020. Entretanto para 2019...
Até me parece que estão a antecipar a coisa bastante rápido.
 

[Moto2cool]

Para uma moto que inicialmente estava prevista para 2021. Depois passou para 2020. Entretanto para 2019...
Até me parece que estão a antecipar a coisa bastante rápido.
 

As estratégias valem o que valem, mas o mercado manda.
Alterações de contexto criam novas necessidades e novas estratégias, muitas vezes nem nos apercebemos da razão de certas alterações
Para mim este será um nicho ocupado maioritariamente com a tracer 700, embora com algumas franjas mais viradas para uso off road ou pretendo essa imagem

[Sapiens21]

Nada disso...

O concept da T7 que foi apresentado em Novembro de 2016, nunca teve previsão para a T7 de produção em 2021...

O que acontece é a T7 de produção só chegar ao mercado Americano na 2a metade de 2020 (como modelo MY21).

Mas o modelo não deixa de ter produção e comercialização noutras partes do Mundo em 2019.

A razão para tal terá que ver, entre outras razões, com regulamentação específica daquele mercado.

[Hemisaro]

A sorte, a meu ver, deste modelo é a diferença de preço para a 790 adventure da ktm ser enorme.

Porque sabemos que a ktm gosta de ser exclusiva e também se diferencia pelo preço, e então estica-se nesse aspecto.

Segundo percebi existe a pré-reserva a partir de 27 de Março (dizer que está disponível a partir de 27... Grande LoL) e a entrega será a partir de Julho
É isto não é?

[Sapiens21]

Vê aqui no site da marca:

https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2019/

"Sistema de Encomendas Online disponível em breve!

Encomende a sua Ténéré 700 online de 27 de março a 31 de julho de 2019, com as primeiras entregas em julho. Após o encerramento do sistema de encomendas online, a Ténéré 700 continuará disponível pelo preço de venda ao público recomendado de 9.700 €, acrescido das despesas de legalização, ISV e IUC"

[dfelix]

A sorte, a meu ver, deste modelo é a diferença de preço para a 790 adventure da ktm ser enorme.

Porque sabemos que a ktm gosta de ser exclusiva e também se diferencia pelo preço, e então estica-se nesse aspecto.

A diferença de specs também é enorme!
Se comparares fichas técnicas, equipamento e tecnologia verás que a KTM está noutro campeonato.

É perfeitamente legítimo comparar-se ambas, mas...
Não me parece que o perfil de cliente seja o mesmo!
O cliente da 790 é alguém que sabe o que quer e estará disposto a pagar para algo que uma F850GS ou Tiger 800XC não oferece.

Se me disseres que a Yamaha está a ser inteligente ao criar uma opção mais honesta para este segmento permitindo levando a que muita gente opte por este segmento ao invés duma estradista convencional da mesma gama de preços... aí concordo contigo.

[Hemisaro]

Concordo que poderão estar a ambicionar públicos diferentes mas se não olharmos à electrónica, o intuito será muito semelhante.
Motas de "aventura", capazes de andar aí pelos trilhos e maus caminhos (talvez mais a versão R da ktm) com algum à vontade.
Suspensões de grande curso, altura ao solo, peso até contido para o que se vê hoje em dia, etc.

Agora, a Yamaha parece que quis fazer uma coisa mais crua, "aparentemente" mais virada para um uso de pura aventura, sem grandes electrónicas (a ktm ter abs de curva, modos de motor, lá está toda a electrónica, acho uma mais valia), só o abs ser desligável e pouco mais, para apelar a um público mais endurista talvez (talvez... não sei se foi.. veja-se o ecran/cockpit/display).
E a potência em modo fora de estrada talvez nem se sinta muito (eu não tenho experiência mas é o que vou lendo e ouvindo).
E daí também consegue um produto mais barato.

Mas o que quero dizer é que as ktm não são (ou melhor, não me parecem) menos aptas a fazer, o que supostamente se propõe a T7. Não é por ter mais electrónica, ou mesmo o depósito naquela posição, que será mais mariquinhas que a Yamaha para andar pelos montes (se assim os donos queiram e saibam...).

Em relação a escolher uma T7 em relação a uma mais estradista, por exemplo uma V-Strom 650.... hum... não sei não... A não ser que o intuito seja mesmo usá-la muito em off-road, não estou a ver a capacidade de andar no alcatrão compensar a capacidade de outras mais viradas para isso.
Mas lá está, é a minha visão (com pouca experiência).

[dfelix]

A KTM é o "real deal"...
Por isso é que não concordo muito com a ideia de que a KTM se esticou.
Pois a moto é um "package" completo para quem realmente sabe o que quer e o preço não é todo desadequado comparativamente ás rivais directas que referi atrás.

A Yamaha é algo mais "entry level"...
E certamente será competente e cumprirá a expectativa de quem a adquire.
Tal como muito provavelmente será mais do que suficiente para dar o gostinho necessário a que mais tarde se pense em outros voos.

Agora... a minha dúvida é até que ponto a malta que as compra depois pega nelas e lhe dá o devido tratamento fora de estrada.
Pois a ideia que tenho é que a maioria destas motos acabam por ser compradas pelo look e não pela função.
 


Aliás... a minha scrambler é uma moto que não sendo propriamente dotada para offroad, é perfeitamente competente para uns trilhos de terra batida. Já fiz uns quantos e a realidade é que só não fiz mais porque a maior parte das vezes nem sei para onde ir! 

[Sapiens21]

(....)
Agora... a minha dúvida é até que ponto a malta que as compra depois pega nelas e lhe dá o devido tratamento fora de estrada.
Pois a ideia que tenho é que a maioria destas motos acabam por ser compradas pelo look e não pela função.
 
(....)

Será uma realidade, havendo sempre "honrosas excepções".
Mas não censuro...

Uma qualquer queda fica disp€ndiososa.

[dfelix]

Nem vou pelas quedas....

Apesar de que a razão pela qual tenho o guiador da full throttle foi ter lixado o original da urban enduro numa queda quando a levei e estiquei-me fora de estrada.
Tal como a razão porque já tive de ir roubar uma peseira da Cagiva (20 anos de diferença e a peça é exactamente igual!) se deveu a outra experiência  mal sucedida.
 

A minha quase nula experiência fora de estrada é que convém ter uma ideia do que se pretende fazer.
Nomeadamente onde estão os trilhos.
E por incrivel que pareça não é assim tão fácil, pois a probabilidade de entrar num terreno privado e andar a fugir a cães de guarda é enorme.
 

Além disto, a não ser que se tenha já um grupo de malta dentro da mesmo interesse e andamento, a coisa cai por terra.

[Sapiens21]

Quando em 2019, ou 2020, ou.... bem...quando a Ténéré 700 estiver disponível, arranjo-te por aqui boas zonas onde podes andar à vontade.

Serão os mesmos locais onde já penei um bocado a imaginar-me um Stéphane Peterhansel.

Esta Ténéré aparenta ser boa q.b. para que, mesmo com alguma inexperiência, se façam caminhos de fora de estrada sem receios.

Esguia, não muito pesada, boa altura ao solo e um motor que imagino seja suficientemente doseável na resposta sem se correr o risco de fazer valas a cada aceleradela, por excesso de confiança.

[Sapiens21]

Só para lembrar os interessados nesta nova Ténéré que começou ontem (27/03/2019) a possibilidade de a encomendar.

Depois é aguardar, já que devem ser também entregues por ordem de data de encomenda.

[Sapiens21]

Calma...não venho dizer que já está por cá disponível para entrega.

Apenas que a Yamaha divulgou já o "Explorer Pack" (2 malas laterais em alumínio) para a sua Ténéré 700 e que, pela imagem que foi colocada a circular, assenta muito bem a esta aventureira.

[pjmartinho]

Um teste a esta mota

e com legendas em Inglês

[pjmartinho]

As reviews começam a suceder-se...

[Sapiens21]

Significa que a imprensa finalmente teve acesso a unidades.

Ainda bem. Vai mantendo o interesse e a atenção pelos potências compradores desta máquina. 

E não deve tardar a que surja o comparativo com o modelo austríaco que bem sabemos...

[JViegas]

Mais um teste.

[Sapiens21]

Malta, para quem esteja por perto e queira dar um pulinho à Nazaré nos dias 08 ou 09 de Junho, pode muito bem ver in loco a nova Ténéré.

As inscrições, pelo que li, já terminaram....mas ainda assim nada impede que possa ser vista pela Nazaré. 

[JEKU]

Ninguem conseguiu ir experimentar a Tenere na Nazaré?

Alguém tem relatos?

[pjmartinho]

Uma review nacional e ao seu estilo inconfundível... fantástica, perfeita, muito boa... só falta dizer que é fofinha 

[Raminhos]

Na revista andar de moto deste mês tem lá uma review decente.

Parece que a malta está a ficar admirada com a capacidade onroad da mota.

[JViegas]

E está com um bom preço de lançamento.

Estive no site um dia destes a configurar uma e com alguns extras não me senti assaltado para "aquilo" que se trás para casa.

[Sapiens21]

O preço de lançamento a que te referes são os 9.700€ (base) indicados no site, ou viste outro valor diferente deste? 

Quanto à configuração, as malas em alumínio é que... 

Por curiosidade fui configurar.

Por exemplo, só a mala lateral em alumínio de um dos lados, custa 389,15€.
Ora duas malas laterais ficam por 778,30€.

Mas ainda se tem de juntar necessariamente o conjunto de suportes para essas mesmas malas laterais, ou seja, são mais 279,58€.

O resultado só nas malas laterais é de quase 1.060€. É dose.

No entanto e como sabemos, não é diferente o que acontece noutras marcas, japonesas ou não. As marcas no que toca às malas (sem excluir outros acessórios), pedem "rios de dinheiro". 

NOTA: esta moto com top-case não acho que fique muito bem. Acho que só com as laterais fica - visualmente falando - mais bonita.

[Megamustaine]

No Sábado fui à M.J Paiva pedir algumas informações acerca da T7. 10.250€ já com as despesas incluídas.

A minha opinião é que esta mota vai-se vender que nem pãezinhos quentes e que muitos dos proprietários de AT´s, GS´s, Xtz´s e muitos dos  poucos que compraram V-Strom´s 1000  , que sempre tiveram receio de andar com as suas máquinas fora de estrada, porque não sabem e porque, sejamos realistas, não é essa a vocação de máquinas com mais de 215kg, vão ver nesta máquina uma verdadeira alternativa para uma utilização mais polivalente.
 Se até à data a mota mais polivalente nas trails médias era a V-Strom 650XT ( mas que não vende por ai além porque não é "trendy"), a T7 vai monopolizar o mercado. Ainda para mais, pelo preço a que é vendida, ui........

Estou muito curioso em experimentá-la. Tenho visto muitas reviews da mota ( esta da Brake Magazine é a melhor - 

)e de facto, o comportamento onroad, com os pneus de origem, surpreendeu pela positiva. A única crítica mais relevante que fzem à mota é o comportamento do ABS. Não nos doa a cabeça por causa disso....

[JEKU]

No Sábado fui à M.J Paiva pedir algumas informações acerca da T7. 10.250€ já com as despesas incluídas.

Havia lá alguma em exposição? Gostava de as várias cores ao vivo.

Esse valor que te falaram não há nenhum atenção caso haja diferentes tipos de pagamento?

[Megamustaine]

No Sábado fui à M.J Paiva pedir algumas informações acerca da T7. 10.250€ já com as despesas incluídas.

Havia lá alguma em exposição? Gostava de as várias cores ao vivo.

Esse valor que te falaram não há nenhum atenção caso haja diferentes tipos de pagamento?

Respondendo por partes:

As primeiras unidades devem chegar aos concessionários no final de Julho, Agosto ( se não fôr mais tarde ). Em julho deverão chegar as unidades para test-ride.

Em relação a "qualquer tipo de atenção no pagamento", não contes muito com isso. A mota ainda nem saiu, estou em crer que se calhar a procura vai ser superior à oferta e sendo um modelo novo, nem faz sentido haver qualquer tipo de desconto.

[JViegas]

Também tenho andado a ler o que consigo sobre a máquina e parece-me (repito) parece-me que a Yamaha tem aqui um produto muito equilibrado para uma utilização "dual". Mais um sucesso tipo MT

Já fiz uma simulação no site e escolhendo muito poucos extras (punhos aquecidos, banco mais "fofo", malas e descanso central) a máquina ficou-me pelos 13 mil e qualquer coisa... não me parece muito puxado, atendendo à modularidade que oferece.

Muito tentador... muito tentador... 

[JViegas]

Já estão se ser entregues:

[JEKU]

 

[elpinto]

Esta t7 é qualquer coisa. Adoro a moto! Para quem tenha mesmo ideia de uma utilização completa das suas potencialidades acho uma excelente opção.

[Megamustaine]

Vou ver junta da M.J Paiva se já é possível fazer um test-ride.

[Vasco99]

É mesmo muito bonita. Já a tenere antiga era muito boa, esta deve ser ainda melhor, não sendo o meu estilo, não consigo ficar indiferente a esta máquina.

[Sapiens21]

Vou ver junta da M.J Paiva se já é possível fazer um test-ride.

Supostamente e após este longo tempo de espera, já devem estar a começar a ser entregues em Portugal.

Pelo menos a avaliar pela indicação que havia sido dada pela marca.

Ou seja, as encomendas online terminam hoje, mas no decurso deste mês de Julho as entregas iniciavam.

Excerto que tinha sido retirado de fonte oficial:

"Sistema de Encomendas Online disponível em breve!

Encomende a sua Ténéré 700 online de 27 de março a 31 de julho de 2019, com as primeiras entregas em julho. Após o encerramento do sistema de encomendas online, a Ténéré 700 continuará disponível pelo preço de venda ao público recomendado de 9.700 €, acrescido das despesas de legalização, ISV e IUC"

[TMXR]

JÁ estão a ser entregues, tenho um amigo que comprou uma e já a recebeu